Milaan-Pantelleria in MBK Booster: een droom uit de jaren 90 [DEEL 1]

Iedereen kent het, maar weinigen kennen echt de geschiedenis van de scooter die hele generaties heeft gemarkeerd: de Booster. Hij arriveerde in 1990 in Europa, met zijn onmiskenbare lijn, eenzitszadel en trommelremmen. De eerste serie Booster, zoals dit eerste model heet, werd geproduceerd tot 1994, het jaar waarin hij werd overklast door Booster R en geef het vervolgens Heilige Geest, beide uitgerust met een schijfrem vooraan en beslist aantrekkelijkere kleuren, zo erg zelfs dat met deze nieuwe voertuigen op de markt in 1999 het miljoenste verkochte exemplaar werd bereikt. Maar dat van Booster het is een ietwat romantisch verhaal, want het ‘lelijke dat bevalt, komt soms terug’, sterker nog, net als bij munten met muntfouten, de Booster uit de eerste serie, zo afgekeurd vergeleken met zijn opvolgers met schijfremmen, keert dertig jaar later terug naar de tweedehandsmarkt met torenhoge prijzen, aangezien het zeer zeldzaam is om originele en goed bewaarde modellen te vinden, die aan alle uitwerkingen van de kinderen van de jaren 90 zijn ontsnapt .

Het avontuur waarover we je vertellen, beleef je alleen door onze videomaker Federico Sambruni, rijdend op een zeldzame Booster Eerste Serie Blue Ocean van 1994, waarmee hij zal bereiken Pantelleria ongeveer 25 dagen reizen. Het doel van dit project is realiseren twee documentaires: de eerste zal het verhaal vertellen van de scootertocht en zal het beslist meer "wilde en avontuurlijke" aspect laten zien, de tweede zal zich in plaats daarvan concentreren op het eiland Pantelleria.

De uitdaging is het deel dat we leuk vinden!

Un vijftig onderweg kan hij verschillende problemen tegenkomen, vooral als hij luchtgekoeld is. Om deze reden was het medium volledig herzien, met volledig nieuwe thermische eenheid, lagers, oliekeerringen en transmissie. Bovendien werd op de voorkuip een Rollbar-grille met LED-koplampen gemonteerd. De Rolbeugel voor de Booster Het is een zeldzaam onderdeel dat je tegenwoordig nog tegenkomt en waar veel liefhebbers naar op zoek zijn. Het is een zeer esthetisch aantrekkelijk accessoire, maar dat zowel de functie vervult van het beschermen van de romp bij een val als van verlichting dankzij de meegeleverde LED-spots. De grootste beperking van lange reizen met kleine tweetaktmotoren het is zeker dat van onderhoud en smering, grote vrienden en vijanden van dit type motor. Deze twee elementen dwingen u om niet alleen de reserveonderdelen bij u te hebben die onderweg kapot kunnen gaan (bougie, zuiger, gaskabel, enz.), maar ook alle sleutels om de te vervangen onderdelen te demonteren en weer in elkaar te zetten. Om nog maar te zwijgen van de motorolie voor het mengen, die samen met de sleutels en reserveonderdelen, evenals het ballasten van de reis, aanzienlijke ruimte in beslag nemen in de weinig beschikbare ruimte.

De reisroute

Het volledige reisschema wordt onthuld in de volgende aflevering. Dat kunnen wij u zeker vertellen Federico met zijn Booster zal voorbijgaan Cinque Terre, Van Versalia, Van Palermo, Van Zingaro-reservaat en Trapani, met een einddoel Pantelleria. Het zal een veeleisende reis zijn, zowel vanuit praktisch als technisch oogpunt, aangezien er onderweg veel beeldmateriaal zal worden gefilmd om de documentaire te maken. Kortom, we gaan er een paar goede zien, want dan is de booster ook nostalgie. Wie heeft er in de adolescentie nooit van gedroomd om zijn vrijheid te ervaren, een lange rit op een scooter te maken met levenslange vrienden?

Dank aan de partners die betrokken zijn bij dit traject:

romp: Ber-winkel
Technische kleding: Tucano Urbano
Horeca en logistiek: Gemeente van Pantelleria