MV Agusta Brutale 1000 Nürburgring: een nieuwe gedurfde gelimiteerde editie [FOTO]

Een sportieve uitdrukking gebaseerd op MV Agusta Brutale 1000 €. De nieuwe MV Agusta Brutale 1000 Nürburgring het is agelimiteerde en genummerde editie di 150 exemplaren, ontwikkeld in samenwerking met de bekende Duitse track.

Het model

De motor is bedekt met een specifieke kleurstelling, bestaande uit een basis in metallic zilver en details erin rode Nürburgring. Op de voorbeelden verschijnt op de rechter luchtinlaat een plaatje waarop de bijbehorende nummering wordt aangegeven.
Vlakbij de koplampunit ziet u een kleine vleugel met een deporteerfunctie die qua uiterlijk lijkt op een compacte kuip. Een detail dat de belasting van de voorkant bij hoge snelheden verhoogt en de algehele dynamiek samen met de andere aerodynamische componenten ondersteunt. Er wordt ook melding gemaakt van een kit met interessante elementen, zoals een koolstofvezelbescherming voor de uitlaat en de bekleding van de passagiersstoel, eveneens van koolstofvezel.
Ook de 17 inch velgen zijn van carbon, gemaakt in samenwerking met partner BST. In de genoemde versie is de uit massief vervaardigde naaf lichter en stijver. Nog een factor die deel uitmaakt van een algehele gewichtsvermindering en die de wendbaarheid vergroot en het accelereren en remmen verder optimaliseert.
De bovengenoemde kit bevat ook een besturingseenheid met speciale kaart en een titanium uitlaatsysteem gemaakt op basis van de Superbike-ervaring van partner Arrow. In plaats van een 4-in-1-schema werd in dit geval een 4-in-2-systeem toegepast, waarbij cilinders 1-2 en 3-4 worden gekoppeld aan het zeer lange primaire spruitstuk, om een ​​hoog koppel te ontwikkelen. Dan is er de overgang naar het enkele spruitstuk en de enkele geluiddemper. Een keuze die altijd gekoppeld is aan gewichtsbeheersing, dit drooggewicht bedraagt ​​183 kg en met de Racing Kit daalt dit cijfer naar 177 kg. Het zadel is op een hoogte van 845 millimeter geplaatst, de tank kan 16 liter brandstof bevatten.

Techniek en technologie

De reeks interventies maakte het mogelijk om de dynamische kwaliteiten van dit voorbeeld te accentueren, zoals gerapporteerd. Het ophangingsgedeelte omvat elektronische oplossingen van Öhlins voor en achter met specifieke kalibraties afhankelijk van de dynamiek. Het Brembo-remsysteem bestaat uit een dubbele zwevende schijf aan de voorzijde 320 mm met Stylema® vierzuigerremklauwen en een enkele schijf erachter 220 mm met remklauw met twee zuigers.
Onder de elektronische oplossingen samen met de optische groepen full-LED en een instrumentenpaneel 5,5 inch kleuren-TFT, er is ook een nieuwe traagheidsplatform, Cruise Control, Launch Control, Front Lift Control-functie, een nieuwe MK100 Continental ABS-module met Cornering-functie, een nieuwe sensor voor de EAS 3.0 elektronische versnellingsbak, vervolgens MV Ride App, Mobisat antidiefstal, GPS, Bluetooth en geïntegreerde navigator.

motor

De boegschroef is een a vier cilinders da 998 cc met zestien radiaal geplaatste titanium kleppen, rekening houdend met een nieuw materiaal voor de klepgeleiders en schalen met DLC-behandeling om interne wrijving te verminderen, net zoals de drijfstangen van titanium zijn gemaakt. We merken ook een nieuwe timing op voor de nokkenprofielen volgens de koppelcurve en ook een aangepast uitlaatspruitstuk. De goedkeuring is euro 5.
Het gerapporteerde vermogen bereikt hoogte 208-paarden a 13.000 tpm met een hoekpuntpaar van 116,5 Nm a 11.000 tpm. Door het aannemen van de Racekit, inclusief lossen en een speciale kaart, de aangegeven waarde is 215-paarden a 13.200 tpm.

Foto: MV Agusta