MV Agusta Brutale 800 RR SCS en Dragster 800 RR SCS en RC SCS: stijl, techniek en Smart Clutch System [FOTO]

Verfijnd en sportief, vanaf het 2020-gamma, de MV Agusta Brutale 800RR SCS, Dragster 800RR SCS e Dragster 800 RC SCS heb de koppeling Slim koppelingssysteem, ook overwegen Turismo Veloce 800 Lusso SCS e Turismo Veloce 800 RC SCS.

Voorbeelden van sprankelende dynamiek

Het algemene technische raamwerk van de genoemde modellen is verbonden met een consistent chassis, bezield door een hart dat bestaat uit drie viertaktcilinders 798 cc, waarvan het maximale vermogen is 140-paarden bij 12.300 tpm en het maximale koppel van 87 Nm bij 10.100 tpm. Als we kijken naar de Dragster 800 RC SCS, waarbij een Racing kit-versie met SC-uitlaat en speciale kaart wordt geëvalueerd, stijgt het maximale vermogen tot 150 pk bij 12.800 tpm, vergeleken met een drooggewicht van 160 kg.

Het innovatieve systeem

De oplossing SCS2.0 is ontworpen om de dynamische kwaliteiten van de te accentueren Brute 800 RR en de sterke inspiratie van Dragster 800RR SCS, waarbij functionaliteit en prestaties in gedachten worden gehouden.
Een systeem waarbij de verschillende elementen in hun gebruikelijke positie zijn gerangschikt, aangezien het schakelen en terugschakelen zoals gebruikelijk plaatsvindt via een pedaalbediening, bijgestaan ​​door een bidirectioneel quickshift-systeem EAS 2.1. De SCS 2.0-koppeling (Smart Clutch System), gemaakt door MV Agusta in samenwerking met Rekluse, wordt automatisch uitgeschakeld wanneer de fiets stilstaat, waardoor het gebruikelijke gebruik van de koppelingshendel wordt vermeden wanneer u op het punt staat te stoppen, zodat u vervolgens weer kunt vertrekken zonder het gebruiken. Een aspect dat een meer intuïtieve manier van rijden ondersteunt. Het systeem is ontwikkeld met het vermogen van de krachtbron in gedachten. Een ander interessant aspect is het gewicht, aangezien het verschil met een traditionele clutch slechts 36 gram bedraagt, teruggaand naar de informatie.

Foto: MV Agusta