Piaggio Zip SP, een mythe van sportiviteit

Als onderdeel van Zip-bereik, wat een van de grootste commerciële successen van is Piaggio, de versie SP (Acroniem voor Sportproductie) vertegenwoordigt de scooter gewijd aan de puurste sportiviteit. Het is gericht op een bijzonder "geëvolueerd" publiek: kinderen die iets van hun scooter eisen compromisloze prestaties en een heldere esthetiek sportieve afdruk.

Zip SP is in staat om aan de verwachtingen van zo'n gepassioneerd en veeleisend publiek te voldoen, en kan rekenen op zeer hoogwaardige technische apparatuur, waarop zijn buitengewone sportieve traditie, bestaande uit een ongelooflijke reeks overwinningen op circuits over de hele wereld. Het palmares van Zip SP is in feite ongeëvenaard in het scootersegment: sinds 1996 heeft het recordbezoekers in trofeeën van één merk geregistreerd en ononderbroken overwinningen behaald in trofeeën van meerdere merken in Italië en in het buitenland.

De motor

Het hart van Zip SP is een juweel van technologie: het gaat om de motorisering Hallo-Per 2, een 50 cc 2-takt met tweewegkatalyse ondersteund door een secundair luchtsysteem (SAS), met respect voor de strengste normen ter bestrijding van vervuiling, in deze zeer sportieve versie vloeistof gekoeld, zorgt voor absolute krachtkwaliteiten.

Deze motor is in feite ontworpen om de "supersport" -voertuigen van het Piaggio-gamma uit te rusten en garandeert prestaties, op het gebied van acceleratie, die aan de top liggen van wat op de markt verkrijgbaar is.

Prestaties mede behaald dankzij de adoptie van nieuw geavanceerdere inlaat- en uitlaatdiagrammen om betere thermodynamische prestaties te verkrijgen en dankzij de toepassing van de nieuwe "snakebite" omgekeerde uitlaatdemper.

De krachtige 50 cc is uitgerust met elektrische start – en noodkickstarter – en continu variabele transmissie (CVT). Uiteraard beschikt de ZIP SP over een automatische olie-benzinemenger.

HET FIETSEN

Het chassis is ontworpen om het agressieve karakter van de Zip SP onder alle omstandigheden te ondersteunen en zorgt, in combinatie met de lichtheid van het voertuig, voor de beste benutting van de motoreigenschappen.

De chassisindeling, ontworpen om de prestaties en spanningen van het circuit te weerstaan, bestaat uit: staalmonotube met hoge weerstand, verder versterkt da elementen in geperst plaatstaal. Een structuur die is ontworpen en gebouwd met als doel een superieure buig- en torsiestijfheid, die in staat is het vermogen van de motor op te vangen Hallo-Per 2 en garanderen absolute precisie, zelfs bij sportief rijden.

Ook de andere elementen van het chassis zijn ontworpen om de uitzonderlijke kwaliteiten van het frame te versterken.

Eén werkt aan de voorkant verfijnde ophanging bestaande uit enkele arm en monoshock – rechtstreeks afgeleid van race-ervaring – aangevuld met een remsysteem van wereldklasse: schijfrem da 200 mm in diameter en voorzien van een remklauw met twee tegenover elkaar liggende zuigers.

Aan de achterzijde fungeert de motor als achterbrug dubbelwerkende hydraulische schokdemper en spiraalveer. De achterrem is krachtig, modulair en betrouwbaar Trommel van 110 mm in diameter. Zip SP is uitgerust met tubeless banden met groot profiel (100/80 voor en 120/70 achter), met een laag profiel en sportief "slick" loopvlak, gemonteerd op 10" velgen.

STIJL

De algemene lay-out van het voertuig geeft, zoals traditie, de voorkeur aan een agressieve en "race"-look en echt gestroomlijnde vormen, op zoek naar maximale ergonomie en rijgemak. Het schild is ongetwijfeld het meest persoonlijke en kenmerkende element: het omvat het grote koelrooster van de radiateur, een technische keuze die de verdienste heeft onmiskenbare kenmerken te accentueren.

