MV Agusta: nieuws variërend van stadsmobiliteit tot verkenning op twee wielen [FOTO]

Voorbeelden van mobiliteit MV Agusta ze zijn verschillend, variërend van de stedelijke omgeving tot bergbochten. Compacte oplossingen voor verplaatsingen door de stad en krachtige modellen met een verfijnd ontwerp.

E-mobiliteit

Een assortiment elektrische scooters en e-bikes. Er zijn verschillende modellen die de typische kenmerken van het merk Varese in het segment micromobiliteit en stadsmobiliteit weergeven. Het ontwerp en de montage worden uitgevoerd in Italië volgens de normen van ambachtelijke uitmuntendheid die kenmerkend zijn voor MV Agusta en in Morazzone, in de provincie Varese, is een nieuwe ad hoc fabriek gecreëerd die het onderzoeks- en ontwikkelingspersoneel en de arbeiders die assembleren samenbrengt. de producten van de e-mobiliteit.

Elektrische scooters vertegenwoordigen een ander front van transversale mobiliteit en specifiek worden het Rapido-model en het Morazzone-concept vermeld.
De elektrische scooter MV Agusta Rapido-serie Oro Hij is bedekt met een zwarte, rode en gouden kleur en beschikt over een lichtgewicht frame van magnesiumlegering en een motor van 500 W. Tot de gerapporteerde kenmerken behoren ook: volledige LED-verlichting, groot display en 6,5-inch wielen, vergezeld van hetzelfde aantal schijfremmen. De autonomie is groter dan 50 km.
Il Morazzone-concepttoont dan een combinatie van hoogwaardige technologie en klassieke suggesties, met functionele elektronica en stuwkracht.

Dan gaan we verder met fietsen met trapondersteuning, het instapmodel Ik hou van R Het is verkrijgbaar in 3 kleurvarianten en is herkenbaar aan zijn verfijnde essentie met interne kabelgeleiding en carbon transmissieriem. Een model ontworpen voor degenen die de wereld van e-bikes willen benaderen. Model Ik hou van SV met retro lijnen verwijst het naar de gewilde MV Agusta Superveloce. Een model voorgesteld in twee kleuren zwart en rood met Brooks Crambium C17-zadel, Magura hydraulische remmen en Pirelli Angel GT Urban-banden.
Verder gaan naar Ik hou van RR, herinnerend aan de exclusieve MV Agusta Rush 1000, wordt aangeboden in vier kleuren, waarvan er twee voor 2022 zijn geïntroduceerd: de grijs-gele en grijs-rode combinaties. Er zijn nieuwe handvatten en een nieuw en nog comfortabeler zadel. De banden zijn Pirelli Angel GT Urban.
Ik ben dol op RR Pinion, een voorbeeld van geavanceerde technologie, is een prestatiemodel. Opvallend is de Pinion Drive-technologie met een zesversnellingsbak en een soepele, snelle transmissie, met van de auto-industrie afkomstige technologie. Oplossingen voor dynamisch rijden, waardoor slijtage aan componenten tot een minimum wordt beperkt.
Bovenaan staat het exemplaar Ik ben dol op RC Pinion met negenversnellingsbak en Pinion-technologie.
Ook gemeld concept EV, een verbindingspunt tussen MV Agusta-motorfietsen en e-bikes. Een project met een monocoque koolstofvezelframe en eenarmige ondersteuning voor het achterwiel en het remsysteem. Een van de opvallende aspecten is de achternaaf die ook de transmissieriem ondersteunt en waarmee je het wiel kunt verwisselen zonder iets anders te verwijderen, zoals bij de motoren van het merk.

Moto 2022

De voorgestelde toegang tot het merk bestaat uit de voorbeelden van het Rosso-assortiment, met name de modellen Brutaal rood, Rode Dragster, Rood Snel Toerisme e F3 Rood, allemaal motorfietsen met oog voor detail.
Van de modellen Snel luxe toerisme e Turismo snelle luxe RC de kleuren variëren, met een nieuw kleurvoorstel voor de eerste op basis van metallic Carbon Black en mat metallic Dark Grey.
Er zijn ook nieuwe kenmerken voor het Dragster-voorstel, met name twee kleurstellingen voor de RR-versie: vuurrood met intens zwart en donkergrijs; daarna parelachtig metallic geel met intens zwart en mat metallic donkergrijs. Hetzelfde geldt voor de DragsterRR SCS.

Nieuwe kleuren ook Brute 1000 RR e Brutale RR. De eerste wordt geassocieerd met een kleurencombinatie van metallic carbon black, mamba rood en mat metallic donkergrijs, terwijl de tweede wordt gekenmerkt door vurig rood en intense zwarte tinten.
We gaan verder met de modellen in het assortiment Super snelis de standaardopstelling verfraaid met twee nieuwe kleuropties, waardoor er vier opties kunnen worden bereikt. Je kunt kiezen tussen de combinatie van parelachtig metallic geel en mat metallic grafiet, met glanzend zwarte wielen zoals het frame, of Ago Red gecombineerd met Ago zilver, met glanzend zwarte wielen en frame.
Terwijl Supersnel S hij is bedekt met een nieuwe metallic carbonzwarte kleur naast matzwart, dus het frame en de wielen zijn goudkleurig.

