MIVV doet het in tweeën: hier zijn de uitlaten voor Kymco AK 550 en Yamaha T-Max 530

MIVV – Altijd het merk MIVV is betrokken bij de twee grote tweewielerfamilies. De lijst met uitlaten die beschikbaar zijn voor motorfietsen en scooters wordt voortdurend bijgewerkt en omvat een aanzienlijk deel van de modellen uit 2017. Wat maxi-scooters betreft, zijn deHonda X ADV 750, gepresenteerd met aangepaste uitlaat ook qua logo op de MIVV-stand op de EICMA, die gevolgd werd KymcoAK550 e Yamaha T Max 530. Dit zijn modellen met prestaties die veel verder gaan dan wat klassieke stadsforenzen nodig hebben, en die indien nodig voertuigen worden die geschikt zijn voor toerisme en lange reizen.

Als we ons concentreren op de Kymco AK 550, moet worden onderstreept dat MIVV al ongeveer tien jaar aan het assortiment van het bedrijf werkt en uitlaten presenteert voor alle modellen en motorgroottes, van de Agility 125 tot de Xciting 500. De nieuwe "sport" is nu toegevoegd aan de lijst touring” AK 550 (vering, wielen en Brembo-remmen met radiale remklauwen geven hem een ​​sportieve uitstraling). Laten we even onthouden dat er centraal in het frame een tweecilinder van 550 cc, acht kleppen, dubbele mapping en sleutelloos starten is gemonteerd. Standaard biedt de scooter een schitterende rit, maar - zoals MIVV leert - met een geschikt uitlaatsysteem kun je de prestaties verbeteren, een vleugje stijl toevoegen en het standaardgewicht van het voertuig verlagen (230 kg in rijklare toestand). Voor de nieuwe Kymco stelt MIVV twee technische oplossingen voor: de enige vervanging van de uitlaatterminal (slip on), of de formule terminal + collectoren + katalysator (volledig systeem 2 in 1). De gebruiker kan kiezen tussen SPEED EDGE (roestvrij of zwart) en OVAL (zwart of titanium), allemaal aangevuld met een carbon cup. Door de gegevens op de bank (gemeten aan het stuur) snel te onderzoeken, worden aanzienlijke stijgingen in koppel- en vermogenswaarden gevonden rond het bereik van 4 tot 5 motortoerentallen. Qua gewicht win je afhankelijk van de opstelling 4 tot 4,5 kg.

De fabrikant MIVV weet vrijwel alles over de motor die op de T-MAX 530-reeks is gemonteerd en heeft uitlaten gemaakt vanaf de 500 cc van de eerste versie in 2001 en vanaf de 530 cc vanaf 2012. De 2017-versie van laatstgenoemde handhaaft de sportieve ziel die het fortuin van het assortiment verdiende. Misschien met een lichte afronding ten gunste van het rijcomfort, maar altijd dynamisch dichtbij dat van een motorfiets. De CVT-transmissie verandert, de eindriem is nu van koolstofvezel en over het algemeen is er meer elektronica. Ingrepen aan het chassis hebben geleid tot een verlichting van 9 kg, maar zelfs hierin kun je het nog beter doen door altijd en alleen het uitlaatsysteem te vervangen. Voor de T-Max 2017 biedt MIVV uitsluitend complete systemen aan (terminal + collectoren + katalysator) gemaakt met dezelfde versies van de SPEED EDGE- en OVAL-geluiddempers die werden voorgesteld voor de Kymco-rivaal. In dit geval wijst de analyse van de bankgegevens op maximale vermogenstoename bij middelhoge motorrotatiewaarden; Verder blijkt de hoeveelheid ‘trekkracht’ die het koppel rond de 3.000 tpm bereikt opwindend te zijn. De MIVV-uitlaat verlicht de algemene lijn van het voertuig vanuit visueel en concreet oogpunt (dankzij 5,5 kg minder dan de originele uitrusting).