Kymco K50, het concept dat Italiaans spreekt

Kymco K50 – De Sport Tourer waarmee de fabriek in Kaohsiung het high-performance maxi-scootersegment betreedt, is een concentratie van oplossingen die in ons land zijn gecreëerd, onder toezicht van PADANA RICAMBI SPA, de Italiaanse tak van Kymco.

Een belangrijk project dat draait om de nieuwe tweecilinder die het moederbedrijf heeft ontwikkeld. We vertrekken van de lijnen, die hem een ​​sterke persoonlijkheid geven, en we komen tot de technische ontwikkeling ervan, om te begrijpen hoe de K50 het resultaat is van een synergie tussen Italië en Taiwan, waarbij het grootste gewicht echter wordt vertegenwoordigd door de knowhow die erin is gestoken. plaats door de technici van het Oude Continent. Het chassis profiteert van de grotere bijdrage: gekenmerkt door de motor die centraal in het frame is geplaatst met een aluminium achterbrug, losgelaten om de verdeling van de massa te optimaliseren, maakt het gebruik van een monoschokdemper die zijdelings is bevestigd en een upside-down vork. Het meest emblematische beeld van deze samenwerking wordt zeker vertegenwoordigd door het Brembo-remsysteem, met radiaal gemonteerde remklauwen en bloembladschijven, de beste technologie die op elke scooter op de markt te vinden is.

"Padana Ricambi heeft de ontwikkelingsrichting van veel KYMCO-producten de afgelopen jaren sterk beïnvloed, beginnend bij de definitie van stijl en vervolgens door het bieden van technische ondersteuning om alle aspecten van het voertuig te verbeteren..” aldus Stefano Gianotti, enig directeur. “Voor K50, dat de intrede van KYMCO in zo'n belangrijk segment viert, kunnen we ons alleen maar nog meer inzetten voor deze bijdragen."