Kymco X-Town 125i CBS, het vlaggenschip "B-licentie" van het Taiwanese bedrijf [ROAD TEST]

Gepresenteerd op de Eicma Show in Milaan in 2015, de X-Town-familie, heeft naast zijn grotere broer 300i ABS een "B-rijbewijs", identiek van formaat, maar uitgerust met een 125 cc motor, wat hem perfect maakt voor iedereen die op zoek is naar een comfortabele scooter, van grote afmetingen en klaar voor ook voor buiten de stad, maar die geen A-rijbewijs hebben, of toch onder de 125 cc-drempel willen blijven.
Wij hebben hem opgehaald bij de dealer MGmoto van Cormano, om onze test in de straten van Milaan en daarbuiten te beginnen, waarbij we ontdekten dat de kleinste van de X-Towns, de 125i CBS, een verfijnde scooter is die in staat is tot veel comfort, zowel voor de rijder als de passagier, dankzij de rijke standaarduitrusting en een laadvermogen dat uniek is in zijn categorie. Het instrumentarium, dat ook tijdens het rijden zeer compleet en leesbaar is, bevat onder meer indicaties van de buitentemperatuur en de accuspanning.

Het zadel verhogen je hebt toegang tot een compartiment waarin twee helmen passen, een integraalhelm en een jet. Er is nog wat ruimte over, die gebruikt kan worden voor een regenpak (als je dat bij je hebt zal het uiteraard nooit regenen, wees gerust), of voor andere kleine voorwerpen. Verder is hij ook voorzien van een USB-aansluiting in het voorvak, erg handig voor het opladen van je mobiele telefoon.

Esthetiek en afwerkingen:

Rating:  

Een aantrekkelijke lijn, complete uitrusting

Dat is de kleine (alleen verplaatsing) X-Town-scooter intelligent is, blijkt uit vele details, waaronder de LED-koplampen die opvallen, waarbij de achterkant persoonlijk is gemaakt en gemakkelijk herkenbaar is aan de "X"-vorm, die het model van het Taiwanese bedrijf identificeert.

Qua esthetiek verraadt de X-Town zijn kleine cilinderinhoud niet en ziet hij er in plaats daarvan uit als een maxi-scooter, met alle voordelen van de behuizing. Hoge kwaliteit, verfijnde afwerkingen en royale afmetingen, met een lengte van 2.235 mm en een breedte van 795 mm.

Door het smalle stuur kan hij zijn formaat beperken en perfect zijn voor stadsverkeer, maar de kuip is lekker breed en biedt perfecte bescherming voor de benen, evenals een "scooter"-uitstraling. Strakke en gestroomlijnde lijnen, die samen met de LED-lichtclusters een moderne en boeiende, sportieve en elegante uitstraling geven.

De functionaliteit blijkt uit details zoals de USB-aansluiting in het dashboardkastje of in een compartiment onder de stoel met recordcapaciteit, maar ook uit de standaard aanwezigheid van een bagagerekplaat om eventuele topkoffers vast te zetten, met de originele exemplaren variërend van 34 tot 47 liter en die ook een praktische rugleuning voor de passagier kunnen hebben.

Motor en prestaties:

Rating:  

Een 125 cc Euro 4, compact maar levendig

Zodra u wegrijdt, ervaart u het gevoel van totale controle over de scooter is onmiddellijk, de Het is een horizontale cilinder, om de afmetingen te beperken en meer ruimte onder het zadel te laten, die bijna al het vermogen benut dat een motor met deze cilinderinhoud kan bereiken (de limiet van 4 kW is wettelijk vastgelegd). De variator zorgt ervoor dat de motor vaker werkt. Om koude starts te vergemakkelijken, heeft Kymco ook een automatisch centrifugaalklepheffersysteem geïmplementeerd.

De eerste kilometers die we afleggen, van de MGmoto-dealer in Cormano naar het stadscentrum, gaan over snelle wegen, waar we het discrete bereik van de X-Town kunnen waarderen, die een maximale snelheid van 98 km/u kan halen, maar die veel hoger dan wat het instrument aangeeft. Als het waar is dat het nog steeds een 125 is met een mooi formaat van 183 kg, dan kan hij prima met het verkeer om, vooral bij het inhalen kent hij geen enkele aarzeling, waarbij hij alleen maar een tikje gas op het gaspedaal hoeft te geven, maar zelfs niet bij het inhalen. bij het snelst rijden voel je ook het gebrek aan kracht en de grotere cilinderinhoud. Zonder de wettelijke beperkingen zou hij ook perfect zijn voor korte ritten op de snelweg of voor een stuk ringweg.

