Moto Morini Seiemmezzo: een nieuw voorbeeld van stilistisch onderzoek in het panorama van middelgrote racefietsen [FOTO]

Moto Morini Seiemmezzo het is een voorstel gericht op mensen met een passie voor motorfietsen. Eén versie is gemarkeerd STR wat een puur naakte en onderscheidende variant vertegenwoordigt SCR.

Design

De esthetiek is al op het eerste gezicht interessant, waarbij bijvoorbeeld het slanke en golvende profiel wordt waargenomen dat wordt bepaald door de vormen van de tank en het zadel, maar ook de lichtgevende signatuur van de volle koplampen. LED, het ontwerp van de knoppen en de tankdop, evenals de elementen die de versies onderscheiden, waaronder een functionele kuip en een gestroomlijnd verhoogd voorspatbord.
Er is instrumentatie op het scherm TFT in kleur van 5 inch die verschillende informatie biedt, beheerbaar via verlichte bedieningselementen. Het blok aan de linkerkant van het stuur kan worden gebruikt om door de schermmenu's te navigeren, bovendien kunt u dankzij het geïntegreerde Bluetooth-communicatiesysteem gelijktijdig communiceren met een telefoon en het beheer van twee oortelefoons, zoals aangegeven. Het stuur lijkt breed en niet te dicht bij de positie van de rijder, waardoor de functionele ergonomie samen met de andere elementen van de fiets wordt bevorderd. De wielbasis wordt verlengd 1.425 mm en het zadel wordt geplaatst 810 mm vanaf de grond, waarop ook ruimte is voor een passagier.

Technologie en motor

Het frame is gemaakt van een staalconstructie en de achterbrug is gemaakt van aluminium. Het verstelbare ophangingsgedeelte is opgebouwd uit Kayaba-oplossingen en het remsysteem met Bosch ABS bestaat uit een dubbele schijf aan de voorzijde 298 mm met zwevende remklauwen met 2 zuigers en een schijf achter 255 mm met 2-zuigeroplossing. Er zijn ook tubeless spaakvelgen en optioneel tubeless lichtmetalen velgen, daarom Pirelli MT60RS-banden in de maten 120/70-18M/C en 160/60-17M/C.
De motor is een tweecilinder inline viertakt met vloeistofkoelsysteem van 649 cc en de emissieklasse is euro 5. Het vermogen bereikt i 60-paarden (44 kW) bij 8.250 tpm en de koppelpiek is 54 Nm bij 7.000 tpm.
Het exemplaar wordt in een standaard of beperkte versie op de markt gebracht 35 kW, die mag worden bestuurd door degenen die in het bezit zijn van een A2-rijbewijs.

Foto: Moto Morini