Moto Guzzi V7 III Racer 10th Anniversary en Stone S: twee nieuwe onderscheidende expressies [FOTO]

nieuw Moto Guzzi V7 III 10e verjaardag e V7 III Steen S ze zijn een verder bewijs van het levendige esthetische en technische onderzoek van het historische merk Lombard.

Moto Guzzi V7 III 10e verjaardag

Een speciale en genummerde uitgave, kijkend naar het plaatje op de bovenste stuurplaat. Diverse details verrijken de uitrusting en het imago, zoals de zwart geanodiseerde aluminium componenten, met name de gasklephuisbeschermingen en zijpanelen; daarom is de lichtere stuurpen naast de bescherming van de stuurplaat en de eerder genoemde verstelbare voetsteunen achter uit massief gefreesd. Op het schilderij zijn ook banden te zien Dunlop Arrowmax Streetsmart, die de prestaties bevorderen. Verbindingen die ook worden toegepast in het geval van de nieuwe Moto Guzzi V7 III Steen S.
Het frame en de achterbrug van de Café Racer ze zijn erin geschilderd "Racing rood", verwijzend naar “rood kader” van het historische V7 sport dateert uit 1971. Kenmerkend is ook het semi-stuur, naast het zadel met bult en rode stiksels, ook goedgekeurd voor een passagier gezien de speciale voetsteunen, met afneembare stoelhoes, waarbij altijd de instructies worden gevolgd. Ook connotatief zijn de spaakvelgen met zwarte kanalen en rode stickers Moto Guzzi, evenals de esthetische knipoogjes die het verbinden met de vorige Cafè Racers ondertekend door Mandello del Lario terugkijkend op tien jaar. Bijvoorbeeld de bijzettafels met rode rand en Tricolor in de marge waarop een nummer staat 7 wat dacht je ervan V7-racer e V7 II-racer en een glanzend verchroomde brandstoftank met de kenmerkende lederen bovenband, zoals op de versie uit 2010.
Vooral bijzonder: het scherm met ingebouwde voorruit, speciale rode graphics en de details “10 jarig jubileum”, dan de nieuwe volledige koplamp vooraan LED en de overige lichtunits zijn altijd LED, evenals "bar end" zijspiegels en een gecombineerd achterspatbord.

Moto Guzzi V7 III Steen S

Solo 750 exemplaren voor exclusiviteit Moto Guzzi V7 III Steen S. Een figuur die de iconische verplaatsing suggereert “settemezzo” van het merk, gemarkeerd door nummer gegraveerd op de stuurverhoger, net zoals de letter S meteen aansluit bij de voorbeelden uit de eerste helft van de jaren zeventig. Bijvoorbeeld de 750 S del 1974, volgend op het bovengenoemde V7 sport del 1971 ondertekend door het genie Lino Tonti, met de eerste 200 eenheid te onderscheiden van rood kader, herinneren. De kleur komt terug op verschillende details, vooral de adelaar die zichtbaar is op de zijkanten van de tank, de rode stiksels op de zitting bedekt met waterafstotend Alcantara® en de schokdemperveren. Tot de aspecten die ook naar voren komen behoren onder meer instrumenten met één wijzerplaat, een analoge snelheidsmeter en een ingebouwd digitaal paneel voor andere informatie, cilinderkoppen met gefreesde koelvinnen, gasklephuisbeschermers van natuurlijk geanodiseerd aluminium, zijpanelen nog steeds van aluminium met een specifiek logo en hetzelfde Voor het tankdopslot werd zwart geanodiseerd knuppelmateriaal gebruikt. Een nieuw resultaat dat esthetisch onderzoek en sportieve neiging combineert.

Foto: Moto Guzzi