MV Agusta – F3 675 RC en F3 800 RC modeljaar 2018

MV Agusta  is synoniem met wedstrijden en serieproductie, herbevestigd door de buitengewone successen uit het verleden en de prestigieuze resultaten van de afgelopen jaren, behaald door het Italiaanse bedrijf met deelname aan de Wereldkampioenschap Superbike e Supersport. Planners, ontwerpers en raceafdeling hebben nauw samengewerkt sinds de conceptie van de F3: chassis, motor en elektronica zijn ontwikkeld met als doel de overhand te krijgen in wedstrijden en tegelijkertijd de unieke emoties van een motorfiets die voor de overwinning bestemd is op de weg te brengen.

Talrijke nieuwe functies voor F3 675RC e F3 800RC, noodzakelijk om te voldoen aan de nieuwe wetgeving (EURO4), die een vermindering van de uitstoot (-50%) en het lawaai (-48%) vereist in vergelijking met Euro 3. Op puur esthetisch vlak zou de modernisering van de grafisch en kleuren, identiek aan die gebruikt in de race. De F3RC 2018 ze zijn ook gemakkelijk te herkennen dankzij rode cirkels, rechtstreeks afgeleid Supersport.

ENGINE
Maximaal vermogen bevestigd ondanks de overgang naar Euro 4-goedkeuring.

F3 675RC aanraken 128 cv (94,2 kW) van macht a 14.500 tpm en 71 Nm (7,24 kgm) koppel bij 10.900;

F3 800 raggiunge 148 cv (108,8 kW) van macht a 13.000 tpm e 88 Nm (8,97 kgm) koppel a 10.600 draait.

Tot de belangrijkste technische ingrepen behoort het herontwerp van de secundaire as, de primaire as, de inlaatnokken en de kleppen voor de modellen van 2018. De versnellingsbak is ook volledig opnieuw ontworpen om het bedieningsgemak te verbeteren en de belasting op de hendel te verminderen. De uitlaatspruitstukken zijn herzien, terwijl de uitlaatpijp F3RC wordt verzorgd door SC-project en is rechtstreeks afgeleid van de eenheid die door de Racing Department wordt gebruikt. Zoals op F3 675 e F3 800zelfs op RC-modellen zorgt de introductie van nieuwe motorkappen voor een betere motorbescherming bij een botsing of val, en voor een vermindering van mechanisch geluid. Dit alles zonder het geluidstimbre op te geven dat elk exemplaar uniek maakt MV Agusta.

ELECTRONICS
Elektronisch beheer en dashboards in F3 675RC e 800 RC, ontwikkeld dankzij wedstrijden, is gebaseerd op MVICS (Motor- en voertuiggeïntegreerd besturingssysteem). Voor de modellen van 2018 waren de belangrijkste interventies gericht op het verbeteren van de effectiviteit van de Rit per kabel, compleet met aanpasbare kaarten. Tractiecontrole op "acht niveaus" volledig herzien om de effectiviteit en soepelheid van de actie te verbeteren. Eindelijk de elektronische versnellingsbak EAS 2.0 is geoptimaliseerd om het enten te vergemakkelijken.

WIELERSPORT
Het nieuwe verankeringspunt van de driecilindermotor aan het frame garandeert een grotere buigstijfheid, waardoor de toch al uitzonderlijke dynamische eigenschappen van de motorfiets nog verder worden verbeterd. Het traliewerkframe van stalen buizen maakt gebruik van platen van aluminiumlegering om de structuur te voltooien en maximale manoeuvreerbaarheid te bieden. De wielbasis is gewoon 1.380 mm, gezien de aanzienlijke lengte van de eenarmige (576,5 mm).

KIT
soli  350 exemplaren voor de gelimiteerde oplage van F3RC  die vergezeld zal gaan van een kostbare kit, bedoeld om de prestaties en het uiterlijk van de motor verder te verbeteren, identiek aan de versie die in de racerij wordt ingezet. Met de inhoud van de kit kunt u de F3RC racefiets in de ideale fiets voor circuitdagen. Het titanium uitlaatsysteem, met demper en verbindingspijp, wordt geleverd door SC-project en wordt gecompleteerd door de hielbeschermer van koolstofvezel en de aluminium steunbeugels voor de geluiddemper zelf en een speciale kaart voor de ECU. De eenzits achterklep is op esthetisch vlak buitengewoon onderscheidend, net als de ergal rem- en koppelingshendels. De bijdrage van de kroon is functioneel, terwijl de achterstandaard en de motorhoes bedoeld zijn voor onderhoud.
Elke RC wordt geïdentificeerd door het certificaat van oorsprong, dat de uniciteit ervan bevestigt.