Pirelli: stelde voor het eerst tijdens een WorldSBK-evenement een zachte SC0-frontoplossing voor

Een opmerkelijk debuut in het weekend voor Pirelli, in de vierde ronde van het seizoen FIM Superbike Wereldkampioenschap op het asfalt van Circuit van Catalonië. Bij deze gelegenheid wordt er voor het eerst één beschikbaar gesteld frontoplossing in zachte SC0-compound, die gebruikt kan worden tijdens de weekenduitdaging.

Het nieuws

Samen met de typologieën gemiddelde SC1 e harde SC2 al gebruikt sinds het begin van het seizoen, in een hoeveelheid van 8 eenheden per renner van elke compound in WorldSBK, a Voor SC0. Een zachte compound die is ontworpen om een ​​hoge mate van grip aan de voorkant te bevorderen, waarbij de balans wordt gecompenseerd door de zachtere typen die op het achterwiel zijn aangesloten. Het circuit van Barcelona kan behoorlijk veeleisend zijn als het om voorbanden gaat, aangezien het een technisch circuit is met brede bochten die sterke acceleraties, rechte stukken, verschillende stijgingen en dalingen en uitdagend remmen mogelijk maken, zoals die aanwezig zijn op het eerste remgedeelte na de eindstreep.
Daarachter worden de oplossingen die al in Assen werden opgemerkt bevestigd: één superzacht SCX-assortiment e de SCX-A-ontwikkelingsversie (specificatie B0800) bij het vergelijken van deze opties. Hieraan wordt toegevoegd de zachte SC0 en, alleen voor Superpole en Superpole Race, de extra zachte SCQ.

In WorldSSP blijven rijders echter toegang houden tot het voorwiel twee SC1's in verschillende maten, de standaard voor de WorldSSP-klasse in 120/70 en degene die door WorldSBK in 125/70 wordt gebruikt om een ​​mogelijke overgang naar de grotere maat ook voor deze klasse te verifiëren, na een eerste test in de Nederlandse etappe. De derde en laatste oplossing wordt weergegeven door de standaard SC2. Vervolgens kunnen de protagonisten van de serie, als ze verder gaan met het achterwiel, kiezen tussen de standaard SCX en SC0, waarbij de laatste beter beschermd is in geval van lage temperaturen en overmatige slijtage, zoals gemeld.
In DIABLO Superbike-assortimentOver voorbanden gesproken, tot nu toe was een SC0-compound niet voorzien. Nu heeft Pirelli besloten deze specificatie te introduceren en gedurende het seizoen te ontwikkelen, en er volgend jaar een standaardoplossing van te maken. Een verdere vergelijking tussen de standaard SCX-achterwielen en de B0800-ontwikkelings-SCX staat zoals vermeld ook gepland in Barcelona. Net als in de WorldSSP-klasse tussen het 120/70 front en het grotere 125/70 exemplaar dat al in WorldSBK wordt gebruikt.