Nieuwe Ducati Monster: productie start [FOTO EN VIDEO]

De productie van de nieuwe is gestart Ducati-monster in de Borgo Panigale-fabriek. Het model zal vanaf april verkrijgbaar zijn bij dealers in het hele netwerk.

model

Monster het is een van de bekendste namen binnen de Ducati-productie. Geïntroduceerd tijdens de Ducati Wereldpremière 2021Een van de onmiddellijk onderscheidende aspecten is het frame, niet langer het traliewerk. Een element afgeleid van Superbike-ervaring gecombineerd met een levendige motor.

Een motorfiets die ook is ontworpen voor degenen die een tweewielig model naderen, ook gezien de beschikbaarheid van een verzwakte versie voor eigenaren van Rijbewijs A2.
Tot de connotatieve aspecten van de esthetiek behoren de lichtgevende signatuur van de koplamp en een bizonbrandstoftank, waaraan de centrale ligging van de motor en een gestroomlijnde achterkant worden toegevoegd. Het uiterlijk kan worden aangepast dankzij stickerkits en grafische aankleedkits. Het kleurenpalet omvat Ducati Red en Dark Stealth met zwarte wielen, Aviator Grey met Rosso GP-wielen en voor een meer uitgesproken sportiviteit is er een Monster Plus-versie uitgerust met een kuip en hoes voor de passagiersstoel.

De motor heeft smalle zijkanten gezien de steun van de voeten op het asfalt, tevens voorzien van een zadel 820 mm waarheen gebracht kan worden 775 mm door gebruik te maken van een laagzadelaccessoire en een verlaagde ophangingsset. De stuurhoek is vergroot tot 36°, zeven meer dan bij het 821-model, voor wendbaarheid en wendbaarheid. De voetsteunen zijn verplaatst met het oog op comfort.
Ook het elektronische gedeelte is interessant, te beginnen met een dashboard TFT in kleur van 4,3 inch die sportieve graphics biedt. Ook is er aanleg voor het Ducati Multimedia System (DMS). Ook handig is de USB-aansluiting onder het zadel.
Drie rijmodi, waarbij u kunt kiezen tussen Sport, Urban of Touring en een van de genoemde oplossingen: ABS Cornering, Traction Control, Wheelie Control en ook Launch Control.

Gewichtsbeheersing is een van de essentiële aspecten van de nieuwe Monster in het licht van een nieuw aluminium voorframe met dragende motor, een element met een lichter gewicht van 4,5 kg vergeleken met de truss. Het droge gewicht van de Monster bedraagt ​​slechts 166 kg, ongeveer 20 kg minder vergeleken met de Monster 821. Het project omvat ook verstelbare hendels, radiale rem- en koppelingshoofdcilinders en een hydraulische koppeling.
De voortstuwingseenheid is Testastretta 11° da 937 cc L-tweeling met desmodromische distributie met gecombineerde Ducati Quick Shift Up/Down. De kracht bereikt 111-paarden bij 9.250 tpm en een koppel van 9,5 kgm bij 6.500 tpm.

De start van de productie

Vlak voor vertrek naar de testfase in Qatar, Pecca Bagnaia van het Ducati Lenovo Team en de vaandeldragers van het Esponsorama Racing Team, ene bastianini e Luca Marina, was getuige van de montage van het eerste model. De piloten waren getuige van de geboorte van het nieuwe model dankzij de uitleg van de operators die op de lijn actief waren.

Foto's en video's: Ducati