Piaggio: 12 nieuwe producten arriveren op EICMA 2017

Een stortvloed aan nieuwe producten van Piaggio zal de EICMA-editie verlevendigen. Er zijn maar liefst 12 producten die het huis heeft besloten tentoon te stellen ter gelegenheid van de grote Milanese beurs. De eerste is Vespa Elettrica, een gemakkelijk te besturen elektrische scooter, gekenmerkt door totale connectiviteit en stilte. Het hart van Vespa Elettrica, een Power Unit die een continu vermogen van 2 kW en een piekvermogen van 4 kW kan leveren, zorgt voor hogere prestaties dan die van een traditionele 50 cc-scooter, vooral met betrekking tot de acceleratie die profiteert van de typische briljante output van elektromotoren. Het resultaat is wendbaar en aangenaam rijden op stadsroutes, in absolute stilte: de Vespa Elettrica is in feite volkomen stil, waardoor steden minder chaotisch en leefbaarder worden en de vervuiling ook vanuit akoestisch oogpunt wordt bestreden. Vespa Elettrica garandeert een actieradius van 100 km.

Voor 2018 Vespa Primavera het wordt nog beter met een reeks updates die het comfort en de veiligheid verhogen en de stijl vernieuwen. De belangrijkste innovatie komt van de maat van de velgen: gemaakt van een aluminiumlegering en gekenmerkt door een nieuw vijfspaaks ontwerp, ze zijn nu beide 12". Een andere grote nieuwe feature op EICMA 2017 is de Vespa Primavera S: naast alle nieuwe features die het assortiment verrijken, beschikt de sportversie van de meest geliefde Vespa over volledig digitale instrumenten dankzij een 4,3" full colour TFT-display. Vespa Primavera 50th Anniversary viert de eerste fantastische 50 jaar van een tijdloze klassieker. Hij wordt aangeboden in de i-get 50- en 125-motoren en valt op door de nieuwe lichtblauwe en bruine kleuren met bijpassend zadel, door de elegante grijze afwerking van de vijfspaaks wielen en natuurlijk door het logo dat op elegante wijze de achterkant van de schild.

Voor 2018 Vespa Sprint verwelkomt een reeks stilistische en technische evoluties. De actieve veiligheid neemt toe dankzij de LED-verlichtingstechnologie die nu wordt toegepast in zowel de koplamp als de achterlichten, en de Bike Finder en de afstandsbediening voor het openen van het zadel worden standaard.

Het is een volgende stap Moto Guzzi richting de nabije toekomst, die de Aquila Como ertoe zal brengen om in 2021 de mijlpaal van honderd jaar leven te vieren met een nieuwe reeks motorfietsen, gebouwd op de technische basis van Concept-V85. Het is een motorfiets gewijd aan reizen, die altijd het erfgoed van Moto Guzzi is geweest, in zijn puurste en meest originele concept, dat doet denken aan de epische en avontuurlijke raids van de jaren '80. Een nieuwe Moto Guzzi-motor maakt zijn debuut op de Concept V85. Het constructieschema is het eigen en exclusieve van alle Moto Guzzi’s die momenteel in productie zijn: het is in feite een luchtgekoelde 90° dwarse V-twin van 850 cc die, dankzij het volledige herontwerp, 80 pk maximaal vermogen uitdrukt, een waarde die, gecombineerd met het krachtige koppel bij lage toerentallen dat typisch is voor alle Moto Guzzi-tweecilindermotoren en de lichtheid van de Concept V85, zorgt voor rijplezier op de weg en off-road.

Het gezin groeit V7III met de nieuwe speciale versies Carbon Fibre, Rough e Milano, Moto Guzzi's eerbetoon aan de kunst van het maatwerk. Ze worden gekenmerkt door de verschillende opzet, verkregen door met originaliteit en competentie een reeks kostbare speciale onderdelen te introduceren, die in staat zijn om elke motorfiets een heel andere connotatie en een uniek karakter te geven. V7 III Carbon (in een gelimiteerde en genummerde editie) viert maatwerk, geïnterpreteerd met originaliteit en goede smaak, waarbij de authentieke stijl van V7 wordt gecombineerd met de hoogwaardige en moderne kwaliteit van talrijke koolstofvezelcomponenten, evenals talrijke andere contrasterende rode details. zoals de motorkoppen, het stiksel van de nieuwe stoel in waterafstotend Alcantara en de Brembo-remklauw vooraan. De V7 III Rough valt op door zijn knobbelige banden op spaakvelgen en door de vele details die de V7 III Rough een landelijke stadsstijl geven. De uitrusting wordt gecompleteerd door het speciale zadel met stiksels en steunriem voor de passagier en door het paar aluminium zijpanelen. De V7 III Milano valt op door zijn uiterst verfijnde stijl en superieure uitrusting, waaronder instrumenten met dubbele ronde wijzerplaat, chromen uitlaten en een handgreep voor de passagier. Hij valt op door de glanzende kleuren van de tank en de spaakwielen die bijdragen aan een moderne uitstraling. De standaarduitrusting wordt gecompleteerd door waardevolle details zoals de spatborden en zijpanelen van aluminium.

