Nembo 32: de inzamelingsactie voor de motorfiets met 'omgekeerde' motor begint

Nembo 32 is een motorfiets die is geboren om de regels te veranderen, het resultaat van passie en verlangen om te doen. Het eerste project dateert uit 2009 en de bouw van het eerste prototype dateert uit 2010. Bij de 32 wordt alles met de hand gemaakt, zelfs de motor.

De 32, de naam is samengesteld uit het aantal cilinders, 3, en de cilinderinhoud, 2000 cc, heeft de echte revolutie in zijn structuur, met name de motor is naar achteren gemonteerd en wordt gebruikt als chassis waaraan de voor- en achterassen zijn bevestigd. en elk ander onderdeel van de motorfiets. Zonder de thermische eenheid erbij te betrekken. Na diverse tests op het circuit is het tijd om de productie te starten, het doel is om minimaal 100/200 exemplaren per jaar te produceren, om ze vervolgens voor zo’n 50/60.000 euro te kunnen verkopen. Er zijn grote inspanningen nodig om dergelijke productieaantallen te bereiken en betaalbare verkoopprijzen te behouden. Hier kwam het idee van de crowdfundingcampagne vandaan. Het ingezamelde geld zal worden gebruikt om een ​​zachte industrialisatie door te voeren, om de doelstelling van 100/200 gebouwde eenheden te kunnen bereiken, maar zal ook worden gebruikt om de motor aan te passen aan de emissienormen en voor de promotie van het product. De eerste optredens staan ​​al op het programma: Bonneville Salt Flats voor een snelheidsrecordpoging over land, Pikes Peak en wellicht de TT. De campagne is net begonnen en eindigt over 60 dagen. De formule is die van 'alles of niets', dus ofwel kunnen ze het vastgestelde bedrag bijeenbrengen, ofwel zal het platform dat de fondsen verzamelt alles teruggeven aan de donoren.

Vanuit technisch oogpunt. De Nembo 32 is zoals reeds vermeld voorzien van een 2000 cc motor die 'achteruit' is gemonteerd. Door de motor op deze manier te gebruiken is het mogelijk om direct in te grijpen op de aanpassing van de hoogte van het zwaartepunt door de aanbouwdelen op de basis te verplaatsen. De motorfiets is uitgerust met een lange achterbrug, 680-700 mm. Het drooggewicht bedraagt ​​160 kg.

Het project is ambitieus en kan een goede drijvende kracht en voorbeeld zijn voor alle bedrijven zoals Nembo.