Piaggio Medley: de veelzijdige scooter met hoge wielen is vernieuwd [FOTO]

Piaggio Medley het is een samensmelting van verschillende vaardigheden, waarbij kenmerken worden geconcentreerd die niet alleen vergelijkbaar zijn met traditionele scooters, maar ook met de meest veelzijdige voorbeelden GT. Het vernieuwde model, aangeboden in twee uitrustingsniveaus, beschikt ook over krachtigere motoren en functionele technologische aspecten.

estetica

De hoge wielstand en een design dat verwijst naar de bredere Beverly, zijn connotatief voor het nieuwe Piaggio Medley. Ze combineren lichtheid, functionaliteit en veelzijdigheid in gebruik.
Vertrekkend vanuit de esthetiek valt onmiddellijk een nieuw verticaal gedeelte op met een driedimensionaal honingraatrooster, dat doet denken aan het typische rooster "stropdas" van de middelen ondertekend door Piaggio, met een sportievere afstelling. Het stuur en de koplamp zijn ook opnieuw vormgegeven LED. Ook de positie- en achterlichten zijn van hetzelfde type. Net zo nieuw is de digitale instrumentatie LCD-scherm, inclusief een digitale snelheidsmeter, toerentellerschaal en andere indicatoren met functies die met één druk op de knop kunnen worden opgeroepen MODE gelegen in het rechter blok. Er zijn ook waarschuwingslichten gekoppeld aan bijvoorbeeld "Start & Stop", die kunnen worden uitgeschakeld via een knop op het rechter elektrische blok, of "controleer injectie", brandstofreserve, startonderbreker, actief ABS en meer. Tot de technologische factoren behoort ook de connectiviteitsoplossing PIAGGIO MIA standaard aanwezig op Medley S, waardoor een verbinding tussen mobiel apparaat en voertuig via Bluetooth mogelijk is
PIAGGIO MIA en de Piaggio-app ze zijn ontworpen voor het koppelen van mobiele iOS- of Android-apparaten met de scooter, met behulp van de nieuwe instrumenten.
Er zit een groot opbergvak in het schild en de stijl doet denken aan die van een auto-interieur, met daarin een USB-aansluiting. Op het achterschild is ook een uittrekbare tassenhaak zichtbaar. Over het geheel genomen bestaat het zicht uit concave en convexe oppervlakken, die convergeren naar een slank achtergebied. Het zadel lijkt geprofileerd en ontworpen voor twee personen. Ook nieuw zijn de uitschuifbare voetsteunen met rubberen inzetstukken, handig voor de passagier. Onder het elektrisch te openen zadel bevindt zich, door op een knop op het stuur te drukken, een royaal compartiment van 36 liter waarin twee integraalhelmen kunnen worden opgeborgen. Een opmerkelijk resultaat, verkregen door de nieuwe achterkant van het voertuig te optimaliseren en de brandstoftank van 7 liter centraler te plaatsen, zoals gerapporteerd, wat de algehele dynamiek ten goede komt. Tenslotte een 16 inch voorwiel (de achterkant is 14 inch met een bredere 120/70 band). De gevel lijkt verhoogd, wat ook het comfort en de wendbaarheid bevordert. De velgen zijn gemaakt van aluminium, te onderscheiden door een zesspaaks ontwerp.

Functies

Het voertuig staat op een frame “lage enkele wieg” gemaakt van stalen buizen, gekenmerkt door buis- en plaatstaalversterkingen met beperkt viaduct.
Vooraan bevindt zich een vork met 33 mm vorkpoten, achteraan een paar dubbelwerkende schokdempers en schroefveren met in 5 standen regelbare veervoorspanning. Het aangegeven drooggewicht bedraagt 136 kg, de wielbasis een 1.395 mm, terwijl de hoogte van het zadel i raakt 799 mm.
Het remsysteem bestaat dan uit twee schijven van respectievelijk 260 en 240 mm met zwevende remklauwen met dubbele zuigers en een antiblokkeersysteem. ABS. Elk wiel heeft een sensor en een toonwiel dat zich richt op het toerental, waardoor de snelheid en vertraging onmiddellijk worden geëvalueerd in vergelijking met die van het voertuig. Deze sensoren worden op hun beurt gecombineerd met een 2-kanaals hydraulische regeleenheid die het eerder genoemde ABS-systeem oproept in het geval dat een van de twee wielen abrupt afremt en blokkering voorkomt. Onder de genoemde oplossingen ook een "kantelsensor", een andere veiligheidsoplossing die de Start & Stop, en dus de motor, uitschakelt bij een val.