Rijden en hanteren:

Rating:  

Handig en gemakkelijk, perfect zowel in de stad als daarbuiten

De vorm, met een aanzienlijke omvang van het goed gedefinieerde voorste gedeelte, gecombineerd met de standaard aangeboden lage voorruit, garanderen voldoende bescherming, vooral bij transfers buiten de stad.Bovendien kan de passagier als koppel rekenen op een groot en goed uitgerust gewatteerd zadelgedeelte, wat een comfortabele zit garandeert. Het brede zadel zorgt voor een comfortabele zit, zelfs op lange reizen en zorgt ervoor dat je veel ruimte voor je benen hebt. Sterker nog, gezien de zeer grote afmetingen is het een goed voertuig, zelfs voor voldoende lange reizen. Na een week stadswerk kun je de X-Town 125 vervolgens gebruiken voor weekendjes weg. De X-Town is ruim en beschermend, het beschermt goed tegen regen en kou, als je het het hele jaar door wilt gebruiken. De bescherming tegen de lucht is goed en de benen zitten goed beschut achter het schild.

De achterste schokdempers(in 5 standen verstelbaar, filtert de ruwheid van het wegdek, garandeert een goede wegligging en kg in rijklare toestand).

Ook het remmen wordt bevorderd, aangezien de enkele schijf van 260 mm vooraan de niet erg lichte 125 zeer goed remt, mede dankzij de aanwezigheid van een CBS-systeem, dat de werking van de voor- en achterkant integraal beheert en waardoor de remweg aanzienlijk kan worden verkort, waardoor goede modulatie en paraatheid, evenals korte remafstanden.

Op de ruigste wegen waardeerden we de ophangingen, die een behoorlijke absorptie garanderen, hoewel we naar onze mening liever een zachtere standaardinstelling hadden gehad (die echter kan worden verkregen door de schokdempers aan te passen), aangezien er op meer uitgesproken kuilen een iets minder responsieve reactie, droog.

Het frame is gemaakt van stalen buizen en geperste platen, met een vork met rongen van 37 mm, zorgt ervoor dat u met vastberadenheid bochten en rotondes kunt betreden. Door zijn ideale traject zelfs boven de 90 km/u in te stellen, blijft hij perfect op de grond geplant, wat stabiliteit en veiligheid garandeert, zelfs bij de hoogste snelheden. De wielen zijn 14" voor en 13" achter, met band 150/70 achter, 120/80 voor. Een keuze die garant staat voor een prettige maar tegelijkertijd veilige rit.

Prijs en verbruik:

Rating:  

De prijs is een beetje veeleisend, maar hij is ook perfect voor reizen buiten de stad

De Kymco De typische klant is een gebruiker met alleen een B-rijbewijs, die zich niet wil beperken tot een kleine scooter, maar juist het comfort en de eigenschappen van een maxi eist. De Wanneer je hem vervolgens in de stad of bij dagelijks gebruik loslaat, wordt hij gewaardeerd om zijn eenvoudige bediening en bruikbaarheid, zonder al te veel teleur te stellen, zelfs vanuit prestatieoogpunt.

Verkrijgbaar bij merkdealers in twee kleuren, mat cevedale wit of mat odolo zwart, de X-Town 125i CBS is geprijsd 4.250 euro, ex-dealer en is Kymco's vlaggenschip onder de 125. Ze zijn 300 euro minder dan de 300, wat aantoont dat er niet zozeer voor is gekozen om geld te besparen, maar vooral om de voordelen te verkrijgen die verband houden met de verminderde cilinderinhoud. De prijs daalt naar 3.650, als u profiteert van de actie "4 GOEDE REDENEN OM VOOR KYMCO TE KIEZEN“, waar feitelijk een bijdrage van 600 euro in zit. Wat de consumptie betreft, de royale tank van 13 liter garandeert een zeer respectabele autonomie, theoretisch zelfs meer dan 400 km, gegeven de volgens de WMTC-cyclus aangegeven cijfer van 31 km/l. Tijdens onze test op de weg vonden we, zonder al te veel te besparen op de eencilinder, een verbruik dat consistent was met wat het bedrijf had aangegeven, zonder ooit onder de drempel van 25 km/l te komen.

VOORS EN TEGENS
Wij vinden het leuk:

Comfort, laag verbruik, uitstekende remwerking en onderstel

We vinden het niet leuk:

De prijs begint uitdagende, grote afmetingen te krijgen

Kymco X-Town 125i CBS: de Motorionline-rapportkaart

motor:
Behandeling:
Versnellingsbak en transmissie:
Remmen:
schorsingen:
gids:
Pilotencomfort:
Passagierscomfort:
Uitrusting:
Kwaliteitsprijs:
Lijn:
Consumptie:

Testkleding:

Handschoenen: PB

Jas: geperforeerd OJ

Broek: OJ Muscle Jeans blauwe man in stretchdenim met inzetstukken van aramidevezels

Schoenen: Stylmartin

Helm: Schorpioen Exo