De nieuwe Triumph Street Triple R en S, het topmodel RS, zal niet alleen blijven

Triumph Street Triple R en S – Naast de topklasse Street Triple RS zal Triumph nog twee andere nieuwe features aanbieden: de S en de R.

Triumph Street Triple R

De Triumph Street Triple R is vanaf mei 2017 verkrijgbaar en wordt tussen de S en RS gepositioneerd. Het is moeilijk om de verschillen tussen de R en de RS te identificeren. Deze laatste heeft 5 PK meer, terwijl het maximale koppel gelijk is. De voorste remklauwen zijn Brembo M4.32 monoblocs en zijn meer dan opgewassen tegen hun taak, terwijl de Showa Separate Function Big Piston Fork waarschijnlijk niet zal teleurstellen. Er is ook de volledig verstelbare Showa monoshock. Er zijn echter vier rijdermodi: Rain, Road, Sport en Rider Programmeerbaar.

Triomf Street Triple S

Het zal beschikbaar zijn vanaf april 2017. Het instapniveau heeft de uiteindelijke S. In Groot-Brittannië hebben ze de prijs op 8000 pond bevestigd en het zal zeker het "eenvoudigste" model in het assortiment zijn, dit betekent niet dat het geen karakter heeft. Het vermogen is 6,6% gestegen ten opzichte van de oude 675, wat neerkomt op 112 pk bij 11,250 tpm en een koppel van 72,94 Nm. Aan de voorzijde vinden we de niet-instelbare Showa Separate Function Fork (SFF) en aan de achterzijde een verstelbare Showa monoshock in de voorspanning . Een ander belangrijk punt zijn de remmen en hiervoor hebben we standaard ABS.

De S is ook het enige model dat niet wordt gekenmerkt door het nieuwe 5″ TFT, maar heeft een nieuwe reeks indicatoren, gestolen van de Speed ​​Triple, waardoor het mogelijk is om alle informatie te bekijken en twee nieuwe te behouden Rijders onder controlemodus (Road en Rain) en schakelbare tractiecontrole.

Street Triple S voor A2-rijbewijzen

Alsof drie nieuwe modellen nog niet genoeg zijn, zijn er nog twee extra opties. De eerste is een versie gebaseerd op het S-model en kan gebruikt worden met een A2-rijbewijs. Hij is visueel identiek aan de S, maar beschikt in feite over een compleet andere motor, afgeleid van de 675cc triple. Met een nieuwe boring en slag van 76 x 48,48 millimeter is het feitelijk een 660cc, die 95 pk heeft. Het zal beschikbaar zijn vanaf juni 2017.

Nieuwe Street Triple R met lage rijhoogte

Hier bedraagt ​​de zithoogte 780 millimeter. In plaats van simpelweg alle stoelbekleding te verwijderen, Triumph heeft dit model uitgerust met een aantal wijzigingen waardoor het zijn rijeigenschappen op de weg behoudt, terwijl er ook kortere benen mogelijk zijn. De vork komt uit de R, maar de veerweg is verminderd om de voorkant effectief te verlagen. De achterschokbreker is ook vergelijkbaar met de Showa van de R, maar is korter, waardoor de mogelijkheid van aanpassing van de rebound wordt geëlimineerd, terwijl de aanpassing van de voorspanning blijft bestaan. Ook het zitprofiel is iets lager, terwijl de zitting en het subframe ongewijzigd blijven. In alle andere opzichten is het identiek aan de R.

Het assortiment zal officieel debuteren op de MCN London Motorcycle Show op 17 februari.