Ohvale GP – 0: kleine sportwagen voor raceliefhebbers [FOTO]

Een idee van Valerio da Lio kreeg vorm en werd: Ohvale GP – 0. Een voertuig dat, zoals gemeld, niet kan worden beschouwd als een "Minimoto", noch als een "Mini GP" of een "Pitbike", maar als een compactere racemotor die is ontworpen om toegankelijk te zijn.

Kenmerken

Valerio Da Lio is een expert in de wereld van twee wielen en is al meer dan dertig jaar actief in de branche. Vandaar de ontwikkeling van een nieuw motorfietsconcept waarmee rijders van verschillende leeftijden en met meer of minder ervaring kunnen genieten van dezelfde competitiesensaties, waarbij een voertuig wordt benaderd dat ergonomisch en qua inhoud kan worden beheerd, zoals aangegeven.
Een nieuw resultaat van Made in Italy, dankzij de medewerking van verschillende experts, waaronder Mariano Fioravanzo, een bekende ingenieur in de motorwereld.
De motorfiets heeft een aerodynamisch, functioneel en compact uiterlijk. Vormen die, in navolging van wat al is gezegd, "ten dienste staan ​​van de technologie en de prestaties". De carrosserie zelf moet elasticiteit en weerstand garanderen, gezien het ontwerp van de staart/tank in één element, zodat de benzine aanwezig is in een subtank van 3,5 liter. Het voorste gedeelte bestaat uit de voorkant, zijkanten en teen/put, waardoor eventuele schade door een val wordt beperkt, terwijl de hendels en voetsteunen verstelbaar zijn, wat de rijpositie van de rijder en de verschillende maten bevordert.
De verschillende elementen worden specifiek behandeld om hun functie te optimaliseren. Zo zijn er diverse aluminium details vervaardigd uit massief materiaal zoals: “de bovenste stuurplaat, de onderste plaat met drievoudige bevestiging, de aluminium stuurpen met onderste conische lager en verstelbare bovenste kogellager, het halve stuur en bijbehorende steunen, het voetsteunsamenstel, de verstelbare versnellingspook- en achterremhendels die werken op bussen met afdichtingspakkingen om functionaliteit en soepelheid in de loop van de tijd te garanderen. Bovendien is de tankdop van een luchtvaarttype en weerspiegelt altijd wat er wordt gerapporteerd.
Het beschikt over een traliewerkframe aan de omtrek dat is samengesteld uit stalen buizen met een hoog rendement, gedefinieerd als via 3D CAD waarbij de typische concepten van een sportmotorfiets worden overgenomen zoals gerapporteerd door ingenieur Mariano Fioravanzo zelf, met als doel een functionele gewichtsverdeling: “53% vooraan en 47% achteraan”. Daarnaast is er een achterbrug van aluminiumlegering met geëxtrudeerde elementen die in de uiterste delen zijn gelast en armen met variabele secties. Het chassis is voorzien van ophangingen die zijn gedefinieerd met inachtneming van de specificaties Ohvale, met een “upside down” voorvork en vorkpoten 33 mm met geanodiseerde aluminium omhulsels, daarom achter een mono-schokdemper beheersbaar in veervoorspanning, hydraulisch in compressie en retour. Vervolgens een remsysteem met radiale monobloc-remklauwen met vier zuigers en schijf 180 mm o 190 mm zwevend naar het voorwiel, terwijl achter een oplossing met remklauwen en schijf met twee zuigers 155 mm, gesinterde pads, gevlochten slangen en verstelbare hendels. De wielen zijn gemaakt van velgen van aluminiumlegering met een diameter van 10 inch en een ontwerp met 3 gespleten spaken, die banden dragen die speciaal zijn ontwikkeld voor de motor waarop het "GP - 0"-logo verschijnt, zoals aangegeven.
Ten slotte wordt de stuwkracht geleverd door viertaktmotoren met 4 of 2 kleppen, gekoppeld aan geschakelde of automatische systemen met elektrische start of kickstart, die tussen de 4 en 8 pk uitdrukken. Diverse varianten zijn voorzien van Arrow uitlaat in RVS en carbon met pijpen van verschillende diameters, voor het voorbeeld op de testbank gemaakt.

Een nieuwe dimensie voor atleten

Voorgesteld in verschillende versies, de Ohvale GP – 0 het kan een voorbereidingsmiddel zijn voor beginnende jonge kampioenen of minder ervaren mensen, voor een vrouwelijk publiek dat gepassioneerd is door tweewielers en competitie, maar ook voor meer ervaren ruiters die willen blijven trainen. Zowel de demoritten als de single-brand kampioenschappen gekoppeld aan Ohvale stellen ons in staat de kwaliteiten van de fiets te begrijpen.
Om ze te begrijpen, hoeft u alleen maar na te denken over wat de professionals hebben gezegd die hebben meegewerkt aan de ontwikkeling van het project, waarbij ze de Ohvale GP – 0 definieerden als een voertuig dat in staat is om sensaties over te brengen die vergelijkbaar zijn met die van een maximoto die bijvoorbeeld op het circuit van Misano wordt gereden. Dynamische kwaliteiten die opvallende bochten en een consistent ritme mogelijk maken, te beheren met dezelfde aandacht die is gereserveerd voor een racemotor. Bovendien is een van de even interessante aspecten de mogelijkheid om de motorfiets gemakkelijker te vervoeren, gezien de kleine afmetingen. Een middel dus om afspraken op circuits en kartbanen tegemoet te treden, afgezien van dure en veeleisende reizen, die eveneens met elkaar verbonden zijn “Huur-, onderhouds- en bandenkosten bijhouden”, vergeleken met een traditionele sportwagen. Andere aspecten met betrekking tot de veiligheid zijn onder meer de beperkte hoogte van het voertuig en de schokabsorptie door Teflon-pads aan de uiteinden van het stuur en de voetsteunen. Ook wordt benadrukt dat het zwaartepunt vrij laag ligt, zoals gerapporteerd.

Foto: Ohvale