De slechterik" voorzijde behoud ik twee "bezuinigingen", die tot de meest duidelijke esthetische kenmerken van het Zip-assortiment behoren, waaronder de richtingaanwijzers.

De stuurhoes valt op door zijn originaliteit transparante “druppel”. waaronder de schitterende koplamp en dashboard.

De grote koplampen zorgen voor een breed zicht onder alle rijomstandigheden. In het bijzonder is de koplamp vooraan uitgerust met een 35+35 Watt groot-/dimlicht-dubbellichtlamp die een uniforme en krachtige lichtbundel genereert. De stop, elegant verwerkt in het bagagerek, is onder alle lichtomstandigheden goed zichtbaar.

De sportiviteit van Zip combineert daar perfect mee gemak e uitvoerbaarheid bij dagelijks gebruik. Het bewijs hiervan is breed en comfortabel zadel die een groot compartiment verbergt waar een integraalhelm in past. Het zadel is vanaf de grond in hoogte verstelbaar drie verschillende posities (775 mm, 790 mm, 805 mm), om zich aan te passen aan elke rijstijl en rijders van alle maten.

Het is een "flexibele" ergonomische oplossing, uniek in het hedendaagse scooterpanorama.

Hoewel de algemene setting van de Zip SP duidelijk "racen" is, behoudt de scooter een breed karakter platform vlak, gekenmerkt door een hoge bewoonbaarheid.

Il compartiment met sleutelslot die aan de achterkant van het schild opengaat, is perfect voor het veilig opbergen van documenten en alledaagse voorwerpen. Zip SP is ook uitgerust met het praktische tas haak.

De rijke instrumentatie omvat de analoge snelheidsmeter voorzien van dubbele schaalverdeling in km en mijlen. De temperatuur van de koelvloeistof wordt onder controle gehouden door een futuristisch apparaat LED-instrument. De uitrusting wordt gecompleteerd door de zescijferige kilometerteller en de reeks waarschuwingslichten, waaronder het grootlicht, het richtingaanwijzerwaarschuwingslampje, het brandstofreservewaarschuwingslampje en het oliereservewaarschuwingslampje.

ACCESSOIRES EN KLEUREN

Net als bij de andere leden van de Piaggio Zip-familie kan ook de SP-versie uitgebreid worden aangepast dankzij het specifiek meegeleverde assortiment accessoires, waaronder de zijkruk en de handvatten in dezelfde kleur als de carrosserie. Er zijn ook twee soorten antidiefstalsystemen beschikbaar: één elektronisch met radiobediening en één mechanisch.

La Het Zip SP-kleurengamma voor 2013 omvat twee nieuwe en agressieve grafische varianten, glanzend zwart en maanwit, tinten die in staat zijn om een ​​scooter te verrijken met persoonlijkheid die voorbestemd is om te blijven voldoen aan de wensen van de hedendaagse jonge sporters.

Piaggio Zip SP Technisch gegevensblad

motor                                            Eencilinder Hi-PER2, 2-takt

Boren                                       40 mm

Race                                                39,3 mm

verplaatsing                                      49,4 cc

Potenza                                            3,2 kW – 4,3 pk – bij 7.250 tpm

paar                                              4,5Nm bij 6.000rpm

Leveren                           carburator

Koelen                        Vloeistof

welwillendheid                                 Elektrisch en kickstarter

Lubricazione                            Automatische mixer met gasbediening op motortoerental

Uitwisseling                                             Automatische CVT-variator met koppelservo

koppeling                                            Automatisch droogcentrifugeren

Telaio                                                Enkele wiegstructuur in stalen buizen met hoge weerstand

Voorvering          Enkele arm en hydraulische schokdemper

Achtervering         Hydraulische schokdemper

Voor rem                          Ø 200 mm roestvrijstalen schijf met hydraulische bediening

Achterrem                        Trommeltype Ø 110 mm

Voorband           Binnenbandloos 100/80-10”

Pneumatico posterior         Binnenbandloos 120/70-10”

Lengte/Breedte/Steek          1.700 mm / 680 mm / 1.205 mm

Sella                                                      In hoogte verstelbaar in drie standen (750 mm, 765 mm, 780 mm)

Brandstof tank capaciteit      7,6 liters

goedkeuring                                euro 2