Motodays 2014 LIVE – Rome beleeft het spektakel van het motorrijden

Dag nummer 3, Motordagen 2014 op de beurzen van Rome, Motorionline is hier LIVE om je over Rome te vertellen, niet als een duizend jaar oude stad, maar als de belangrijkste attractie van de tweewielige wereld. De eerste twee dagen zouden al gearchiveerd moeten worden met het woord succes... van publiek, van aanwezigheid, van die aanraking in de paviljoens en daarbuiten, onderweg tijdens de Rijproeven. Nou, vandaag gaan we verder, maar daarnaast is er het toevoegen van de meest suggestieve moment voor fans van de MotoGP- en Superbike-kampioenschappen, met Melandri, met de geweldige terugkeer naar Motodays van Carlos Checa, daarna Toni Elias enzovoort.

Maar we moeten ook ruimte geven aan meisjes... sorry, zelfs aan motoren! Vergeef me de vergissing, maar hier en misschien wel meer dan elders vormen ze een overtreffende trap. De eerste deur die openging was die van het paviljoen Kromatuur, waar vintage stijl en passie voor motoren unieke maatwerkstukken creëren door de handen van hun makers. Motodays sluit zich aan bij deItaliaans motorkampioenschap, het eerste en enige Italiaanse Custom Bike Show Championship, dat in 2014 10 etappes in 8 Italiaanse regio's omvat. De categorieën zijn Freestyle, Metric, Modified Harley-Davidson, Old Style, Streetfighter & Sport Bike, Café Racer, Bagger en Best in Show, met prijzen die door veel sponsors worden aangeboden.

De emotionele kant van de lounge gaat verder met het eetgedeelte Yesterbike Motoclub en hun “Special van Gisteren”. Het zijn op maat gemaakte vintage motoren, we hebben ongeveer dertig prachtige tweewielers voor ons staan, van 50 tot 1100 cc, voor alle smaken. Dankzij de tentoonstelling kunnen ook particulieren hun vintage motorfietsen tentoonstellen en verkopen“1 op 1 Vintage”-initiatief, eveneens georganiseerd door de vereniging Roman Yesterbike. De Honda's uit de Bol d'Or-serie, van de Moto Club Hondacb.net, zijn stationair maar geanimeerd door diepe concurrentie.

Tussen het ene paviljoen en het andere genieten we van de prachtige Romeinse zon die ons net zo verwarmt als de rocknoten van Virgin Radio in paviljoen 3 waar de Groep Piaggio toont alle sappige motorartikelen: van de California 1400 cruiser, via de ruim 180 pk van de Aprilia RSV4, tot aan de weinige pk's, maar veel herinneringen aan de Vespa Primavera.

BMW, Yamaha, Ducati en onder deze groten bevinden zich ook de kleine maar rijke Erik Buell Racing EBR. Een paviljoen dat een agglomeratie is van stijl, pk's en grote zuigers. Stijl, want hier is BMW R Nine T, Yamaha SR400, de nieuwe en felbegeerde Monster 1200 en om nog een naakte te noemen, maar alles over prestaties en randen, de nieuwe BMW S 1000 R. Superprestaties geleverd door de onvermijdelijke Panigale-familie, van de bewonderenswaardige Superleggera tot het "instapmodel" 899. De schijnwerpers zijn altijd gericht op MT-familie in YamahaDe lijn is aangenaam, de driecilinder uit het huis Tre Diapason overtuigt. Bent u geïnteresseerd in luxe, comfort en techniek? Neem dan plaats K 1600 GTL Exclusief...

We gaan paviljoen 6 binnen en worden getroffen door een bad van felrood, dat getuigt van de mega Honda-standaard, waarmee de "wapens" van de verschillende wereldkampioenschappen op pole position worden geplaatst, van de RCV1000R uit 2014 tot de "kleinere" CBR600RR die strijdt in het wereldkampioenschap Supersport. En dan door naar het wegnieuws van 2014 met de steeds aanweziger wordende versnellingsbak DCT dubbele koppeling: gebruikt tijdens het toeren, bijvoorbeeld op de VFR1200 of in de stad waar Integra lesgeeft. Opvallend en sterk in zijn kwaliteiten, de nieuwe V-Strom 1000 op de Suzuki-stand die wordt geflankeerd door de Britse stijl van Triumph met de altijd suggestieve Classic-lijn of de agressieve SE-kleurstelling van de Tiger 800. Altijd een enduro, maar deze keer in huis KTM om het publiek aan te trekken dat graag hun rug wil neerleggen, hebben we het over de KTM 1200 Adventure, eerste motorfiets waarop ESP is gemonteerd gemaakt door Bosch. Even verderop kunnen we de aantrekkingskracht van het Mattighofen “beest” niet weerstaan, de KTM 1290 Super Duke R waarvan we steeds meer verlangen om het gaspedaal te kunnen draaien!

Tussen al deze lekkernijen evolueert de kant voortdurend “groene mobiliteit”. Een evolutie die zich ook vertaalt in de BMW C Evolution "elektronen" variant van de twee C 650 Sport en GT. Dan is er Peugeot mee E-bike fietsen en de kleine E-Vivacity-scooter.

Maar Motodays 2014 gaat over het uit de eerste hand aanraken van de motorfietsen dankzij de Rijtest van de huizen, of het is ook kijken naar de nummers van de freestylers, of, dankzij de BeStunt-wedstrijd, de show bewonderen die wordt aangeboden door Javi Almazan Lopez en onze vaandeldragers Matteo Mascheroni en Emanuele Freddo... sterker nog, het begint over een paar minuten! Wij gaan... en jij? Motodays 2014 gaat door!