In 2015 keert de eigendomsbelasting voor motorfietsen van 20 jaar oud terug

Helaas is het officieel: vanaf 2015 betalen alle voertuigen die jonger zijn dan 30 jaar eigendomsbelasting. De tekst is opgenomen in de Stabiliteitswet die vandaag door het Parlement is goedgekeurd, na een lang proces en na de verwerping van vele amendementen die zijn ingediend voor de afschaffing van het artikel. Van 2001 tot 2014 waren motorfietsen van 20 jaar oud die op de IMF-lijst stonden, onderworpen aan de betaling van een forfaitaire verkeersbelasting van ongeveer 11 euro. Vanaf 2015 geldt de vrijstelling alleen nog voor motorfietsen die 30 jaar oud zijn.

De regering denkt met deze aanpassing zo'n 78 miljoen euro te gaan verdienen, maar dat is helemaal niet het geval: veel stukken die onze industriële geschiedenis vertegenwoordigen, zullen eerder worden gesloopt of in het buitenland verkocht en de wereld van de restauratie zal een harde klap krijgen. Bovendien hebben gebruikers die in deze veertien jaar hebben besloten een investering te doen door historische voertuigen aan te schaffen en deze juist in naam van dit voordeel te behouden, het volste recht zich door de staat bedrogen te voelen. Alleen degenen die over de economische middelen beschikken, zullen in staat zijn de vereiste belastingen te betalen en dus hun middelen te behouden, terwijl alle anderen gedwongen zullen worden er afstand van te doen.

We weten nog niet hoe de afzonderlijke regio’s zichzelf zullen reguleren in het licht van deze verandering: de autobelasting is in feite een regionale belasting en veel overheden hebben hun eigen wetten aangenomen, die zelfs afwijken van wat de staat heeft voorzien.

Wij vinden het belangrijk om te verduidelijken hoe de wetgeving met betrekking tot voertuigen van historisch en verzamelwaardig belang wordt gewijzigd: een belastingvoordeel is afgeschaft voor motorfietsen en auto's tussen 20 en 30 jaar oud, die gereserveerd blijft voor alle voertuigen die 30 jaar oud zijn. oud . Een motorfiets van 20 jaar oud wordt echter nog steeds beschouwd als van historisch en verzamelwaardig belang als hij is ingeschreven in een historisch register en daardoor kan profiteren van de voordelen die de Verkeerswet voor het verkeer biedt, d.w.z. vergemakkelijkte inspectie, mogelijkheid van circuleren met de lichten uit gedurende de dag, toegang tot gebieden met beperkt verkeer waar de gemeentelijke besturen daarin voorzien en de mogelijkheid van lagere verzekeringspremies voor wettelijke aansprakelijkheid.