Moto Guzzi V9: renovatie met 850 cc tweecilindermotor [FOTO]

Een chassisevolutie, een motor 850 cc tweecilinder en een onderscheidende esthetiek karakteriseren de vernieuwde versies van Moto Guzzi V9.

Gebruik en traditie

In de lange geschiedenis van Moto Guzzi inclusief aangepaste voorbeelden en le V9 stellen die interessante alchemie voor tussen suggestief ontwerp en dynamische consistentie, waarbij we bijvoorbeeld de golvende vorm van de tank in combinatie met de lage uitlaten observeren, en vervolgens het technische gedeelte dat is verbonden met een dwarsgeplaatste 90° V-twin-motor.

De versie Moto Guzzi V9 Roamer vertegenwoordigt de functionele gewoonte, met een elegante esthetiek die alleen al door de kleurvariant wordt versterkt Maangrijs, waardoor ruimte ontstaat voor de glanzende tinten van de spatborden, tank en zijpanelen. Een motor met een intuïtief karakter, zoals gemeld.

De visie die het bedrijf voorstelt is anders V9 Bobber, lineair en voorzien van grote banden, met een volledig matte afwerking Essentieel zwart die er één benadrukt “donkere en nachtelijke ziel”, zoals aangegeven. Een esthetiek die het frezen van de cilindervinnen niet laat zien, ze zijn volledig donker.

De modellen

Beide varianten zijn vernieuwd met het oog op dynamiek en comfort. Daar V9 Bobber het omvat een nieuw zadel dat is gekoppeld aan het essentiële concept van het voertuig, net als de aluminium zijpanelen en het korte voorspatbord. Deze versie is ook uitgerust met nieuwe digitale instrumentatie en volledige verlichting LED, gezien een nieuw koplampcluster met dagrijverlichting DRL die herinneren aan het silhouet van de adelaar.

Voor beide zijn er ook speciale originele accessoires, waaronder een Moto Guzzi MIA-systeem dat een verbinding tussen motor, smartphone en netwerk mogelijk maakt. Het mobiele apparaat wordt zoals gezegd een multifunctionele boordcomputer.

Vervolgens wordt het nieuwe gemarkeerd 850 cc motor met 65 pk en 73 Nm afgeleid van de eenheid waarmee de V85 TT is uitgerust. Een motor die is verbonden met een geavanceerd en versterkt frame in het balhoofdgedeelte voor gebruiksgemak en stabiliteit.
Nieuw zijn ook de voetsteunen gemonteerd op rubberen kussentjes die trillingen dempen, zo blijkt uit de informatie. Samen met het ABS is er een instelbare en uitschakelbare MGCT-tractiecontrole. Rekening houdend met de V9 Roamer en V9 Bobber geven wij de beschikbaarheid aan van een verzwakte variant, met A2-rijbewijshouders in gedachten.

Foto: Moto Guzzi