Moto Morini X-Cape: het begin van een nieuw motoravontuur [FOTO]

Een minimalistisch en tegelijkertijd identificerend ontwerp. Strakke en futuristische lijnen bedekt met kleuren die de esthetische kenmerken onderstrepen. Moto Morini X-cape het is een compact avontuur, bezield door een tweecilinderhart.

de fiets

De bijpassende kleuren zijn Rode passie, Carrara Wit e Rokerig antraciet. Aan de voorzijde zie je een voorruit die ook tijdens het rijden in hoogte verstelbaar is en de volle koplampen vallen op LED. Ook andere details kenmerken zoals de gepersonaliseerde knoppen, de tankdop met een opvallend design en het bagagerek met handgrepen voor de passagier.
Het stuur ziet er breed uit en is niet te dicht bij de romp van de rijder geplaatst. Bovendien maakt de bovenplaat drie verschillende aanpassingen mogelijk, wat samen met de stuurverhogers zes mogelijke alternatieven biedt.
De instrumentatie is zichtbaar op een scherm TFT in kleur van zeven centimeter en u kunt een weergaveachtergrond kiezen uit vier afbeeldingen. Bovendien maakt het geïntegreerde Bluetooth-interactiesysteem het gelijktijdige beheer van een telefoon en twee oortelefoons mogelijk, net zoals de bedieningselementen op het stuur functioneel zijn, verlicht door een wit licht, wat het gebruik tijdens de avonduren vergemakkelijkt.

Door bijvoorbeeld op het blokje links van het stuur te drukken kan er door de displaymenu's worden genavigeerd en is er naast de diverse informatie ook standaard een draadloos systeem aanwezig voor het detecteren van de bandenspanning. Door nog steeds op de bedieningselementen te reageren, kunt u het ABS voor beide assen uitsluiten en dit activeert een speciale afbeelding op het instrumentarium, gekenmerkt door de vorm van een offroad-band die is verbonden met de toerenteller.
Het zadel waar ook een passagier in kan zitten is geplaatst 845 mm vanaf de grond en als optie wordt ook een verlaagde versie aangeboden 820 mm vanaf de grond.
Tot de genoemde accessoires behoren een extra groot scherm en een drietal aluminium tassen met topkoffer en zijkoffers. Voor offroad-liefhebbers en om het model beter te beschermen zijn er echter ook handkappen, buisvormige beschermingen voor de motor, gericht op het bovenste deel van de carrosserie of alleen voor het gebied daaronder, evenals een aluminium carterbescherming.

techniek

De fiets is lang 2.190 mm, breed 905 mm is lang 1.390 mm, de wielbasis wordt langer 1.470 mm met 175 mm hoog van de grond. De tank kan het houden 18 liters brandstof en het droge gewicht is 213 kg.
Het frame is een stalen traliewerk, dat wordt geassocieerd met een aluminium achterbrug. In het ophangingsgedeelte bevinden zich verstelbare Marzocchi-vorken met een vooroplossing met een diameter van 50 mm en het Brembo-remsysteem bestaat uit dubbele schijven van 298 mm voor, gecombineerd met zwevende remklauwen met twee zuigers en een schijf van 255 mm achter met oplossingen met twee zuigers en, zoals vermeld , Bosch 9.1 Mb ABS-systeem.
Het plaatje wordt compleet gemaakt door spaak- en tubeless velgen van 19 inch voor en 17 inch achter.
Het voortstuwende hart is een vloeistofgekoelde viertakt tweecilinder van 649 cc, Euro 5 gekeurd. Het vermogen bereikt een piek van 60-paarden (44 kW) bij 8.250 tpm en de koppelpiek is 56 Nm bij 7.000 tpm. Het exemplaar wordt ook in de gelimiteerde variant aangeboden 35 kW voor rijbewijshouders A2.

Foto: Moto Morini