Pirelli Scorpion Rally voor enduro's met een grote cilinderinhoud

Toen ze ze maakten, hadden de ingenieurs van Pirelli fietsen als deze in gedachten BMW R 1200 GS e Yamaha XT1200Z Super Tenéré dat wil zeggen enduro's met een grote waterverplaatsing. Maar de nieuwe Scorpion Rally-banden ze zijn ook geschikt voor tweewielers met een offroad-roeping.

De nieuwe afmetingen zijn 150/70-17 voor de achterkant en 110/80-19 voor de voorkant. In het eerste geval werd de voorkeur gegeven aan bredere blokken met lange dwarsbruggen, ontworpen om meer tractie op zacht terrein te garanderen en het slipeffect te elimineren. In de tweede koos Pirelli deze hoogte om het rijgedrag en de stabiliteit effectiever te maken, zowel op zand als, in het algemeen, op zacht terrein. Er zijn drie garanties die de Milanese fabrikant biedt voor een band die stabiliteit op de weg kan combineren met een hoge kilometerstand, d.w.z. een langere levensduur en vaker falen: grotere tractie, minder slijtage van de blokken en scheurweerstand.

De trillingen van grote endurofietsen bij hoge snelheden moeten dan weer een herinnering worden. Het gebruik van een karkas met dikke canvasdraden moet een grotere laterale stijfheid garanderen. Ondanks het knobbelige loopvlak is het een evenwichtige en voorspelbare band, zelfs op asfalt.

Op het CV van de Scorpion Rally staan ​​de verovering van de Dakar-editie van 2009 en de overwinning van de wereldtitel Cross Country Rally 2011 met de Portugese coureur Helder Rodriguez.