De BMW S 1000 RR staat centraal in Padua. De wereld van de elektronica reist op twee wielen

De BMW S 1000 RR staat centraal in Padua. De wereld van de elektronica reist op twee wielenDe BMW S 1000 RR staat centraal in Padua. De wereld van de elektronica reist op twee wielen

BMW Motorrad maak kennis met de ingenieursstudenten van Prof. Victor Kossalter, hoogleraar voertuigdynamica aan de afdeling Mechanische en Managementinnovatie van de Universiteit van Padua


De elektronica werd geboren als veiligheidshulpmiddel voor moderne auto's en motorfietsen. Dit geldt met name voor supersportmotorrijders die tegenwoordig specifieke vermogens bereiken in de orde van 100 pk/liter. moeilijk te beheren door normale gebruikers zonder hulp van elektronica.
La BMW S1000RR – het onderwerp van de analyse – was de eerste sportmotor van BMW Motorrad en is momenteel de krachtigste motorfiets in productie. Dankzij de verfijnde elektronica is het bovendien de veiligste supersportwagen op de markt.
Elektronica heeft uiteraard zijn eigen race-declinatie, gericht op het behalen van maximale prestaties in competities.
Tijdens de ontmoeting met de studenten van de Universiteit van Padua, dankzij de aanwezigheid en bijdrage van Eng. Gerardo Acocella, technisch directeur van het BMW Motorrad Italia SBK Team, was het mogelijk om te analyseren hoe elektronica de rijder helpt in een competitieve omgeving, waardoor enerzijds het gedrag van de motorfiets kan worden geanalyseerd door middel van telemetrie en anderzijds de prestaties ervan kunnen worden verbeterd.
Met de elektronica kun je in feite enkele fundamentele parameters beheren en controleren die verband houden met de levering en het vermogen, maar ook de tussenkomst van de tractiecontrole aanpassen aan de rijbehoeften van de rijder en het type van elk circuit.

Tijdens de bijeenkomst zei ing. Acocella legde aan de ruim 300 aanwezige studenten uit:
• De elektronica waarmee de wegmotorfiets is uitgerust
• De elektronica die de racefiets uitrust
• Het netwerk van sensoren aan boord
• Het verwerven en verwerken van telemetriegegevens
Ten slotte legde het Team DT uit hoe de gegevens moesten worden geïnterpreteerd en hoe de racestrategie en de fietsopstelling moesten worden gedefinieerd.

Motorionline.com is geselecteerd door de nieuwe dienst Google Nieuws,
als u altijd op de hoogte wilt blijven van ons nieuws
Volg ons hier

Laat een reactie achter

Il tuo indirizzo email non Sarà pubblicato. Verplichte velden zijn gemarkeerd *

Gerelateerde artikelen