Nieuwe Yamaha YZF-R3, de R-serie die iedereen tevreden stelt

Nieuwe Yamaha YZF-R3 – De Milan Motorcycle Show nadert en Yamaha bereidt zich voor door de fijne smaak van tweewielers te blijven prikkelen met de nieuwe YZF-R3, ontwikkeld met als doel een supersportwagen te creëren om elke dag in te rijden, die zich tussen de beroemde YZF-R125 en YZF-R6 bevindt en een ideale "brug" vertegenwoordigt voor degenen die van 125 cc naar een grotere cilinderinhoud willen overstappen. De nieuwe YZF-R3 opent de deuren van de wereld van de R-serie voor een nieuwe generatie rijders waarmee eindelijk de kloof tussen de YZF-R125 en de YZF-R6 wordt overbrugd, met behoud van alle DNA-kenmerken van zijn "R"-zusters, zoals de agressieve kuip, de dubbele koplamp, de centrale luchtinlaat, de atletische en aerodynamische lijnen en het gespierde profiel met de naar voren geprojecteerde massa, gegeven door de dunner en scherper geworden staart en verhoogd, en waarbij de hoekige V-vormige zijkanten van de romp opnieuw zijn vormgegeven.

De nieuwe Yamaha YZF-R3 wordt aangedreven door een nieuwe naar voren gerichte tweecilinder van 321 cc, 4-takt, 4 kleppen, DOHC, met een boring x slag-verhouding van 68,0 mm x 44,1 mm en een compressieverhouding van 11,2:1, die een maximumvermogen levert van 30,9 kW/42 pk bij 10.750 tpm en een maximumkoppel van 29,6 Nm/3.0 kg-m bij 9.000 tpm, wat zorgt voor “een Supersport om elke dag te rijden”, waardoor absolute rijeigenschappen bij middelhoge toerentallen worden gegarandeerd, met een pittig en reactief karakter bij hoge toerentallen. Van de R-Series-familie neemt ook de nieuwe Yamaha YZF-R3 de distributie ontwerp, dat, omdat het direct, compact en licht is, uitstekende prestaties kan garanderen, vooral aan de grens van de rode zone.

De nieuwe Yamaha YZF-R3 maakt gebruik van lichtgewicht DiaSil-cilinders, voor het eerst toegepast op een Yamaha tweecilinder, die een wrijvingsbestendige microstructuur creëert en de warmteverspreiding optimaliseert, waardoor het gewicht wordt verminderd en het olieverbruik wordt geminimaliseerd. Net als de nieuwste twee- en driecilindermotoren die in de MT-serie zijn gemonteerd, wordt de nieuwe aandrijflijn overgenomen de cilinderafwijking, waardoor vermogensverliezen als gevolg van wrijving worden verminderd en de vermogensafgifte wordt verbeterd, voor nog meer rijplezier. Een van de belangrijkste kenmerken van de nieuwe, naar voren gerichte tweecilinder van de nieuwe Yamaha YZF-R3 is dan ook: de balans tussen rijeigenschappen bij lage toerentallen en prestaties bij hoge toerentallen, mogelijk door een lichtgewicht as van 180 graden waardoor de motor hard kan duwen bij hoge toerentallen, met adembenemende acceleratie en een reactievermogen dat bij alle toerentallen sterke emoties oplevert.

Omdat ze ook zijn ontworpen voor een publiek van beginners, hebben Yamaha-technici zich ontwikkeld het chassis van de YZF-R3 zodat ik een voorspelbaar en geruststellend rijgedragOm deze reden is hij uitgerust met een stalen diamantbuisframe, waardoor het gewicht van de motorfiets precies op peil blijft 169 kg in rijklare toestand (met alle vloeistoftanks vol). De afmetingen van het chassis, de onmiddellijke respons van de motor en de progressieve acceleratie dragen bij aan het vergroten van de veelzijdigheid van de YZF-R3, een motorfiets die met gemak stadsroutes, sportieve weekenduitstapjes en nog veel meer aankan.

l lichtgewicht 17 inch aluminium wielen, die zijn voorzien van 110/70-17 (voor) en 140/70-17 (achter) banden, en de vijf paar dunne spaken ze leggen de nadruk op de Supersport-ziel van de fiets en accentueren de kenmerken van de R-serie. Precies om deze reden is het remsysteem gedefinieerd met een 298 mm zwevende schijfvoorrem met remklauwen met twee zuigers aan de voorzijde en een 220 mm schijf met een remklauw met enkele zuiger aan de achterzijde. Het multifunctionele instrumentarium biedt een schat aan informatie en omvat de analoge toerenteller en digitale snelheidsmeter. De nauwe band met de R-serie blijkt ook uit details zoals de schakelindicator, met een ontwerp dat vergelijkbaar is met dat van de YZF-R1. Om het compleet te maken zijn er de versnellingsindicator, het brandstofwaarschuwingslampje, de vloeistoftemperatuurindicator, indicaties voor het verminderen van het verbruik, de klok, de ritteller en meer. De nieuwe Yamaha YZF-R3 zal vanaf april 2015 verkrijgbaar zijn in de kleuren Race Blue en Black. voor 5.390 euro fc