Nieuwe Triumph Bobber TFC: nog een exclusieve creatie van Triumph Factory Custom [FOTO]

Het overzicht Triumph-fabriek op maat omvat ook het exemplaar dobber, getoond ter gelegenheid van EICMA 2019. Een nieuwe gelimiteerde serie-editie uitgerust met fijne afwerkingen, speciale technische kenmerken en aangedreven door een krachtige motor 1.200 cc, evenals innovatieve technologische oplossingen.

Functies

Solo 750 genummerde exemplaren, gemarkeerd door een plaatje op het stuurjuk, dat na verloop van tijd de neiging heeft exclusief te worden “moderne klassieker”. Onder de benadrukte aspecten vallen ook de details van de goudkleurige instrumentatie.
Dit nieuwe model gemarkeerd TFC gaat tevens vergezeld van een gepersonaliseerde brief, ondertekend door CEO di Triomf Nick Bloor en geadresseerd aan elke eigenaar, samen met een boek waarin de productiefasen worden gedocumenteerd, een motorhoes en een documenthouder samen met een leren rugzak, altijd ondertekend met TFC zoals aangegeven.
Het uiterlijk is te onderscheiden door het gebruik van koolstofvezel voor de zijpanelen en het voorspatbord, naast het bijzondere clip-on semi-stuur. Ook interessant zijn de eerder genoemde stuurplaat vervaardigd uit massief en altijd gesigneerd TFC, de gekartelde handvatten, de gestroomlijnde staart, de machinaal vervaardigde aluminium oliedop en het leren zadel. Er is geen tekort aan onderscheidende kenmerken die typerend zijn voor het model: “het batterijdeksel met roestvrijstalen band, de achterste wielkast, de contactschakelaar onder de tank aan de rechterkant, stuureindspiegels en afsluitbare tankdop.” Er zijn verschillende donkere details, van de monoshockveer tot het carter, het frame en het chassis, tot aan de spaakvelgen, gecombineerd met een kleur bestaande uit Carbon Black e Mat koolstofzwart, evenals emblemen, details in de eerder genoemde goudtint en de aanwezigheid van een iconisch exemplaar Union Jack Zilver.

Verschillende technologische oplossingen

Het exemplaar is voorzien van typeverlichting LED e DRL aan de voorzijde, met multifunctionele knipperlichten achter inclusief rem- en positielicht. Het instrumentarium is voorzien van een wijzerplaat met initialen TFC en diverse informatie weergegeven via een digitaal menu, dat kan worden geraadpleegd via een knop op het stuur, zoals aangegeven.
Samen met de modaliteiten Regen e Baan Er is ook een programma Sport, opgeroepen via het systeem ride-by-wire van nieuwe generatie. Ook genoemd ABS e tractiecontrole geïntegreerd, evenals verfijningsmaatregelen aan de koppelondersteunde koppeling en een startonderbreker met de transponder gekoppeld aan de nieuwe sleutel met detail van het driehoekige logo in goudkleur, waarbij altijd de gegeven instructies worden gevolgd.

Motor en chassis

Eén aangegeven vermogen verhoogd met 10 pk, d.w.z. 13% meer in vergelijking met de exemplaren dobber e Bobber Zwart. Een resultaat van de alchemie tussen lichtgewicht componenten en gerichte interventies op de HT-motor, waaronder: “krukas met lage traagheid, koppeling, balansassen, dynamo met zeldzame aardmetalen, magnesium distributiedeksel, dunne motorbehuizingen en uitlaatspruitstukken”. Het maximale koppel op hoogte is ook hoger 110 Nm, 4 Nm meer in dezelfde vergelijking. Ook het toerental is met 500 tpm verhoogd. De begrenzer staat nu op 7.500 tpm, zoals benadrukt. Er werden ook schorsingen gemeld hlins verstelbaar, remsysteem Brembo met M50 monobloc radiale remklauwen met 4 zuigers en dubbele zwevende schijven, radiale hoofdcilinder en verstelbare MCS-remhendel, vervolgens een speciale Arrow-uitlaat met titanium geluiddempers en koolstofvezel eindkap. Daar TFC Bobbers hij is ook ongeveer 5 kg lichter dan een Bobber Black, gezien de verschillende ingrepen die zijn gedaan. Met verdere indicaties verwacht in januari 2020.

Foto: Triumph-motorfietsen