MV Agusta, Lucky Explorer Project 5.5: een project dat doet denken aan de historische Elefant [LIVE FOTO'S]

De passie voor rallyraids en voor de historische uitdaging Parijs-Dakar drijft en voedt de Lucky Explorer-project, onlangs gelanceerd door MV Agusta. Lucky Explorer-project 5.5 is een voorbeeld van dit initiatief. Samen met Lucky Explorer-project 9.5, dit exemplaar is zichtbaar op EICMA, de Internationale Tweewielerstentoonstelling toegankelijk voor bezoekers van 25 tot en met 28 november 2021.

Lucky Explorer-project 5.5

Het 5.5-model, gemaakt met partner QJ, is een verkenningsexemplaar dat doet denken aan het historische olifant. Ondanks dat hij middelgroot is, lijkt deze fiets een grotere cilinderinhoud te hebben. Het is een model dat is ontworpen om te reizen en uitdagend terrein aan te pakken.
Het ontwerp tussen 5.5 en 9.5 is anders, waarbij zorgvuldig details en esthetische elementen worden geobserveerd, waaronder de bovenbouw en het lichtpatroon voorgesteld door de specifiek gedefinieerde optische groepen. Conceptueel gezien zijn beide modellen geïnspireerd door en herinneren ze aan de legendarische uitdaging in de woestijn, maar de 5.5 onderscheidt zich ook door tal van eigenaardigheden ten opzichte van de 9.5 en is daarmee esthetisch en conceptueel onderscheidend.
De gerapporteerde lengte is 2.220 mm met een wielbasis die langer wordt 1.505 mm, de maximale breedte is 915 mm. Het zadel wordt geplaatst op een hoogte van 860 mm.
De samenwerking met de partner heeft ons in staat gesteld een innovatief model in verschillende aspecten vorm te geven, rekening houdend met het fietsgedeelte, de elektronica en de mechanica, alle aspecten gecreëerd met inachtneming van specifieke specificaties. Het elektronische gedeelte is bijvoorbeeld geoptimaliseerd om tegelijkertijd prestaties en veiligheid over te brengen.

motor

De motor A twee cilinders in lijn, met dubbele bovenliggende nokkenasverdeling en vloeistofkoeling, is op een nauwgezette manier verfijnd door de algehele prestaties te implementeren. Een voortstuwend hart gegroeid 550 cc (de totale verplaatsing bedraagt ​​specifiek 554 cc) met een boring van 70,5 mm en een slag van 71 mm, exclusief ontworpen voor dit voorbeeld met als doel de koppelcurve te versterken, gericht op volledige en uniforme levering bij verschillende snelheden, zoals bij de gelegenheid gemeld. Het vermogen bereikt i 47,6-paarden (35 kW) bij 7.500 tpm, terwijl het maximale koppel aanwezig is 51 Nm bij 5.500 tpm.