V9 zijn de gemakkelijke cruisers van Moto Guzzi. V9 Zwerver het is de elegante en universele gewoonte; V9 Bobber vertegenwoordigt de gedurfde en essentiële ziel van Moto Guzzi. Beide vallen op door de uitzonderlijke kwaliteit van de componenten en de hoge aandacht voor detail en worden aangedreven door de 850 cc Moto Guzzi tweecilinder met uitstekende koppel-, soepelheids- en snelheidseigenschappen die bijdragen aan het verbeteren van de rijkwaliteiten van de twee Italiaanse cruisers. De 2018-versies van de V9 zijn het resultaat van de voortdurende verbetering die Moto Guzzi aan zijn motoren wijdt. Roamer en Bobber worden nu gekenmerkt door een grotere differentiatie, met twee duidelijk verschillende persoonlijkheden: de een meer toeristisch en de ander sportiever. V9 Roamer richt zijn aandacht nog meer op lange afstanden door een nieuw beschermscherm te introduceren. V9 Bobber in plaats daarvan krijgt het nieuwe ondoorzichtige graphics en is het verkrijgbaar in drie kleurvarianten: Blue Impeto, Nero Notte en Grigio Tempesta.

Er komen twee nieuwe versies van de originele en meest populaire driewielige scooter: meer prestaties en meer comfort, met verbeterd ontwerp en afwerkingen. Ik ben de Piaggio MP3 350 Sport en Piaggio MP3 500, de laatste verkrijgbaar in twee varianten: de ene eleganter (Business-versie) en de andere sportiever (Sport-versie). De nieuwe opstelling omvat een opnieuw ontworpen grille op het voorschild en het volledige LED-verlichtingssysteem.

De bestsellers Piaggio Typhoon, Piaggio NRG e Piaggio Zip ze zijn volledig vernieuwd door gebruik te maken van moderne en technologische Euro 4-, twee- en viertaktmotoren. Een breed voorstel dat tegemoetkomt aan elke behoefte aan woon-werkverkeer in de stad en het assortiment Piaggio-scooters voor zeer jonge mensen absoluut uniek maakt.

Aprilia Racing is het meest geavanceerde platform van de Piaggio Group voor de ontwikkeling van technologie die eerst wordt toegepast op racemotoren en vervolgens ook op productiemodellen. De Racing Department, die 54 wereldtitels naar de fabrikant uit Noale bracht, lanceerde het programma genaamd "Factory Works" om dezelfde technologie beschikbaar te stellen die is ontwikkeld voor ApriliaRSV4, zevenvoudig wereldkampioen Superbike, voor degenen die van plan zijn om op het hoogste niveau te concurreren in de afgeleide kampioenschappen van de serie of die een RSV4 willen hebben met geoptimaliseerde prestaties voor gebruik op het circuit. Het programma wordt uitgebreid met de introductie van een kit, ook voor de Aprilia RSV4, die de motorprestaties kan maximaliseren, het totale gewicht kan verminderen en de aerodynamica kan verbeteren. Dankzij nieuwe zuigers, andere koppen, de complete race-uitlaat en de opnieuw toegewezen besturingseenheid bereikt de motor 215 pk.

Als erfgenamen van Aprilia's succesvolle geschiedenis in wedstrijden, combineren de nieuwe inzendingen in de offroad-familie de technologische inhoud van de Aprilia-traditie met een aantrekkelijk uiterlijk. Uitgerust met krachtige en schone motoren, zijn ze verkrijgbaar in 5 modellen en twee cilinderinhouden. De nieuwe Aprilia RX 125 en SX 125 ze delen bovenbouw, chassis, motor en ophanging, maar elk heeft een eigen karakter dat verschillende passies uitstraalt. Met 17" wielen met sportbanden is de SX een kandidaat als een van de meest effectieve 125's op gemengde routes; wendbaar en licht, slaagt hij erin de emoties van een motorfiets met een grotere cilinderinhoud te bieden. Aprilia RX 125 is de ideale keuze voor plezier op offroad-routes. Ze zijn beide uitgerust met een verfijnde 125 cc eencilindermotor, een motor waarmee Aprilia de viertaktmotor verder heeft weten te verfijnen en daarmee binnen de strenge Euro 4-voorschriften valt, zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties of het rijplezier. Grote efficiëntie, grotere veiligheid, de RX en SX zijn uitgerust met geavanceerde ophangingen en een nieuw remsysteem van topniveau uitgerust met ABS met anti-roll-over, dat precisie en totale controle bij het remmen garandeert en het optillen van het achterwiel regelt tijdens meer beslissend remmen.

Dominators in de categorie 50, de modellen Senda X-Treme en Senda Racing ze interpreteren de waarden van Derbi het beste en voldoen aan de behoeften van jonge rijders en zijn volledig vernieuwd qua ontwerp en graphics. Senda in de SM supermotard zijn ze uitgevoerd in 21" lichtmetalen velgen op beide wielen, met wegbanden. Ook nieuw zijn de koplampen (de achterste LED), het stuur, de digitale instrumenten en het zadel.
Beide modellen zijn voorzien van een briljante 50 cc 2-takt vloeistofgekoelde eencilindermotor, goedgekeurd volgens de huidige Euro 4-emissienorm.

Gilera SMT en Gilera RCR, respectievelijk het supermotard-model en het enduro-model van het huis met de twee ringen, pronken met een aanzienlijk herzien uiterlijk op basis van de grotere technische inhoud: nieuwe stroomlijnkappen, het zadel, de duidelijk sportief geïnspireerde graphics, de motor - compatibel met Euro 4 anti-vervuilingsvoorschriften - de richtingaanwijzers, het deksel van de tankdop met slot. Ook nieuw zijn de koplampen (de achterste is LED), het stuur en het prachtige digitale instrumentarium.
Het frame, dat beide modellen gemeen hebben, is gemaakt van hoogwaardig staal met een gesloten dubbele wieg. Gilera SMT en Gilera RCR zijn uitgerust met een briljante 50 cc 2-takt vloeistofgekoelde eencilindermotor die topprestaties garandeert.