Motor Bike Expo 2014 – Caféracers zullen de hoofdrolspelers zijn

Naakt is het voor velen de motor die het meest fascineert, de echte motor motorfiets in detail te observeren van mechanische naaktheid, ooit op grond van prestaties waarbij het geloof ‘minder is beter’ een must was, vandaag op grond van de schoonheid van de creaties en het vermogen van de bereider om de stijl van de motorfiets en het karakter van de motor te herwerken. In de customwereld is het concept van de naakte motorfiets een van de belangrijkste creatieve uitlaatkleppen gebleken caféracer of scrambler.

Er zijn inmiddels veel volgers van de Stijl uit de jaren 60 en 70Daarom hebben de organisatoren van de Motor Bike Expo het aan hem opgedragen een heel paviljoen, waardoor er voldoende ruimte overblijft voor een clip-on stuur, eenzadelstuur, vrije uitlaten en schermen in verschillende vormen. Het café racer-concept omvat ontwikkeling op asfaltwegen, terwijl de Scramblers herwerkte motorfietsen zijn met hogere vering en knobbelige banden, om de fietsen geschikter te maken voor het rijden op onverharde wegen. Iedereen die meer details wil, kan deze opvragen op Mark Wilsmore, sinds 1997 de legendarische eigenaar vanAce Café (Rockers, Mods, North Circular Road en het London Ace café zijn geschikte termen om over dit onderwerp te lezen op Wikipedia...), aanwezig met de merchandising van zijn locatie, boeken, video's en themapublicaties.

Het spreekt voor zich dat de lucht die je in dit paviljoen inademt enorm zal zijn "Brits". Onder de merken bevindt zich de heer Martini, eigenaar van het dealerbedrijf Triomf Verona, waar dus het gehele Classics-assortiment zal worden getoond Bonneville, Thruxton en Scrambler; het laatste model, ook verkrijgbaar met de Scrambler Limited Edition-kit. Van Spanje David Borras Higuero van de “El Solitario Heritage Motor Co”. Motorfiets met een onconventionele en oneerbiedige stijl; gebouwd op basis van de belangrijkste fabrikanten, van BMW tot HD, via Ducati en Moto Guzzi. Nieuwste creatie "Voetzoeker", gebaseerd op een Ducati 900SS uit 1993, vrijwel onherkenbaar onder de geklopte plaatwerk carrosserie. Het begon met een BMW 1200 boxermotor Giulio Paz-ontwerp, om zijn "Diva" te verkrijgen, een mix van essentie en karakter, zonder afbreuk te doen aan de ergonomie, rijeigenschappen en betrouwbaarheid. Het in Vicenza gevestigde Free Spirits brengt een Triumph Scrambler aangepast volgens de flat track-stijl, en een special gebaseerd op de Harley-Davidson Sportster 883R: merk op dat de 883 is vergroot naar 1.490 cc en dat de look pure café-stijl is. Vanuit Engeland zal er ook de re-enactment zijn van de legendarische Brough Superior SS100 van 90 jaar geleden (je kunt het "nieuws" lezen qui) de motorfiets die oorspronkelijk toebehoorde aan Lawrence of Arabia.

In de stand waar drie dagen lang de taal van Zijne Majesteit de officiële taal zal zijn, zal er ook ruimte zijn voor neven en nichten van over het Kanaal die de gewoontetaal van de Zonnekoning spreken. Atelier Speedshop zal creaties presenteren op oude Japanse viercilinders, terwijl In Koppeling Wij Vertrouwen zal verschillende bases gebruiken voor zijn twee wielen. Regelschudders zal naast het Café ook trackers en bobbers aanbieden Kikishop op maat hij heeft een passie voor Italiaanse motorfietsen zoals Ducati.

En onze experts ter zake? Er zijn veel werkplaatsstands, Italiaanse accessoiredealers en speciale forums die in deze sector actief zijn. Merken als Acewell, Lari Motori, Bizzarrino, Max BN, Berti Moto, Settanta 3, Project, MB Mueller, Rolling Barber, Mag on Line, Gran Ferro, Glemseck 101, Tridays, Triumph che Passion en vele anderen hebben zich al aangemeld. Nog steeds.