Dan gesproken over nieuwe modellen, de MV Agusta F3RR het is de evolutie van een project met verfijnd design en energie op de weg en ook op het circuit. De verfijningen betreffen het frame met een toename van de torsie- en longitudinale stijfheid. Aan de zijkanten zie je appendages van gesmeed koolstofvezel, waardoor er bij 8 km/u een belasting van 240 kg op de vooras ontstaat. We hebben ook gewerkt aan de kuip, die hoger is, en vervolgens aan het spatbord met een nieuw ontwerp dat de lucht beter naar de radiator leidt.
Een gerichte aerodynamische studie die de efficiëntie ervan versterkt, samen met een verfijning van de elektronische apparatuur.
De driecilinder lijnmotor is voorzien van nieuwe hoofdlagers en drijfstangen. Bovendien is de secundaire as opnieuw gedefinieerd om de traagheid te verminderen en de betrouwbaarheid te verbeteren. Het uitlaatsysteem is ook opnieuw geconfigureerd om de vermogens- en koppelcurven te verbeteren. Het vermogen bereikt 147 pk.
MV Agusta Brutale 1000RS het resulteert in een nieuwe interpretatie van dynamiek met een specifieke Marzocchi-vork en Sachs-monoschokdemper, vanuit technisch oogpunt gerelateerd aan de Brutale 1000 RR. Een project ontwikkeld met oog voor rijcomfort, waardoor het gebruiksbereik wordt uitgebreid. De elektronica en de motor volgen het evolutiepad van de RR, met aspecten die de betrouwbaarheid en het gebruik ervan verfijnen. Verder is het halfstuur verhoogd, wordt het zadel gekenmerkt door specifieke vulling en zijn de voetsteunen speciaal ontwikkeld om de rijpositie minder extreem te maken.
De nieuwe is exclusief en krachtig Brutale 1000 Nürburgring, de meest extreme Brutale-modellen met een viercilindermotor, gegroeid tussen de rondingen van een van de beroemdste en meest uitdagende circuits ter wereld, de noordelijke ring van de Nürburgring of ook wel bekend als de Nordschleife. Hij is gemaakt in samenwerking met het Duitse circuit en onderscheidt zich door zijn specifieke kleur op een metallic zilveren basis met vleugjes klassiek Nürburgring-rood.
De motor is gemaakt in een gelimiteerde en genummerde serie van 150 stuks waarbij een specifiek plaatje op de stuurplaat is geplaatst. Een van de aspecten is ook een lager gewicht, gezien de toepassing van BST-koolstofvezelvelgen met een naaf die uit massief materiaal is vervaardigd, en om de belasting aan de voorkant te vergroten is er een deportatievleugel gedefinieerd die gelijk ligt met de koplampunit.
Ook opmerkelijk is een bijbehorende kit met een titanium uitlaatsysteem dat is gemaakt op basis van de Superbike-ervaring van partner Arrow.
Tot de nieuwe kenmerken behoort ook het verfijnde en sportieve exemplaar Supersnelle naald, een speciale limited edition-serie van Superveloce in de top van het assortiment. Een nieuw model dat verwijst naar de bekende kampioen, na de MV Agusta F4 Ago en F3 Ago.
De kleur is speciaal en samengesteld uit de combinatie van grijs/zilver en een race-geïnspireerd metallic rood genaamd Rosso Ago.
Verschillende elementen van de kuip zijn gemaakt van koolstofvezel en de toepassing van Öhlins-ophangingen die instelbaar zijn in alle compressie- en extensiefuncties wordt benadrukt. Er wordt ook een kit geleverd met een Arrow asymmetrisch uitlaatsysteem met twee dempers aan de rechterkant en één aan de linkerkant.
In totaal zijn er 311 met de hand verzamelde exemplaren, zoals de races gewonnen door Giacomo Agostini, waarvan de eerste 15 exemplaren gewijd zijn aan de wereldtitels gewonnen door de beroemde kampioen die op de tank worden gepresenteerd, ook gekenmerkt door een kostbare leren band, een feestbord in vezelkoolstof met het jaar waarin de titel werd gewonnen. Elk exemplaar is ondertekend door Agostini.

Lucky Explorer-project

Nog een interessant project dat verband houdt met MV Agusta en zich richt op de offroad-sector. De exemplaren 5.5 e 9.5 het zijn motorfietsen die herinneren aan de traditie, maar tegelijkertijd vanuit verschillende invalshoeken innovatief zijn.
Gedefinieerd met de QJ-partner, de Lucky Explorer-project 5.5 het is herkenbaar aan een essentiële en onderscheidende stijl die inspiratie haalt uit de rally-raid-sector en met geoptimaliseerde elektronische apparatuur. Hij is uitgerust met een tweecilinder lijnmotor met een cilinderinhoud die is vergroot tot 554 cc.

La 9.5 het is een perspectief op de toekomst, een premium avontuur uitgerust met een nieuw MV Agusta 950 hart en gekenmerkt door technologische oplossingen. Een motorfiets die doet denken aan het sportieve karakter van de stoïcijnse Elefant met een identificerende stijl en een stalen frame met een gesloten dubbel wiegontwerp. Voornoemde motor is een driecilinder lijnmotor die is gegroeid naar 931 cc, met dezelfde afmetingen als de 800-motor waaruit hij voortkomt en ook voor de koppeling zijn er twee oplossingen, waarbij gekozen wordt tussen SCS of standaard met een CYBORG elektromotor. -aangedreven versnellingsbak als optie aangeboden, zoals gemeld.

Foto: MV Agusta