Nieuwe Ducati 1199 Superleggera, een droom Ducati

Het heet 1199 Superleggera en zoiets was tot op de dag van vandaag nog nooit gezien. Een droom die werkelijkheid wordt. Een technologisch en technisch niveau dat nog nooit eerder is voorgesteld Ducati legt nieuwe maatstaven op in de wereld van productiemotorfietsen. Een ongelooflijk en ongekend project dat, verrassend genoeg en met een beslist andere maar absoluut doelgerichte marketingstrategie, het genie en de moed bevestigt die elke keuze kenmerken “gemaakt in Borgo Panigale”.

Ducati, dat altijd synoniem is geweest voor technologie, hoge prestaties en een laag gewicht, is een nieuwe uitdaging aangegaan door zijn ingenieurs te vragen de meest extreme en technologische wegmotorfiets ooit te ontwerpen, waarbij ze carte blanche aan hun genialiteit overlaten. Dit was het startpunt van een ongekend project, de motorfiets die nog nooit eerder was gezien en die nooit in massaproductie was genomen, iets unieks, ambitieus en onnavolgbaar tegelijk, een droom, intern genaamd “project 1201”.

Magnesium, koolstofvezel, titanium; beginnend bij het gebruik van de lichtste en meest resistente materialen, die tot nu toe voornamelijk op wedstrijdvoertuigen werden gebruikt, tot het gebruik van de meest geavanceerde toegepaste technologie die beschikbaar is, allemaal gericht op het produceren van een motorfiets die het maximale kan bieden op het gebied van prestaties. Een absoluut fantastische mix van het hoogste technische niveau, waardoor we een ongekend resultaat hebben kunnen bereiken, de verborgen droom van de meest veeleisende motorrijder. Zo werd de nieuwe 1199 Superleggera geboren, een motorfiets die tot gisteren alleen door de verbeelding kon worden bedacht.

De naam Superleggera communiceert meteen het nieuwe doel dat de Bolognese motorfietsfabrikant heeft bereikt. Sterker nog, dit nieuwe juweel gebruikt titanium, magnesium en koolstof om de beste gewicht/vermogensverhouding in de hele geschiedenis van productiemotoren te garanderen. Met een vermogen van meer dan 200 pk en een recorddrooggewicht van slechts 155 kg verbetert de 1199 Superleggera de innovatieve ontwerptechniek en het verfijnde Ducati-ontwerp verder, d.w.z. de maximale uitdrukking van "Authentieke Italiaanse prestaties".

Ducati wil, voortbouwend op de ervaring die in het verleden is opgedaan met limited edition motorfietsen, zoals de legendarische Desmosedici RR, het exclusieve karakter van de 1199 Superleggera onderstrepen. Deze buitengewone motorfiets zal in feite verkrijgbaar zijn in slechts 500 exemplaren, die elk worden gekenmerkt en verfraaid met een progressief nummer dat rechtstreeks op het prachtige balhoofd is gegraveerd.

De technische specificaties zijn afkomstig van de toch al indrukwekkende exemplaren van de 1199 Panigale R, waaraan een magnesium monocoque frame en Marchesini gesmede magnesium velgen zijn toegevoegd.

De gewichtsvermindering wordt vervolgens tot het uiterste doorgevoerd dankzij het carbon achterframe en de kuip, de lithium-ionbatterij en het volledig uit titanium vervaardigde uitlaatsysteem, evenals enkele voertuig- en motorschroeven. Andere buitengewone innovaties zijn de zeer lichte Öhlins FL916 vork met volledig machinaal bewerkte poten en de Öhlins TTX36 achtervering met titanium veer. De Brembo M50 Monobloc-remmen van de Superleggera erven van de racewereld de MCS 19.21 radiale hoofdcilinder vooraan en afstandsverstelling die voor het eerst op een productiemotorfiets wordt gebruikt, met optimalisatie van de secundaire transmissie dankzij de zeer lichte ergal-kroon en 520-transmissieketting volgens de technische specificaties van het Superbike Wereldkampioenschap. De obsessieve aandacht voor de
details schijnen door de vorm van de koolstofromp, gemodelleerd volgens het hoge penetratieprofiel dat normaal gesproken wordt geassocieerd met het aerodynamische aanhangsel "Aero-kit" dat beschikbaar is voor de "R" -modellen.

