Ducati Scrambler: een nieuwe kleurrijke generatie onderweg [VIDEO]

De kleuren, de zwier en de essentie van de nieuwe modellen Scrambler® Ducati-icoon, Full Throttle e Nightshift worden benadrukt in de video voorgesteld door Ducati op YouTube.

ontwerp en technologie

De modellen worden in maart 2023 bij de dealers verwacht en presenteren, samen met de karakteristieke kleuren, nieuwe instrumentatie en functionele oplossingen zoals Rijden met de draad, Rijmodus e Snelle verschuiving.
Elk voorbeeld, esthetisch opnieuw gedefinieerd, vertegenwoordigt een interpretatie van de levendige en veelzijdige essentie van Scrambler®. Het hart is een luchtgekoelde tweecilinder Desmodue-motor, gekoppeld aan een traliewerkframe met breed stuur, een laag zwaartepunt, een laag gewicht en functionele elektronica.
De esthetiek van de nieuwe generatie handhaaft een eigenaardig maar geëvolueerd ontwerp, verfraaid met specifieke elementen voor elk model. De DRL-lichtsignatuur (Daytime Running Light) aan de voorkant bestaat uit vier sectoren die een ronde vorm schetsen met de kenmerkende ‘X’ van de koplamp, nu volledig LED. Ook het ontwerp van het achterlicht is vernieuwd, al volledig LED, waarbij de connotatieve halve cirkelvorm behouden is gebleven, bovendien zijn de richtingaanwijzers LED.
Een van de functies is een nieuwe instrumentatie met TFT vanaf 4,3 inches kleur en speciale HMI. Vanuit esthetisch, maar ook technisch oogpunt is de Desmodue-tweecilindermotor voorzien van nieuwe koppelings- en dynamodeksels die worden gekenmerkt door de "X"-stijl, terwijl de afdekplaten van de riem nu worden gekenmerkt door een meer verfijnde afstelling, in het licht van de nieuwe ontwerp. Tot de accessoires behoort ook het Ducati Multimedia System, dat verbinding met een mobiel apparaat mogelijk maakt. 
Ook de stalen tank is opnieuw geconfigureerd, net als andere details, en een geavanceerd uitlaatsysteem met minimalistische esthetische kenmerken en een karakteristieke draaiing van de spruitstukken wordt benadrukt. Het voorstel verwijst ook naar accessoires en kleding.

Techniek en motor

De nieuwe generatie Scrambler®, evenals een inhoud van 4 kg, presenteert vernieuwde inhoud. Vanaf het chassis wordt het frame bijgewerkt, hoewel het een traliewerk blijft. Ook de achterbrug is nieuw gecombineerd met een schokdemper die naar het centrale gedeelte van het voertuig is verplaatst en ook het gewicht van de motor wordt door ingrepen benadrukt. Het achterste subframe is gescheiden van het chassis.
De stuurhoek is iets vergroot om het manoeuvreren en het stadsverkeer te vergemakkelijken, bovendien is het scala aan technologische oplossingen gevarieerd met het geïntroduceerde gaspedaalbeheer Rijden met de draad die het gebruik mogelijk maakt Ducati tractiecontrole. Er zijn ook twee gecombineerde rijmodi aangegeven: Baan e Wet. Ook een ABS Cornering-oplossing is standaard.
De cirkels blijven van 18 e 17 inch, respectievelijk aan de voor- en achterzijde, voorzien van een nieuw design.
Het gewicht van de geëvolueerde Desmodue-motor hij is met ongeveer 2,5 kg verkleind vergeleken met de vorige generatie. Volgens de claims is er een nieuwe achtplatenkoppeling met een soepelere bediening. Het voortstuwende hart is een luchtgekoelde tweekleppentweecilinder en het vermogen bereikt hoge niveaus 73-paarden. Het wordt ook gerapporteerd in de da-versie 35 kW, gericht op liefhebbers die in het bezit zijn van een A2-rijbewijs.
Met behulp van Ride by Wire kan de nieuwe generatie Desmodue geassocieerd worden Snel omhoog/omlaag schakelen, standaard aanwezig op de Full Throttle of aangeboden als accessoire op de overige modellen.

De exemplaren

Scrambler®-icoon het toont de essentie van Scrambler® en is voorzien van een nieuwe tank waarmee deze kan worden aangepast. Het gekleurde gedeelte is een vervangbare hoes; hetzelfde geldt voor de spatborden, de tags op de velgen en de kleine koplampafdekkingen, zoals gerapporteerd.

Tot de benadrukte aspecten behoren ook een lager stuur en dichter bij de rijder, zwarte zijpanelen onder het zadel met Scrambler®-graphics en een opnieuw gedefinieerd zadel met een meer taps toelopende vorm.
Naast de drie standaardkleuren '62 Yellow, Thrilling Black en Ducati Red, zijn er nog zes als accessoirekit, in totaal negen verschillende kleurstellingen. Onder de kleuren noemen we ook: de lichte Rio Celeste, de Jade Green die doet denken aan jade en de Velvet Red.
Sportiviteit daarentegen is connotatief voor het exemplaar Scrambler® vol gas, dat herinnert aan Flat Track-wedstrijden. Opvallend zijn de zijnummerplaten met het nummer 62 hierboven en verwijzen naar het jaar 1962, het jaar van het debuut van de eerste Ducati Scrambler® in perfecte Tracker-stijl, evenals een carterbeschermer. De rijpositie suggereert nog steeds sportiviteit, met een lager stuur met een variabel gedeelte vergeleken met dat van de Scrambler® Icon.

Kenmerkend zijn ook het zadel, de bekleding en de speciale kleurstelling in Red GP19/Dark Stealth met zwarte afwerking op de hitteschilden van de uitlaat en de zijpanelen aan de voorkant. Het model is ook uitgerust met een korter voorspatbord, rode tags op de lichtmetalen velgen, Ducati Performance LED-knipperlichten, een staart zonder achterspatbord en een goedgekeurde Termignoni-demper. Zoals gezegd is Quick Shift omhoog/omlaag standaard.
Als accessoire wordt een Rosso GP19-stoelhoes voorgesteld, die de look van een eenzitter definieert.
Tenslotte is er nog het elegante exemplaar Scrambler® Nachtdienst, gekenmerkt door glanzende en matte oppervlakken, maar ook meer klassieke details zoals een gestikt zadel met een donkere leerkleur, die verwijst naar de Cafè Racer-modellen.

De tint Nebula Blue en de zwarte spaakwielen versterken het zicht en ook het platte stuur met variabel gedeelte en de bar-end spiegels worden benadrukt, opnieuw in Café Racer-stijl.
De Scrambler® Nightshift is ook voorzien van kentekenplaten aan de zijkant, er zijn ook compacte LED-richtingaanwijzers, een minimaal voorspatbord en je kunt ook de zwarte afwerking opmerken voor de esthetische aluminium details.

Foto's en video's: Ducati