Pirelli Diablo Supercorsa SP, de eerste keuze van de Panigale

Pirelli Diablo Supercorsa SP – De Pirelli Diablo Supercorsa SP wordt opnieuw bevestigd als de eerste keuze en de referentie in het segment van racebanden voor gebruik op de weg voor de ultra-performance motorfietsen die onlangs door de meest prestigieuze motorfabrikanten op de markt zijn geïntroduceerd. Zelfs de gloednieuwe Ducati 1299 Panigale, 1299 Panigale S en Panigale R ze zullen in feite op de markt worden gebracht met Pirelli hypersport-banden als originele uitrusting in de maten 120/70 ZR17 vooraan en 200/55 ZR17 voor achteraan.

Diablo Supercorsa SP het is een concentratie van technologie die profiteert van de ervaring en het race-erfgoed dat Pirelli heeft opgedaan in zijn rol als enige leverancier van Wereldkampioenschap Superbike sinds 2004, volgens een ideale procedure voor het overbrengen van sporttechnologie naar hoogwaardige wegproducten. Deze band voor gebruik op de weg, ontworpen voor professionele bestuurders en motorrijders die een sportieve rijstijl op de weg hebben, maar ook van het circuit houden, biedt raceprestaties die typisch zijn voor producten voor exclusief gebruik op het circuit, waardoor de gebruiker één enkel product kan hebben dat ultrahoog is prestaties die op de weg of op het circuit kunnen worden gebruikt zonder dat er compromissen hoeven te worden gesloten. Vergeleken met de versie in SC-mix die is gemaakt voor gebruik op het circuit, Diablo Supercorsa SP, om zich beter aan te passen aan het weggebruik, aanbiedingen een dual-compound achterband wat een regelmatigere slijtage garandeert ten gunste van de kilometerstand.

Diablo Supercorsa SP het heeft een voor- en achterprofiel dat, vergeleken met bijvoorbeeld de 190/55-versie, hoger is met ongeveer 2 mm meer koord en ongeveer 4 mm meer centrale diameter voor meer ondersteuning tijdens het remmen en om het rijden intuïtiever en preciezer te maken bij het handhaven van de traject. In het bijzonder werd de achtermaat 200/55 ontworpen en ontwikkeld om het contactoppervlak, de grip en de snelheid bij het afdalen naar hellingen te vergroten. De overeenkomst tussen de voor- en achterprofielen garandeert daarom een ​​betere handling en wendbaarheid.
De 200/55 achtermaat van de Diablo Supercorsa SP maakt gebruik van een dual-mix oplossing, om zowel een langere levensduur als meer grip te bieden bij het leunen. EPT (Enhanced Patch Technology) heeft het ook mogelijk gemaakt om 23% meer zachte compound in het schoudergebied te gebruiken (vergeleken met de vorige versie van de Diablo Supercorsa SP), die nu 33% van de loopvlakverlenging aan elke kant vertegenwoordigt, waardoor een grotere grip vanaf het midden van de vouw. Ten slotte geven de polymeren die voor de SP-verbinding worden gebruikt een snelle opwarming en constante grip onder alle omstandigheden. De prestaties van de verbindingen worden verder versterkt door het agressieve loopvlakontwerp uit één element, dat zes keer wordt herhaald op het bandoppervlak. Het resultaat is dat het "blote" gedeelte van de gladde schouders 24% breder is dan bij de vorige Diablo Supercorsa, waardoor het contactoppervlak en de grip groter worden. De lange longitudinale groeven, die vanuit het centrale gedeelte van het profiel de schouder van de band bereiken, zorgen voor een regelmatige slijtage, zelfs bij het zwaarste gebruik, en helpen het water af te voeren dat zich op het asfalt heeft afgezet.

Le oplossingen die voor de mix zijn aangenomen (oppervlak met zachte compound 23% groter) en voor de betreden (grotere uitbreiding van het gladde gebied op de schouders) garanderen een enorme toename van de grip en tractie, waardoor de motorfiets een grotere snelheid kan behouden wanneer hij leunt. Dit maakte het ook noodzakelijk om een ​​structuur te gebruiken die een grotere weerstand tegen vervorming kon bieden. Daarom is de achterband van de Diablo Supercorsa SP voorzien van een karkas van een innovatieve vezel met hoge modulus, gepatenteerd door Pirelli en ontwikkeld in WSBK, met een vervormingsindex die aanzienlijk lager is dan die van de vezel die normaal gesproken wordt gebruikt in banden voor gebruik op de weg. Het resultaat is één stijver karkas, zowel in het midden als in het schoudergebied, wat een grotere weerstand biedt tegen de spanningen die ontstaan ​​bij het agressief ingaan van bochten of bij vroege acceleratie wanneer de bocht nog niet is voltooid.

Diablo Supercorsa SP maakt het mogelijk om de band te personaliseren met behulp van speciale zelfklevende labels, die op speciale plekken op de zijwanden van de voor- en achterbanden kunnen worden aangebracht en die iedereen vrijelijk op de Pirelli-website kan maken en direct thuis kan ontvangen.