Officine Italiane Zard: er is een nieuwe goedgekeurde complete uitlaat geïntroduceerd voor de Aprilia RS 660

Officine Italiane Zard, na de raceoplossingen voor de exemplaren Aprilia RS 660 e Donder 660, biedt een uitlaat aan voor het platform bedoeld voor de middelgrote sportwagens van Aprilia en met name een nieuwe complete set en goedgekeurd euro 5 ontwikkeld voor RS 660.

Het voorgestelde systeem

Het complete pakket voor Aprilia RS 660, zoals vermeld, is goedgekeurd volgens de Euro 5-regelgeving. Het gaat om prestatieverbeteringen, waarbij ook rekening wordt gehouden met de gewichtsvermindering van 1,9 kg en de toename van 2,1 pk ten opzichte van het origineel, waarbij altijd de regels met betrekking tot geluidsoverlast worden gerespecteerd en emissies. De nieuwe oplossing wordt onmiddellijk voorgesteld en kan worden besteld op het specialistportaal.

De volledige uitlaat is ook voorzien van een achterkant van koolstofvezel met een logo dat via lasergravure op de behuizing van de geluiddemper is gedrukt, een nieuw hitteschild van koolstofvezel, gedefinieerd door het Officine Italiane Zard Style Center op basis van de "Aero Technology" -filosofie, zoals bij de gelegenheid benadrukt.

Een ontwerp dat niet alleen is ontwikkeld op basis van het esthetisch onderzoek van de experts verbonden aan het Piemontese merk, maar ook voor aerodynamische kwesties die nuttig zijn voor een efficiënte warmteafvoer en voor de optimalisatie van luchtstromen boven het verdeelstuk, richting de terminal.

De creatie van de complete kit voor de Aprilia RS 660 is gebaseerd op de ervaring van het R&D-team van de Piemontese specialist in wedstrijden met tweecilinder sportmotorfietsen en de ervaring is ook in dit nieuwe systeem gegoten dat is goedgekeurd voor gebruik op de weg. Het systeem compleet met spruitstukken en geluiddemper is volledig ontwikkeld Roestvrij staal. Terwijl de geluiddemper het lichaam erin heeft titanium en is voorzien van een roestvrijstalen achterkant koolstofvezel, zoals al genoemd.

De kit ziet er anders uit dan het standaardsysteem, je ziet een positionering ter hoogte van het achterwiel, vergeleken met de afstelling van de OEM-uitlaat onder de motor. Een esthetische en technische keuze, gegeven een studie van de gasstromen binnen het systeem om de levering ervan te verfijnen. Een ander interessant aspect is het connotatieve geluid, zoals gerapporteerd.

Foto: Zard