Aan de Superquadro-motor, die al was uitgerust met titanium inlaatkleppen en drijfstangen, zijn titanium uitlaatkleppen toegevoegd en, voor het eerst op een Ducati-wegmotor, zuigers met 2 ringen. Deze zuigers zijn een voorrecht van racemotoren: het korte rokontwerp en de toepassing van slechts 2 segmenten (eerste segment en olieschrapersegment) zorgen ervoor dat de betrokken massa's en de wrijving worden verminderd. Op prestatievlak is de verbrandingskamer opnieuw gedefinieerd op basis van SBK-ontwikkelingen met een nieuwe zuigerkroon die een opmerkelijke toename van de compressieverhouding mogelijk maakt. Daarbij komt nog een extreem lichte krukas, uitgebalanceerd dankzij wolfraampads die op de contragewichten zijn geplaatst. De geïntroduceerde innovaties zorgen voor een ongelooflijke vermogensafgifte: de motorfiets verlaat de productielijn met ruim 200 pk.

De ongelooflijke gewicht/vermogensverhouding van de Superleggera kan verder worden verhoogd dankzij de Race Kit voor exclusief gebruik op het circuit die bij de fiets wordt geleverd. De kit, die zorgt voor een gewichtsvermindering van ruim 2.5 kg en een vermogenstoename van 5 pk, omvat een titanium Akrapovic-sportuitlaat bestaande uit een 2-in-1 geluiddemper en spruitstuk, extra groot plexiglas, speciale motorhoes, voor- en achterstandaard , machinaal bewerkte spiegelvervangingen en kentekenplaathouder en verwijderingsset voor de zijstandaard.

De elektronica van de 1199 Superleggera is nog geavanceerder dankzij het nieuwe Ducati Wheelie Control (DWC) wheeliecontrolesysteem en de introductie van het Inertial Platform. Het Ducati Traction Control (DTC), het Ducati Wheelie Control (DWC) wheelie control systeem en het Engine Brake Control (EBC) systeem zijn geoptimaliseerd door het automatische kalibratiesysteem van de bandenmaat en eindoverbrengingsverhouding. Het Ducati Data Analysis+ (DDA+) systeem maakt ook registratie van de hellingshoek mogelijk. Het indrukwekkende scala aan elektronische apparaten wordt gecompleteerd door de op het stuur gemonteerde bedieningsknoppen, afgeleid van de racerij, voor snelle aanpassingen van de DTC-, DWC- of EBS-systemen tijdens gebruik op het circuit.

In overeenstemming met zijn exclusieve status is de nieuwe 1199 Superleggera verkrijgbaar in de prachtige Rosso Ducati Corse-kleurstelling, aangevuld met gesmede magnesiumwielen.

Technische kenmerken van de 1199 Superleggera

Telaio

• Monocoque van magnesium
• Magnesium velgen
• Subframe van carbon achter
• Öhlins FL916 voorvering
• Öhlins TTX36 achtervering met titanium veer
• Enkelzijdige swingarm met in 4 standen verstelbaar steunpunt
• Brembo MCS 19.21 radiale hoofdcilinder vooraan
• Carbon kuip
• Identificatienummer op het balhoofd

motor

• Superquadro: L-twin, 4 titanium kleppen per cilinder, Desmodromic, vloeistofgekoeld
• Zuigers in World Superbike-stijl met 2 ringen die de compressieverhouding verhogen
• Verlichte krukas met balanceerblokken van wolfraam
• Titanium drijfstangen
• Compleet uitlaatsysteem geheel in titanium

elektronica

• Ducati Traction Control met automatische herkalibratie (DTC)
• Wheeliecontrole – Ducati Wheeliecontrole (DWC)
• Speciale knoppen op het stuur voor het aanpassen van DTC, DWC of EBC tijdens circuitgebruik
• Ducati Data Analyzer + met bochtsensor (DDA+)
• Ducati Snel schakelen (DQS)
• Motorremregeling (EBC)
• Rijmodus
• Ride-by-wire
• Integrale LED-verlichting
• Volledige TFT-instrumentatie
• Lithium-ion batterij

Race-kit

• Motorhoes
• Voor- en achterstandaard
• Kit voor het verwijderen van kentekenplaathouders
• Plexiglas racen
• Verwijderingsset voor zijstandaard
• Machinaal bewerkte vervangende spiegelkappen
• Volledige race-uitlaat van Akrapovic