Motorbike Expo 2014 LIVE – De Mc Cycles Scorpion

De ziel, of beter gezegd het spirituele en virtuele deel van een levend wezen, pure essentie van de persoonlijkheid van elk individu, iets transcendents als we dat willen. Op een bijna godslasterlijke manier kunnen we zeggen dat de dingen dat ook hebben, en dat hebben ze te danken aan de hand van hun scheppers die ze beleven en in werkelijkheid voortbrengen. Dankzij deze band is dat zo Matteo van Mc Cycles hij creëerde een motorfiets die deessentie van de aangepaste tak, ‘die’ motorfiets, waardoor je begrijpt wie je bent en hoe je bent. Dit wezen is de Schorpioen.

Maar om de motorfiets te begrijpen, moeten we eerst Matteo, zijn schepper, begrijpen. Van een jongen in de werkplaats tot de aanschaf van een zijn eigen werkplaats, met daartussen een verleden als ontwerper. Een werkplaats die nu een werkelijk complete reeks diensten aanbiedt, van de service tot een echte 100% custom motorfiets.

Scorpion is ontstaan ​​uit een visionaire gedachte, een kleine ‘Big Bang’ van vormen en kleuren met een bewust mannelijke uitstraling. Stijl en prestatie zijn één. Er werd gebruik gemaakt van Ironhead-chassis uit 1979 waaraan een omgekeerde vork met brede platen en een dubbele margrietschijfrem, bediend door een radiale hoofdcilinder, was bevestigd. Het voorspatbord is volledig handgemaakt. Achter, twee Bitubo schokdempers om de spanningen van de voor de Scorpion gekozen motor te dempen, a V-Twin Evolution 1200 herzien in vloeistofdynamica, gebalanceerd en uitgerust met Dyna-ontsteking. Roept dankzij Supertrapp-verzamelaars en handgemaakte geluiddemper. De primaire voorraad, terwijl de finale keten is. De benzine, tot aan de grote zuigers, komt uit een tank afkomstig van een Suzuki.

Maar Scorpion is ook het resultaat van gebabbel in een bar onder het genot van een biertje, of van onvrijwillige suggesties van een oude stadsmens die een verhaal te vertellen heeft. De pijlen geïntegreerd in de handbeschermers Ik ben hiervan een voorbeeld, of de olietank afkomstig van een oude Guzzi Falcone gevonden op het platteland tussen Padua en Venetië, voor dit doel aangepast. Het achterspatbord daarentegen moest vaag doen denken aan de dragster- of graverstijl.

De rest van de componenten gaan van Arlen Ness voor de platforms bij de Highway Lighthouse, de rest is Mc Cycles. Het werk afwerken met schilderen zwart, slecht, ondoorzichtig, met een procedure galvanische koperbeplating voor sommige stukken en toevoeging van koperen bladinzetstukken versterkt door pinstriping.

Zes maanden werken en in 2013 staat er een ziel op het spel en een prijs gewonnen: Scorpion is de eerste plaats op het Italiaanse motorkampioenschap 2013 in de categorie custom Harley.