Royal Enfield Himalayan, Toerisme en Avontuur trouwen met Urban [INTERVIEW]

Royal Enfield Himalayan – Het oudste motormerk ter wereld was een van de grote hoofdrolspelers van EICMA 2016. Met een jaarlijkse groei van meer dan 50% in de afgelopen 5 jaar, het merk is in snel tempo een zeer belangrijke realiteit aan het worden op de mondiale motorfietsmarkt van middelgrote motorfietsen.

Als we het over Royal Enfield hebben, hebben we het over de Bullet, de Classic en de Rumbler in de cilinderinhoud van 350 en 500cc en de Continental GT 535cc Café Racer. Dit jaar presenteert het Indiase merk de nieuwe Himalayan, een tweewieler gewijd aan avontuur en toerisme in de Himalaya, die tijdens EICMA 2016 in Europa werd onthuld.. Hij beschikt over een nieuwe LS 410-motor en is ontworpen met offroad-functies, maar kan ook door stedelijke jungles navigeren. De fiets zal verkrijgbaar zijn in twee kleuren: Granite en Snow.

De Royal Enfield Himalayan heeft begrepen dat de beste manier om bergen te beklimmen niet is door te proberen ze te domineren, maar door er verbinding mee te kunnen maken. Het nieuwe model van het Indiase merk is niet zoals de anderen, het is niet zwaar, het is niet complex en het is vooral ontworpen voor dit soort omgevingen. Het is een eenvoudige fiets die je overal mee naartoe kunt nemen, een fiets die het concept van avontuurlijk toeren wereldwijd zou kunnen veranderen. “De nieuwe Himalaya kan overal naartoe, laten we de naam niet letterlijk nemen.” Arun Gopal, grote baas van Royal Enfield, vertelt het op EICMA. “Het is een motorfiets die geschikt is voor alle levensstijlen en alle wegdekken. De naam mag niet verwarrend zijn. Ik ben er zeker van dat dit model een wereldwijd succes zal worden en de eerste indrukken bevestigen onze schattingen."

De nieuwe Himalayan is geschikt voor de meest deskundige piloten, maar ook voor eenvoudige liefhebbers. Hij is geschikt voor lange ritten op moeilijk terrein en is tegelijkertijd gemakkelijk te besturen in het stadsverkeer. Het door Harris Performance ontworpen en ontwikkelde dubbele wiegframe is robuust, waardoor de Himalayan tegelijkertijd stabiel en wendbaar is. Een prominente monoschokbreker achteraan met koppelingen zorgt voor lange reizen en biedt een soepelere rijervaring op alle terreinen. De bodemvrijheid van de Himalayan, 220 mm, is een zeer belangrijk kenmerk, omdat deze het overwinnen van elk obstakel garandeert. Terwijl de afmetingen van de wielen zijn geoptimaliseerd om een ​​betere controle over rotsen en sloten te verkrijgen.

Wil je heuvels beklimmen of nog makkelijker door het verkeer komen? Probeer dan zeker de nieuwe LS 410-motor, die een hoog koppel en vermogen levert bij lagere toerentallen. De tank van 15 liter biedt een grote actieradius van ongeveer 450 kilometer. De bevestigingspunten voor bagage zijn geïntegreerd in het ontwerp van de motorfiets. Eenvoudige instrumentatie rapporteert snelheid, richting, omgevingstemperatuur, reistijd, onderhoudsintervallen en meerdere reisafstanden.

Op EICMA 2016 was er niet alleen de Himalaya. Royal Enfield presenteerde ook het assortiment Euro 4-motorfietsen, waaronder de Bullet 500cc, de Classic 500cc en Classic Chrome retro-straatmodellen, en de Continental GT (535cc) caféracer, voor het eerst met ABS en in de Euro 4-versie, nu beschikbaar voor alle Europese markten. "Het merk groeit zeer.” voegt Arun toe. “Wij zijn zeer tevreden over het werk dat tot nu toe is verricht. Vooral in Italië, waar we een +160% noteerden. De toekomst ziet er rooskleurig uit en wij zijn ervan overtuigd dat Royal Enfield kan concurreren met de grootste Europese motormerken. Dankzij ons nieuwe assortiment iconische motorfietsen. '