Nicolò Bulega nog steeds bij RMU maar bij Team DFC

Nicolò Jarod Bulega, geboren in 1999, een van de meest veelbelovende jonge mensen in de Italiaanse motorscene, zoon van een kunstenaar (zijn vader Davide was Europees kampioen van de 250cc en testrijder van de Cagiva 500) zal in 2013 racen in de Pre-GP 250 rijdend op een RMU 4 keer van Team DFC in de CIV.

Nicolò gaat daarom met een nieuw team (het contract is jaarlijks) op zoek naar de derde Italiaanse titel op rij (in 2011 was hij ook Europees kampioen) en vooral de overstap van twee naar vier slagen. Vandaag onder meer nieuws over een meerjarige overeenkomst met Dainese.

Hieronder vindt u het persbericht van de overeenkomst. Nieuw jaar, nieuw leven: het oude spreekwoord past perfect bij Nicolò Bulega die, na twee seizoenen gekruid met evenveel landstitels, van team wisselt. De jonge coureur uit Reggio Emilia en nu door adoptie uit Romagna zal volgend seizoen racen met het DFC-team van Alberto di Ferdinando en de gebroeders Ciprietti die hem de RMU 250 4-takt zullen leveren. Nicolò verlaat daarmee het officiële RMU-team waarmee hij in 50 domineerde in de MiniGp 2011 en in het net afgelopen seizoen maakte hij zich de driekleurenhelm in de Pre Gp 125 eigen. Dit markeert het einde van een belangrijke pagina in Nicolò's carrière, die, zelfs als hij zijn shirt verandert, zal hij niet van motormerk veranderen. Het DFC-team wilde koste wat kost de jonge Bulega hebben door een onmisbaar bod te doen en zo kwam de ondertekening tot stand. Nicolò, altijd gevolgd door zijn vader Davide die zijn ervaring ook ter beschikking zal stellen van het team, zal een vertrouwde technicus meebrengen en in februari zal hij de nieuwe fiets testen in Spanje. Voor hem is de 4-takt iets nieuws: tot 2012 reed hij de 50 en daarna hoogstens de 125 2-takt, een ervaring die hem in staat stelde de geheimen van het motorrijden te leren kennen, die hij in 2013 zal gebruiken. om hoofdrolspelers te zijn en de winning streak voort te zetten en om deze reden zal RMU hem van het best mogelijke materiaal voorzien. Bulega heeft zelfs een uitstekende relatie onderhouden met de fabrikant uit Reggio Emilia en dit zal de rijder en het team helpen in de nieuwe uitdaging die hen zal helpen wennen aan de 4-takt en dus aan de Moto3.

“Ik ben erg blij om deel uit te maken van het DFC-team dat bestaat uit gemotiveerde en gepassioneerde mensen die sterk in mij geloven. Ik zal proberen ze op de beste manier te bedanken met de resultaten op de baan – zei hij Nicolo Bulega – We zullen een drukke reeks tests moeten voorbereiden op 2013 en ik ben erg benieuwd om de RMU uit te proberen en me in te zetten voor de nieuwe motorcapaciteit. We zullen een professioneel team hebben, getrainde monteurs en een hopelijk competitieve fiets. Ik denk dat de ingrediënten om het goed te doen allemaal aanwezig zijn en ik ben klaar om aan het nieuwe avontuur te beginnen en hiervoor wil ik het DFC-team bedanken voor de kans die ze mij geven. Ik wil ook het RMU-team bedanken, vooral Ramona en Alessandro, voor de twee fantastische seizoenen die we samen hebben gereden. Ik ben blij dat ik op de fiets van Ruozi kan blijven.”

In juni 2013 zal hij vervolgens een Honda FTR testen die voor 3 gepland staat bij een Moto2014-team, een motorfiets waarop hij in oktober, als hij 14 wordt, al "officieel" zou kunnen rijden.

Vervolgens vroegen we aan vader Davide of de Federatie op de een of andere manier had bijgedragen aan dit nieuwe avontuur, dit is wat hij antwoordde: "Op dit moment hebben we nog geen reactie gehad, we wachten nog steeds op hun communicatie hierover, maar ik ben vol vertrouwen."

Nu komt de vraag natuurlijk... maar is het mogelijk dat de Federatie zo'n jonge en toch al zo'n succesvolle coureur niet steunt... laten we hopen dat we ongelijk hebben en dat het vertrouwen van papa Davide wordt terugbetaald, anders zijn er veel vraagtekens zou ontstaan.