MV Agusta Turismo Veloce: het aanbod voor 2021 [FOTO EN VIDEO]

Een evolutie die de essentie en het comfort ervan versterkt, rekening houdend met de verschillende gebieden van MV Agusta Turismo Veloce. Het vernieuwde prospectus voor 2021 bestaat uit vier versies.

Het assortiment van 2021

De esthetiek van het exemplaar Snel toerisme het is bochtig en verenigd. Een sportieve visie ontworpen voor reizen, uitgerust met full-type koplampen LED. Met het oog op comfort is de voorruit vergroot en voorzien van plexiglas met een antikrasbehandeling, dat groter is in hoogte en breedte en verstelbaar is via een handmatige bediening. We merken ook een verfijnde zadelinstelling op, waarbij functionele bescherming wordt geëvalueerd voor rijders van verschillende maten en lengtes. Er is ook een voorziening voor het installeren van zijtassen en zelfs een topkoffer.

In het overzicht staan ​​de varianten luxe, SCS-luxe en het kenteken RC SCS (deze twee voorzien van een innovatieve oplossing van de Smart Cluch System koppeling ontworpen door MV Agusta samen met Rekluse), daarom een ​​versie Rood uitgerust met mechanische en verstelbare vering bestaande uit een 43 mm Marzocchi-vork en een Sachs progressieve monoschokdemper.

techniek

De evolutie van het assortiment is te zien in de ergonomie van het centrale gedeelte, waarbij rekening wordt gehouden met een zadel dat is ontworpen om uitnodigend te zijn, met een dikker schuim en een lagere hoogte van 20 mm om de ondersteuning op de grond te vergemakkelijken. Dit wordt gemaild naar 830 mm lang. Een van de nieuwe functies is ook een nieuwe instelling voor de semi-actieve ophangingen van Sachs.

Net zoals het elektronische gedeelte interessant is vanaf een nieuw instrumentenpaneel TFT vanaf 5,5 inches waarmee u kunt communiceren via de MV Ride-app en voor de Lusso-, Lusso SCS- en RC SCS-versies is er een geïntegreerd satelliet-antidiefstalapparaat via de Green Box-app; zo een IMU traagheidsplatform gestructureerd door e-Novia voor de fabrikant, ABS met bochtenfunctie en tractiecontrolebeheer. Het remsysteem bestaat uit Brembo-oplossingen, met een dubbele zwevende schijf van 320 mm en een radiale remklauw met vier zuigers, terwijl daarachter een enkele schijf van 220 mm en een remklauw met twee zuigers.

motor

De voortstuwingseenheid a drie cilinders da 798 cc, goedgekeurd euro 5, wordt gekenmerkt door een tegengesteld draaiende as. Een geavanceerde motor waaraan verschillende aspecten zijn aangepast, waarbij ook is gedacht aan nieuwe inlaatkanalen en een opnieuw gedefinieerd uitlaatsysteem. In een bereik van 3.000 tot 6.000 tpm wordt het koppel volgens de indicaties met 12% verhoogd. De kracht bereikt 110-paarden bij 10.150 tpm, terwijl het koppel piekt 80 Nm bij 7.100 tpm.

De stroomvoorziening zelf wordt beheerd via een nieuwe versnellingsbak met een andere versnellingsafstand. Ook benadrukt zijn een nieuwe elektronische regeleenheid en een elektronische EAS 3.0-versnellingsbak van de derde generatie. Het drooggewicht varieert licht van 191 kg voor de rode versie tot 192 kg voor de overige varianten.

Foto's en video's: MV Agusta Motor