Moto Morini: de Chinese revolutie is al begonnen (op grote schaal)

Moto Morini – Het restaurant van Philip LaMantia was de door gekozen locatie Moto Morini om al het nieuws voor 2019 bekend te maken. Het merk is zojuist verkocht aan Zhongneng Voertuiggroep (ZNEN) van de geleerden Chen Huaneng, klaar om groot kapitaal te investeren om MM terug te brengen naar de Olympus van het motorrijden met een reeks nieuwe producten en strategieën. Zhongneng Vehicle Group, opgericht in 1987 door Chen Huaneng, betrad de markt voor tweewielers in 1998. De groep investeert voortdurend in onderzoek en ontwikkeling, zodat het het grootste Chinese bedrijf in de sector is met internationale certificeringen (65 Europese en 52 Amerikaans). De Zheng-groep beschikt over 240.000 m700 fabrieken, heeft ruim 600.000 medewerkers en heeft een productiecapaciteit van 300.000 verbrandingsmotoren, 500.000 elektrische motorfietsen en 2010 benzinescooters. Sinds 50 heeft het bedrijf het leiderschap op het gebied van scooterverkoop in China. Meer dan XNUMX% van de productie wordt geëxporteerd naar Europa en de VS, maar is ook aanwezig in het Midden-Oosten, Zuid-Amerika en Noord-Afrika.

Dokter Chen, wat zijn de eerste stappen die u gaat zetten om het merk opnieuw te lanceren?

“De ontwikkeling van het commerciële kanaal van Moto Morini zal het wereldwijde verkoopnetwerk breder en geselecteerder maken dankzij de steun van de ZNEN Group. Deze synergie zal Moto Morini in staat stellen een wereldwijde distributie te realiseren, waardoor een snelle penetratie op de Chinese markt en Zuidoost-Azië wordt bevorderd. Tegelijkertijd zal aandacht worden besteed aan het verbeteren van de kostenallocatie om het merk concurrerender te maken op mondiaal niveau. Het DNA en de stilistische kenmerken die het merk Moto Morini over de hele wereld beroemd hebben gemaakt, zullen worden gedeeld en bijgewerkt door internationaal gerenommeerde ontwerpers om het assortiment Moto Morini-modellen uit te breiden door het ook uit te breiden naar kleinere motorgroottes. De grote 1200's zullen worden vergezeld door motorfietsen met een kleinere cilinderinhoud als reactie op de groeiende marktvraag. Het is het plan van het bedrijf om zichzelf op de volgende editie van EICMA 2019 te presenteren met de nieuwe 400 en 800 cc-producten".

Maar dat is niet alles…

“Het huidige aanbod Moto Morini-motorfietsen en e-bikes zal worden aangevuld met elektrische scooters en motorfietsen; zonder andere hoogtechnologische transportmiddelen uit te sluiten. Zo wordt leven gegeven aan een realiteit die op het gebied van schone technologieën en bouwvakmanschap kan concurreren met de grote spelers in de sector.”