Scrambler Ducati 1100 PRO en 1100 Sport PRO: twee nieuwe karaktervormen [VIDEO]

De nieuwe werden gedurende de dag via internet getoond Scrambler Ducati 1100 PRO e Scrambler Ducati 1100 Sport PRO.

Functies

Nieuwe exemplaren die te onderscheiden zijn door kleurstelling, uitrusting en persoonlijkheid, en hetzelfde L-twin-hart delen met de distributie Desmodromisch da 1100 cc (1.079 cc).
Je merkt meteen de kleurcontrasten tussen kleurstellingen, ophangingselementen en donkere aluminium details op de 1100 PRO of wangen met 1100-logo op het model Scrambler 1100 Sport PRO. Vooral de lichtgevende signatuur valt op LED e DRL, wat deze exemplaren connotatief en herkenbaar maakt. Een motief dat een reproduceert X, ontwikkeld op basis van het karakteristieke ontwerp dat door de jaren heen is gecreëerd met een lint dat tijdens wedstrijden op de koplampen werd aangebracht '70. Het achterlichtcluster is ook volledig LED. De instrumenten zijn ondergebracht in een verfijnd LCD-instrumentenpaneel. Opvallend aan beide modellen zijn ook het dubbele uitlaatsysteem aan de rechterkant en de verlaagde kentekenplaathouder.

Wielersport

De modellen zijn voorzien van een stalen traliewerkframe met een dubbele bovenbalk, die zich rond de krachtbron wikkelt. Dan een aluminium subframe achter. De wielbasis bedraagt ​​in ieder geval 1.514 mm, terwijl de zadelhoogte a 810 mm. Het stuur is verlengd, de typische Scrambler-instelling, wat ontspannen rijden en een zekere wendbaarheid bevordert, zoals gemeld. Het opschortende deel verandert: anterieur marzocchi met verstelbare upside-down vork 45 mm in diameter en achter Kajaba beheersbare veervoorspanning en rebound op de 1100 PRO; terwijl oplossingen hlins zowel voor als achter verstelbaar op de 1100 Sport PRO. De veerweg is 150 mm waarbij rekening wordt gehouden met verschillende soorten wegdekken die typisch zijn voor de secties “zacht offroad”.
Het Brembo-remsysteem met oplossing ABS-bochten Het bestaat uit een dubbele schijf aan de voorkant 320 mm in diameter gekoppeld aan twee monobloc remklauwen met vier zuigers M4.32B met radiale bevestiging, terwijl daarachter een schijf zit 245 mm gecombineerd met een remklauw met zuiger 34 mm. Het ABS-systeem kent slechts één interventieniveau en kan niet worden gedeactiveerd, zoals aangegeven. Het overzicht van technologische systemen is dan gevarieerd, bijvoorbeeld gezien de drie genoemde Rijmodus kiezen tussen Actief, Reis e Plaats (wat de stuwkracht beperkt tot 75 pk en 88 Nm maximaal koppel), maar ook een traagheidsplatform, Rijden met de draad e Ducati tractiecontrole (DTC) beheersbaar op 4 niveaus en gedeactiveerd, waarbij de indicaties altijd worden hervat.

motor

De stuwkracht van de eerder genoemde tweecilinder 1100 cc tot L bedraagt 86-paarden (63 kW) maximaal vermogen a 7.500 tpm e 88 Nm van koppel a 4.750 tpm. Een elektronische injectie-eenheid die wordt gecombineerd met het eerder genoemde dubbele uitlaatsysteem bestaande uit roestvrijstalen dempers met aluminium afdekkingen en aansluitgedeelte, volgens standaard euro 5 zoals gemeld.

Kleuren en prijzen

La Scrambler Ducati 1100 PRO in de bijzondere tweekleurige jurk “Oceaan rijden” is voorgesteld ja 13.490 euro, waarbij de indicatie van het speciale portaal wordt overgenomen. Terwijl Scrambler Ducati 1100 Sport PRO verkrijgbaar in de exclusieve kleur "Mat zwart" het is toegankelijk ja 15.490 euro, zoals gemeld.

Video: Ducati Scrambler
Openingsafbeelding uit de video