LS2: de vier toppers van 2018 zijn Barbera, McPhee, Baz en De Puniet

LS2-helmen is klaar om het seizoen 2018 te beleven op circuits over de hele wereld. Het jaar dat de tiende verjaardag van het Spaanse merk viert, begint opnieuw met interessant nieuws over de protagonisten van de wereld van snelheid, vier ambassadeurs en officiële testers van het vlaggenschipmodel van de collectie: FF323ARROW C EVO. Vier officiële coureurs voor 2018, die in evenveel wereldkampioenschappen de LS2-kleuren zullen voeren: Hactor Barbera (Moto2), John McPhee (Moto3), Loris Bazo (Wereld Superbike) e Randy de Puniet (Werelduithoudingsvermogen).

Héctor Barberá, 31 jaar oud, zal voor het tweede jaar op rij racen met de LS2-helm. De Spaanse coureur verandert na acht jaar in de MotoGP van categorie en keert op de motor terug naar de Moto2 kalex del Team Pons HP40. "De MotoGP heeft mij veel gegeven, maar ik ben vastbesloten om nieuwe uitdagingen aan te gaan – ha verklaarde Berbera -. De officiële tests bevestigden dat ik een uitstekende kans heb om de top te bereiken. En ik ben ook erg blij om mijn ARROW C EVO te blijven dragen, een werkelijk uitzonderlijke helm“. Nieuwkomer in de LS2-familie is de Schot John McPhee, 23 jaar oud, klaar om het seizoen in de Moto3 tegemoet te treden met de KTM del CIP-team: "Mijn 2018 zal helemaal nieuw zijn, een nieuw team en een nieuwe helm voor een seizoen dat echt spannend belooft te worden. Ik ben erg blij omdat mijn team hard pusht en ik verwacht dat ik kan strijden om de wereldtitel. Tijdens de tests in Valencia droeg ik met trots mijn nieuwe ARROW C EVO, en het is een eer voor mij om lid te zijn van de LS2-familie, professionals en fabrikanten van helmen van het hoogste technologische niveau“. Grote veranderingen voor de Franse coureur Loris Baz, 25 jaar oud, die terugkeert naar zijn oorsprong met het oog op het seizoen 2018 in het supercompetitieve Wereldkampioenschap Superbike. Na een paar jaar in de MotoGP, waar hij profiteerde van de geweldige ervaring die hij opdeed, is Loris klaar voor een nieuwe uitdaging op het podium aan boord van de BMW van Team Althea Racing: “Ik ben erg blij om terug te keren naar Superbike, een echte stimulans om opnieuw te beginnen met veel nieuwe energie', aldus Loris. 'Ik zal de enige coureur in het team zijn en dit geeft mij niet alleen een grote verantwoordelijkheid, maar maakt mij ook nog competitiever en gefocust op het doel. Ik zal dit seizoen opnieuw racen met mijn ARROW C EVO, steeds trotser om deel uit te maken van de geweldige LS2-familie.". Het World Endurance Championship zal echter de aanwezigheid zien van Randy De Puniet, 37 jaar oud, een gewaardeerde Franse renner die nu een 'veteraan' van deze wedstrijden is. Randy zal het seizoen 2018 racen met het Team SRC Kawasaki. In 2018 zal Randy ook technisch commentator zijn voor Eurosport. “Na vele jaren heb ik vorig seizoen besloten mijn helm te veranderen en ik kan alleen maar zeer tevreden zijn met de keuze - Randy verklaart – ARROW C EVO is een helm van absolute kwaliteit, perfect in alle weersomstandigheden en absoluut presteert als ik 's nachts hardloop. Ik hou echt van eenvoudige, monochrome kleuren, en deze nieuwe LS2 interpreteert mijn smaak perfect".

De helm FF323 PIJL C EVO het is het vlaggenschip van de LS2-collectie, die alle technologie en knowhow bevat die is ontwikkeld door het R&D-centrum in Barcelona, ​​​​voor superieure kwaliteit en prestaties waardoor hij aan de top van de wegrace-categorie staat. LS2 Helmets gelooft in sport en draagt, dankzij de constante samenwerking met professionele rijders in de snelheids- en offroad-sector, de ervaring die is ontwikkeld in extreme omstandigheden over op de helmen van de collectie die we elke dag dragen, waardoor maximale betrouwbaarheid, totale veiligheid en uitstekende prestaties worden gegarandeerd. comfortniveau. Met een productie van meer dan 2.500.000 helmen per jaar staat LS2 Helmets – dat zijn 10e verjaardag viert – aan de top van de markt door helmen aan te bieden die geschikt zijn voor alle segmenten van de tweewielerwereld, waardoor een niveau van technologie en stijl wordt gegarandeerd dat steeds alerter op de behoeften van de gebruiker, het volgen van trends en markten, en het zorgvuldig observeren van de motor- en scootermodellen die door grote fabrikanten worden gepresenteerd om een ​​steeds grotere affiniteit tussen voertuigen en accessoires te creëren.