Moto Guzzi V85 TT: de klassieke enduro gemaakt in Mandello del Lario

Moto Guzzi V85 TT – Ondanks de bijna honderdjarige geschiedenis van het bedrijf, heeft Moto Guzzi altijd zijn ogen stevig op de toekomst gericht en met dit in gedachten werd de Moto Guzzi V85 TT geboren, ontworpen rond een geheel nieuwe motor en om een ​​ervaring van nieuw rijden voor historische liefhebbers van het merk Mandello del Lario en voor degenen die deze voertuigen voor het eerst benaderen.

Moto Guzzi V85 TT: hoe hij wordt gemaakt

De V85 TT weerspiegelt de beste traditie van Moto Guzzi, vooral wat betreft waarden als authenticiteit. De echte innovatie zit echter in de motor, die rijeigenschappen en veel plezier garandeert. Het is de motorfiets die het Italiaanse bedrijf miste, gewijd aan reizen met verwijzingen naar de modellen die de geschiedenis van de invallen van de jaren 80 hebben geschreven. Kortom, de V85 TT is een klassieke enduro met een ontwerp dat het ontmoetingspunt vertegenwoordigt tussen technologie en functionaliteit met een klassieke Moto Guzzi-stijl, ontworpen om lang mee te gaan en zo de V85 TT te definiëren als de klassieke enduro gewijd aan het toerisme. Geproportioneerd in afmetingen die allesbehalve onbetaalbaar zijn, toegankelijk voor rijders van elk kaliber en ervaring, smal in de taille om bewegingsvrijheid te laten, biedt de V85 TT optimale accommodatie voor rijder en passagier. Er is geen compromis gesloten ten koste van comfort en bewoonbaarheid, het resultaat is een comfortabele motorfiets voor twee, waarbij de koffers op de frameconstructie zijn gemonteerd. Het ontwerp van de tank is een verwijzing naar de traditie van Moto Guzzi's die zijn opgezet voor Afrikaanse aanvallen. Ook in lijn met de geschiedenis van Guzzi zijn het hoge voorspatbord en de prachtige dubbele koplamp, stilistische/functionele oplossingen die al aanwezig waren op de NTX 650 uit 1996 en de Quota 1000 uit 1989. Moderne technologische elementen - zoals de volledig digitale instrumentatie en de serie LED DRL-verlichting op de koplamp – en combineert zo met zeer klassieke stilistische kenmerken uit de offroad-wereld.

Het frame is volledig nieuw; het streeft de doelstellingen van lichtheid, rationaliteit en toegankelijkheid na, het is gemaakt van stalen buizen en maakt gebruik van de specifieke verankering van de motor om een ​​stijve structuur te creëren die enerzijds de precisie en nauwkeurigheid op de weg herstelt en anderzijds de robuustheid en het juiste gevoel herstelt bij off-road rijden. De asymmetrische aluminium swingarm heeft een gebogen arm aan de linkerkant, handig voor het ontwerpen van een zeer lineaire stroom van de uitlaatpijp, om de laterale afmetingen zoveel mogelijk te verkleinen. In plaats daarvan bevindt zich in de rechterarm van de achterbrug de nieuwe cardantransmissie. De monoshock verbindt het frame rechtstreeks met de rechterarm van de achterbrug, een oplossing die de toegang tot de hydraulische aanpassingen en de veervoorspanning vergemakkelijkt, waardoor ruimte vrijkomt voor de indeling van het uitlaatsysteem. De ophangingen bieden een zeer royale veerweg voor bevredigend offroad-gebruik, mede dankzij de grote bodemvrijheid van de motor, en garanderen comfort op de meest voorkomende wegen.

Moto Guzzi V85 TT: een compleet nieuw hart

Een nieuwe Moto Guzzi-motor maakt zijn debuut op de V85 TT. Het constructieschema is het eigen en exclusieve van alle Moto Guzzi’s die momenteel in productie zijn: het is in feite een luchtgekoelde, dwars geplaatste V-twin van 90 cc van 850° die 80 pk aan vermogen uitdrukt. Het is een motor die, geheel in de volledige Moto Guzzi-filosofie, kandidaat is om in de nabije toekomst een klassieker te worden, die op elk traject lonende prestaties garandeert, maar ook een geweldig karakter en de gebruikelijke spectaculaire kick vanaf lage toerentallen garandeert. Het technische platform van de V85 TT, inclusief de mechanica – zoals altijd verbeterd in de carrosserie van het voertuig en opzettelijk in al zijn schoonheid blootgelegd – vertegenwoordigt de technische basis voor de ontwikkeling van een reeks nieuwe motorfietsen. Een familie van middelgrote cilinderinhouden, met verschillende beoogde toepassingen, die een sterk karakter, genereuze prestaties en de typische Moto Guzzi-stijl delen.

Moto Guzzi V85 TT: van het meer tot off-road

Moto Guzzi kan bogen op een solide offroad-traditie: de eerste successen kwamen tijdens de Zesdaagse van de Regelmatigheid van 1939 in Oostenrijk, waar Moto Guzzi deelnam met de GT 20 en vier gouden medailles won. Het echte seizoen van regelmaat zette zich voort in 1957, met de Lodola Regolarità en vervolgens met de Stornello Regolarità in 1962. Gesterkt door deze traditie ging Moto Guzzi in 1985 Parijs-Dakar tegemoet met de V65 Baja en het jaar daarop met de V75 Baja, strikt genomen afgeleid van de seriemodellen, gewaardeerd om hun lichtheid en de kenmerken van de krachtige en betrouwbare motor. De V85 TT is opgedragen aan degenen die, hoewel ze nooit ophouden te dromen van Dakar, streven naar een motorfiets die de geest van avontuur in hun dagelijkse reizen herstelt. Moto Guzzi is een voorbode van een moderne motorfiets, compleet qua uitrusting en met een sterk karakter, maar ook een pure en essentiële motorfiets met vormen die rechtstreeks voortkomen uit de geschiedenis van Moto Guzzi.