MV Agusta: nieuwe vormen van macht en constructief onderzoek op EICMA 2019 [FOTO]

Bochtige of scherpe vormen, die esthetische aandacht overbrengen en een uitgesproken dynamiek bieden. Er zijn verschillende gesigneerde voorbeelden MV Agusta ter gelegenheid van gemeld EICMA 2019, inclusief een nieuwe concept.

Rush 1000

Een nieuwe uitdrukkingsvorm die verwijst naar Brute 1000 RR, precies rustend op de basis van het krachtige naakte van MV Agusta, met specifieke elementen die de visuele impact versterken. Bijvoorbeeld een koplampunit volledig LED verrijkt met een bochtenfunctie, die doet denken aan die van RVS#1, CNC- en koolstofvezelcomponenten, een titanium uitlaatsysteem met specifieke mapping en een beschermend schot van koolstofvezel. Ook de vormen van de achterkoplamp, het zadel en het achterframe waren gewild, zoals gemeld. Een van de interessante aspecten is ook de aanwezigheid van een voorwiel met spaken, terwijl de achterkant lenticulair is met een velg van gesmede aluminium, bedekt met een koolstofvezelelement en een machinaal bewerkte aluminium bevestigingsmoer.
Het chassis bestaat uit ophangingen en schokdempers Öhlins EC elektronisch beheerd, keuze uit verschillende configuraties, evenals een speciale racekit. Gezien de basis is de motor een viercilinder lijnsysteem Motor- en voertuiggeïntegreerd besturingssysteem (MVICS) die uitdrukt 208-paarden van maximaal vermogen. Er zijn vier rijprogramma’s aangegeven, neigend naar Sport, Race, Regen o Eigen, uitschakelbare tractiecontrole met 8 niveaus en een geavanceerde schakeloplossing zonder gebruik van de koppeling MV EAS 2.1.

Het andere nieuws

Het begin van de massaproductie van de bovengenoemde MV Agusta Brutale 1000 € behoort tot de doelstellingen van 2020 en behoort tot de nieuwigheden van het Varese-voorstel. Een model dat zich niet alleen kenmerkt door krachtig vermogen (208 pk, zoals vermeld), maar ook door verfijnde aerodynamische en technische aspecten.
Ook gemarkeerd Brutale 800RR SCS e Dragster 800RR SCS, uitgerust met de functionele SCS2.0, een geëvolueerd Slim koppelingssysteem, waardoor de koppeling kan worden ontkoppeld zonder de aangesloten hendel te bedienen. Iets zwaarder mechanisme dan een traditioneel systeem, slechts 36 gram, volgens de aanduidingen. Een aspect dat de prestaties optimaliseert van dezelfde driecilinder lijnmotor, uitgerust met een tegengesteld draaiende as, waardoor stoppen en opnieuw starten mogelijk is zonder dat er op de koppeling hoeft te worden ingegrepen.
De introductie van de is ook interessant Rood bereik opgebouwd uit diverse modellen Brutaal 800, Dragster 800 e Turismo Veloce 800, bedekt met een speciale kleur en met complete uitrusting, ondanks een prijsverlaging, zoals gemeld.
Dan de sportstreamers Superveloce 800 Serie Oro e Supersnel 800 die, na de introductie van het concept in de laatste editie van EICMA, verwijzen naar de grote sporttraditie van het merk Lombard.

Foto: MV Agusta