Royal Enfield Continental GT, terug naar de jaren zestig…

«Te midden van zoveel Triumphs, BSA's en Nortons misstaat mijn Royal Enfield helemaal niet, sterker nog, hij is klaar voor de avonduitdaging die zich voorbereidt op de racemijl van de North Circular Road. De geur van mechanica is duidelijk waarneembaar en hier, op het plein voor de bar, kun je die op een bijna medische manier inademen.” Het zijn fantasieën die zich in je hoofd materialiseren als je zo’n motor voor je hebt. Royal Enfield ContinentalGT waardoor je – door osmose – met je geest gaat reizen in de dagen van de Rockers, tot hun gekke races, in het London Ace Cafè, waar de naam caféracer vandaan kwam. Het is altijd mooi en suggestief om het te herdenken, want als we willen, de wisselvalligheden van de Rockers en de Mods, en hun levensstijl, zijn zelfs slechts mentale inspiratie voor elke motorrijder in termen van competitiegeest, gevoel voor snelheid en verlangen naar gemeenschap.

De ontstaansgeschiedenis van de Continental GT is een beetje complex: Britse geest, Indiase constructie en eigendom, Italiaanse componenten. Het resultaat is een extreem betonnen motorfiets, in zijn vintage-café-lijn. Puur metaal en eenvoud van constructie tout court, waar de enige concessie aan de moderniteit de elektronische injectie is om de gassen te zuiveren volgens de Euro 3-norm. De esthetische verwijzingen naar het model uit 1965 zijn zeer duidelijk. Een heel eenvoudig stalen buizenframe om te omarmen een 4 cc eencilinder 535-takt luchtgekoeld en 5-versnellingsbak. 41 mm vork voor en 100/90-18 wiel, 56 H, spaakvelg (onnodig te zeggen) en enkele 300 schijf met Brembo-remklauw dubbele zuiger. Aan de achterzijde ondersteunt een box-type swingarm een ​​130/70-18, 63 H wiel en een 240 mm schijfrem met enkele zuiger; om de hobbels op te vangen, een paar schokdempers die net als de vork worden meegeleverd Paioli.

De Royal is een gemakkelijke fiets, de 30 paarden beschikbaar start de GT met een topsnelheid van 150 km/u, verwaarloosbare snelheden als je bedenkt dat sommige supersportwagens ze in de eerste versnelling bereiken. Maar de zaak is anders: hier is het, zoals bij veel heruitgaven van motorfietsen uit vervlogen tijden, mogelijk om te genieten van een rit die niet bijzonder krachtig is, maar wel bevredigend...lekker door de bochten, luisterend naar de retro geluid geproduceerd door de uitlaat. De kleine afmetingen en de hoogte van het zadel helpen hierbij stadsgids, tussen de ene balk en de andere. Verbeterd vergeleken met vroeger mechanische betrouwbaarheid, om met een gerust hart een aantal uitstapjes buiten de stad te maken.

«Jij zoekt koffie, wij hebben een racer gebouwd» dit is de slogan die werd bedacht voor de Continental GT, een ‘racer’ uit vervlogen tijden, zeker geïnspireerd door de originele caféracers, en wordt aangeboden op 6.350 euro. Het enige dat ontbreekt is een goed stuk van Eddie Cochran en een goede groep "Ton Up Boys" om af te spreken in het Ace Café!