Motori

De druk van Piaggio Medley het wordt geproduceerd door een evolutie van eencilindermotoren ik krijg, in kubieke volumes 125 e 150 cc. Unit met elektronische injectie, vloeistofkoeling en distributie met vier kleppen. De eerste ontwikkelt zich 11 kW van macht A 9.000 tpm e 12 Nm van koppel a 6.500 tpm, in plaats van die van 150 cc 12,1 kW a 8.750 tpm e 15 Nm van koppel a 6.500 tpm. Referentiewaarden onder middelgrote scooters met hoge wielen.
Het resultaat van het optimaliseren van de thermodynamische prestaties, het verminderen van wrijving en geluid, ten behoeve van de prestaties en de rijconsistentie. Onder de bijzondere aspecten vallen de volgende op: een cilinderkop geboren uit een volledig nieuw gietstuk met kanalen en kleppen met een grotere doorsnede; een distributiesysteem met nieuwe verlichte tuimelaars; een opnieuw ontworpen nokkenasprofiel; daarom nog een nieuwe zuiger bijgewerkt vanuit het oogpunt van de geometrie; een nieuwe injector; een nieuw gasklephuis met een diameter vergroot met 2 mm en een volledig opnieuw gedefinieerde filterkast. Ook de uitlaatdemper is nieuw met een groter volume, wat ook een grotere stilte bevordert. De transmissie is type CVT. Zoals gezegd is er een door Piaggio gepatenteerd Start & Stop-systeem genaamd RISS (Regulator Inverter Start & Stop System).
De fabrikant benadrukt dat het verbruik op de WMTC-cyclus gelijk is aan 41,5 km/l voor de Medley 125 en 41 km/l voor de Medley 150, daarom onderhoudsintervallen met vervanging van smeermiddelen en filters elke 10.000 km en spelingafstelkleppen elke 20.000 km, altijd volgend de instructies.

Accessoires, versies en kleuren beschikbaar

Het aanbod aan optionele oplossingen om te combineren met de scooter is gevarieerd, waaronder een topkoffer van 32 liter waarin je een systeemhelm of twee Piaggio Style-helmen kunt opbergen, of een grotere van 37 liter.
Twee opstellingen: mengeling e Medley S.
De eerste, meer klassieke versie wordt voorgesteld met tinten Witte maan of de metalen varianten Zwarte afgrond e Blauwe Orion. Kleuren te combineren met een bruin zadel en matte bronzen afwerkingen, daarna velgen in zilvergrijze tinten.
Sportiever Medley S draagt ​​drie kleurvariaties: Witte maan, Grijze massa e Mat Meteoor Zwart, geassocieerd met een zwarte stoel en interieur.
Deze opstelling is herkenbaar aan de matzwarte afwerkingen op de bumpers, middentunnel, passagiershandgreep en wielen. Verder zijn de schokdemperveren rood geverfd. Kleur die ook terugkeert bij het observeren van andere details zoals het zadelstiksel. De remschijven voor en achter zijn voorzien van een madeliefjeprofiel en goudkleurige remklauwen. Tot de standaardaspecten van dit model behoort ook een fietszoekerfunctie, die op afstand kan worden beheerd en die de richtingaanwijzers activeert om bijvoorbeeld het voertuig op een drukke parkeerplaats te identificeren.

Foto: Piaggio