Piaggio Beverly: het vernieuwde model getoond [FOTO]

Esthetiek, chassis en geavanceerde motoren kenmerken de nieuwe scooter Piaggio Beverly.

Beverly en Beverly S

Bekend gemaakt via de site Piaggioworden twee karakteriseringen en interpretaties van een verder verfijnd concept belicht. De eerste generatie dateert uit 2001. Piaggio Beverly het kan verfijnde en glanzende kleuren dragen zoals a Witte maan en het ongepubliceerde Blauwe zuurstof e Grigio-wolk. Kleuren geassocieerd met afwerkingen met metallic tinten, waarbij ook rekening wordt gehouden met lichtgrijze velgen en een zadel in de donkerbruine variant.

Piaggio Beverly S presenteert een sportievere look met matte afwerkingen in grafietgrijs, waar je tussen kunt kiezen Komeet Zilver e Zwarte storm ondoorzichtig type, naast glanzend Zonsondergang oranje. Verder zijn er donkergrijze wielen en een nieuwe zwarte zitting in twee materialen, zoals aangegeven.

estetica

De voorkant is opnieuw gedefinieerd en vanaf de zijkant zijn de lijnen strakker en gespierder vergeleken met de meer vloeiende lijnen die we eerder zagen, en vloeien ze over naar een achterkant die meer naar boven is uitgerekt. Kijkend naar het nieuwe stuur valt een koplamp vooraan centraal op LED, net zoals de richtingaanwijzers en positielichten aan de zijkanten van het schild ook LED zijn. Heldere details die het voertuig onmiddellijk herkenbaar maken. Achter het eindgedeelte van de staart bevindt zich een uittrekprofiel dat het gebied van het achterlichtcluster kenmerkt, ook van het LED-type. Ook opvallend is een zadel afgewerkt met dubbele bekleding en dubbele stiksels en een nieuwe, van motorfietsen afgeleide kentekenplaathouder. Ook de velgen zijn nieuw 16 en 14 inch, respectievelijk voor- en achterkant, met zevenspaaks motief.

Technologie en techniek

Niet alleen tijdens de startfase is er gebruik gemaakt van een functioneel sleutelloos systeem, maar ook bij andere handelingen, zoals het inschakelen van het stuurslot of het openen van het zadel en de brandstofdeur. Een nieuw digitaal instrumentarium op het scherm valt ook op LCD-scherm da 5,5 inch, die wordt geassocieerd met nieuwe en opnieuw ontworpen stuurbedieningen. Er werd ook melding gemaakt van een connectiviteitssysteem PIAGGIO MIA standaard op de versie 400 pkdoor de smartphone via Bluetooth met het elektronische systeem van het voertuig te verbinden.
De nieuwe scooter is uitgerust met een dubbel wiegframe gemaakt van zeer sterke stalen buizen en geperst plaatstaal. Aan de voorkant bevindt zich een nieuwe Showa-vork met rongen met een diameter van 35 mm, terwijl er aan de achterkant een nieuw paar dubbelwerkende Showa-schokdempers en spiraalveren met voorspanning zijn die in 5 posities kunnen worden geregeld.

Motori

De nieuwe motoren euro 5 de familie HPE, Krachtige motor, resultaat van 300 cc e 400 cc. Dit zijn viertakt-eencilindermotoren met vier kleppen en vloeistofkoeling, evenals elektronische injectie. Nieuwe creaties die voortkomen uit de ervaring van het onderzoeks- en ontwikkelingscentrum van de Piaggio Group, met specifieke interventies om de prestaties te verbeteren en de rijeigenschappen te verfijnen, waarbij ook rekening wordt gehouden met geluid en efficiëntie.
Volgens de informatie het vermogen van de motor 300 pk neemt met 23% toe in vergelijking met het vorige model met dezelfde kubieke inhoud. De stuwkracht bereikt i 25,8-paarden (19 kW) bij 8.000 tpm, maar de koppelpiek is tot 15% hoger 26 Nm bij 6.250 tpm.
Er wordt een nieuwe eenheid geïntroduceerd in plaats van de vorige 350-motor 400 pk. Een verdere evolutie die rekening houdt met mechanische en thermodynamische efficiëntie. De duw bereikt 35,4-paarden (26 kW) bij 7.500 tpm met een maximaal koppel van 37,7 Nm bij 5.500 tpm. De 400 pk-versie is uitgerust met bredere banden: 120/70 vooraan vergeleken met maat 110/70 en 150/70 achteraan vergeleken met een 140/70-exemplaar. Banden die een grotere stabiliteit bij hogere snelheden overbrengen. Verder is er op de 400 pk-variant een standaard kuip en een dubbele uitlaatterminal.

Foto: Piaggio