Metzeler Tourance Next 2 en Karoo 4: nieuwe banden in het voorstel voor het aan/uit-segment

Twee nieuwe banden geïntroduceerd Metzeler met de uitbreiding van evenveel productassortimenten om functionele oplossingen voor te stellen die voldoen aan de behoeften van liefhebbers van ontdekkingen op twee wielen. De nieuwelingen Tourance Volgende 2 e Karoo 4 zijn de interessante innovaties in het aan/uit segment, ontwikkeld voor de nieuwe modellen Adventure en maxi enduro motorfietsen.

Een gevarieerd overzicht

De specialist biedt een gevarieerde keuze voor de on/off-sector, variërend van zeven producten om bergtrajecten af ​​te leggen, bijvoorbeeld door een supersportfiets te adopteren Sportec M9RR of de zanderige routes met Karoo Extreem.
Nieuws zoals het bovengenoemde Sportec M9RR, Of de Roadtec 01 SE en die al gemeld zijn Tourance Volgende 2 e Karoo 4.
Voor typische supersport- en Sport Touring-prestaties zijn de Sportec M9 RR- en Roadtec 01 SE-compounds het vermelden waard op het Adventure-fietsfront, daarom vertegenwoordigen Tourance Next 2 en Karoo 4 nieuwe perspectieven in het aan/uit-segment, waarbij vooral aan de nieuwste generatie wordt gedacht modellen en oplossingen voor rijassistentie.

Metzeler Tourance Volgende 2

Een band die is ontwikkeld voor liefhebbers van lange reizen of weekendexcursies en die prestaties en comfort biedt.
Kijkend naar het loopvlak vallen de eigenschappen van de band op pi greek (π), die niet alleen identificeerbaar zijn, maar ook functioneel zijn. De longitudinale groeven in het centrale deel, het bovenste gedeelte van de pi, hebben andere groeven om een ​​grotere stabiliteit en meer uniforme slijtage te bevorderen, en om de laterale stuwkracht bij offroad-rijden te verscherpen.
Gepatenteerde technologie is in verband gebracht met het ontwerp Dymatec, gekenmerkt door een methodologie die is ontworpen om de functionele geometrieën van de blokken en de prestaties van de band te behouden. Dankzij deze technologie Dynamische vormhoektechnologieDe positie van de inkeping langs het oppervlak van het loopvlak en de verschillende buighoeken waarin deze betrokken is, bepaalt de specifieke hoek van de wanden van de inkeping, waardoor de dynamische spanningen die verband houden met aan/uit-gebruik op de beste manier worden beheerd om de voorkeur te geven aan een uniform verbruik.

Een ander interessant aspect van de voorband is de onregelmatige herhaling van de stappen van het loopvlakpatroon (Multi-Pitch-knopindeling), systeem dat blokken compound van verschillende afmetingen in contact brengt met het asfalt, wat soepelheid bij het rollen en akoestisch comfort biedt, zoals aangegeven.
Op de loopvlakband van de voorband is een samenstelling met een hoog silicagehalte (85%) met gefunctionaliseerde polymeren (SBR) geïntroduceerd, die de grip en stabiliteit op nat wegdek accentueert en een verkorting van de remweg met meer dan 10% belooft in vergelijking met de vorige. Tourance volgende (Interne remtest op nat wegdek uitgevoerd op BMW R 1250 GS MY 2020 bij een snelheid van 85 km/u bij een omgevingstemperatuur van 25°C) en stabiliteit onder verschillende beladingsomstandigheden.
Als we verder gaan met de achterband van de Tourance Next 2, heeft de centrale band dezelfde samenstelling als de voorkant, terwijl de schouderbanden volledig uit silica bestaan ​​en gericht zijn op natte omstandigheden en vlakke grip. Voor bepaalde maten wordt een opstelling van de loopvlakcompounds op basis van een patroon vermeld Kap & Basis, terwijl voor anderen een nieuw gepatenteerd Hyperbase-schema beschikbaar is.

Voor het Cap&Base-schema worden de twee zijbanden van zachte compound, rekening houdend met de grip in bochten, overlapt met een laag van meer consistente compound die constante prestaties en thermische balans garandeert.
Terwijl in het schema Hyperbasis de zijbanden en de centrale verbinding worden ondersteund door een basis die is geformuleerd met een volledig koolstofzwarte verbinding, met dynamische en thermische stabiliteit in gedachten, zoals aangegeven.
Kortom: het nieuwe Metzeler Tourance Volgende 2 vooruitzicht: nauwkeurige controle van het voertuig onder verschillende hellingshoeken, gegeven een radiale structuur met stalen riem van nul graden en Interact-technologie; comfort en veiligheid, zelfs onder volledige belasting; hoge respons bij het remmen, op nat wegdek en bij het remmen dankzij een innovatieve formulering van de verbindingen met vloeibare polymeren en hun opstelling, met behulp van Metzeler Hyperbase-technologie, voor remafstanden die 1,5 meter korter zijn dan de voorganger Tourance Next (interne testremmen op nat wegdek uitgevoerd met BMW R 1250 GS MY 2020 met een snelheid van 85 km/u en een omgevingstemperatuur van 25°C); tot slot duurzame prestaties dankzij een ontwerpmethodologie die is ontworpen om de functionele geometrieën van de blokken en de prestaties in de loop van de tijd te behouden.

Het Tourance Next 2-overzicht zal geleidelijk beschikbaar zijn sinds januari 2022 qua afmetingen:
anteriore
19” 100/90 – 19 M/C 57V TL
19” 110/80 R 19 M/C 59V TL
19” 120/70 R 19 M/C 60V TL
19” 120/70 ZR 19 M/C 60W TL
21” 90/90 – 21 M/C 54V TL
posteriore
17” 130/80 R 17 M/C 65V TL
17” 140/80 R 17 M/C 69V TL
17” 150/70 R 17 M/C 69V TL
17” 170/60 R 17 M/C 72V TL
17” 170/60 ZR 17 M/C 72W TL
18” 150/70 R 18 M/C 70V TL

Metzeler Karoo 4

Na Karoo 3, dit is de nieuwste generatie producten ontwikkeld voor aan/uit gebruik. De nieuwe Karoo 4 Het wordt gekenmerkt door een gepatenteerd loopvlakontwerp dat de prestatieniveaus van de band op de weg en op verschillende soorten onverhard terrein verhoogt. De specialisten hebben vooral gewerkt aan het verfijnen van de rijneutraliteit en het gedrag op nat wegdek, waarbij rekening werd gehouden met een knobbelig loopvlakontwerp om hellingshoeken zelfs onder natte omstandigheden onder controle te houden. Als je offroad gaat, accentueert de band het offroad-prestatieniveau, vooral op zachte en kleiachtige oppervlakken zoals zand en modder.

De band zal beschikbaar zijn vanaf vanaf maart 2022 qua afmetingen:
anteriore
19” 100/90-19 TL 57Q M+S
19” 110/80 R 19 TL 59Q M+S
19” 120/70 R 19 TL 60Q M+S
21” 90/90-21 TL 54Q M+S
posteriore
17” 130/80 R 17 TL 65Q M+S
17” 140/80 R 17 TL 69Q M+S
17” 150/70 R 17 TL 69Q M+S
17” 170/60 R 17 TL 72Q M+S
18” 140/80 – 18 TL 70Q M+S
18” 150/70 R 18 TL 70Q M+S

Foto: Metzeler