KTM RC 8C: een nieuwe exclusieve motor bruikbaar op het circuit gepresenteerd [FOTO]

De nieuwe KTM RC8C het is een model dat is ontworpen om te genieten van de emoties van het nummer. Gewoon plannen 100 eenheid gekenmerkt door hoogwaardig chassis en componenten.

Het model

Een motorfiets ontwikkeld in samenwerking met Krämer Motorcycles met gedefinieerde ergonomie rekening houdend met een functionele rijpositie en de mogelijkheid tot aanpassingen. Het exemplaar wordt gekenmerkt door bovenbouw in glasvezel versterken met koolstof-kevlar panelen en het uiterlijk doet denken aan de KTM RC16 van de concurrentie, bijvoorbeeld door te kijken naar de stroomlijnkap, de aanhangsels, de ontwikkeling van de carrosserie, de componenten die zijn ontworpen om te worden verwijderd en opnieuw gepositioneerd, evenals functionele beschermingen.
De halfstuursteunen zijn verstelbaar en CNC-gefreesd en het is mogelijk om de hoek van het halve stuur te variëren, met lasergegraveerde markeringen van ruim 30 graden en een hoogtebeheer van 25 millimeter en een breedte van 30 mm.
Ook de voetsteunsteunen zijn CNC-gefreesd, verstelbaar en uitwisselbaar. De voetsteunen zijn in 66 stappen 3 mm in hoogte te verstellen en door een excentrische steun aan het frame kun je de zadelhoogte in twee standen instellen. Tot de uitrusting behoort ook een tank van 16 liter die in de zelfdragende achterkant is geïntegreerd. Deze kan worden geleegd via een snelle brandstofslangaansluiting, waardoor verbruiksmetingen op het spoor mogelijk zijn en het legen voor transport of onderhoud wordt vergemakkelijkt. De configuratie met tank, achtersubframe en zadel bevordert dan de centralisatie van de massa.
De fiets is uitgerust met Dymag UP7X gesmede wielen van 3.5 x 17 inch voor en 6 x 17 inch achter, voorzien van Pirelli Diablo SC 1 slick-banden van respectievelijk 120/70R17 en 180/60R17. Eventueel past de achtervelg op maat t/m 200/55, zoals aangegeven.

Technologie en elektronica

Er zijn verschillende chassisaanpassingen mogelijk, met specificaties op basis van de behoeften van de rijder. De helling van het balhoofd kan worden aangepast met ±1° in intervallen van 0,5°, zoals aangegeven, terwijl de vorkafwijking kan variëren tussen 26 mm en 28 mm. De hoogte van de achterkant kan ook variëren met de lengte van de wielbasis van de mono WP en de hoogte van het zadel.
Il telaio resultaten een latwerk, ontworpen voor gebruik op het circuit en gemaakt van chroom-molybdeenstaal (25CrMo4). Het model is tevens uitgerust met een WP APEX PRO 7543 gesloten cartridge verstelbare voorvork met een altijd verstelbare stuurdemper WP APEX PRO 7117. Het gesloten cartridgesysteem maakt uitgebreide aanpassingen aan de hydraulica mogelijk, waarbij de demping op prestatiegebied wordt beheerd. De instellingen voor de compressie- en uitgaande demping zijn afzonderlijk en beheersbaar via een regelaar in het bovenste gedeelte.
Er is ook een WP APEX PRO 7746 monoshock ontworpen voor gebruik op het circuit met afzonderlijke compressie- en rebound-aanpassingen bij hoge en lage snelheden.
Het remsysteem omvat Brembo-technologie, aan de voorzijde een paar Brembo Stylema®-remklauwen met titanium schroeven en zwevende schijven van 290 mm, terwijl aan de achterzijde een zwevende schijf van 230 mm is gekoppeld aan een remklauw met dubbele zuiger.
Op het stuur zit een Brembo 19RCS CORSA CORTA radiale hoofdcilinder. Deze oplossing is ontwikkeld op concurrentiegebied en stelt u in staat de positie van het rembevestigingspunt aan te passen met een keuzeschakelaar op het bovenste deel van de pomp.
Uitgaande van een normale instelling, gemarkeerd met "N", wordt het remaanvalspunt beheerd om een ​​geleidelijke beginfase te garanderen; aan de andere kant is er in de "S" -configuratie, de Sport-versie, een moduleerbaarheid en een snelle respons voor een meer dynamische respons; daarom wordt in Race, aangegeven met "R", de beginfase ingekort tot een minimumwaarde voor onmiddellijk remmen.
Er is een volledig af fabriek AIM MXS 1.2 RACE-dashboard en een datalogger met geïntegreerde GPS-functie. De gegevens worden vastgelegd en kunnen worden geanalyseerd met een AIM RaceStudio-programma. Het scherm TFT het komt van 5 inch met geïntegreerde gegevensregistratie, naar wens vrij te configureren. Hierop kunt u de ECU-instellingen, informatie over de motor en rondetijd noteren.

Motor en prestaties

De motor is vergelijkbaar met die van de KTM 890 Hertog R, een tweecilinderhart LC8c da 889 cc. Het verschilt vooral in het inlaatgedeelte en in de aansturing van de motor. Het inlaatsysteem is ontwikkeld in samenwerking met Twin Air en bestaat uit een nieuwe airbox gecombineerd met een race-Twin Air-filter, waardoor de ademhaling van het voortstuwende hart en de gasrespons worden gemaximaliseerd. De lucht wordt vanuit de "ram air"-aansluiting in het onderste deel van de kuip naar de "neptank" geleid en onder druk naar de motor gestuurd.
Het exemplaar is ook uitgerust met een exclusief roestvrijstalen uitlaatsysteem van Krämer Motorcycles, gekoppeld aan een Akrapovič titanium geluiddemper met carbon eindkap. Afhankelijk van de lokale regelgeving kan er ook een 98 dBA-geluiddemper worden besteld.
De uitgedrukte kracht reikt 128-paarden met 101 Nm koppel, te vergelijken met 140 kg droog gewicht.

Voorstel

Gezien het om een ​​exclusief model gaat, slechts in beperkte oplage 100 eenheid Wereldwijd zal de nieuwe KTM RC 8C vanaf 16 juli 00 vanaf 22 uur online beschikbaar zijn voor pre-order op het KTM-portaal.
De KTM RC 8C wordt verkocht voor een prijs van 35.000 euro (inclusief BTW).
Klanten kunnen ervoor kiezen om alleen het model te kopen of deel te nemen aan een exclusief Track Event gereserveerd voor 25 personen, waar ze de motor kunnen ophalen op het Spaanse circuit van Jerez en een dag op het circuit kunnen doorbrengen met het Red Bull KTM Factory Racing Team samen met topruiters als Dani Pedrosa en Mika Kallio.
De 25 die de RC 8C met Track Event weten aan te schaffen, ontvangen een exclusief aanvullend pakket bestaande uit:

Eén set Dymag-wielen (voor en achter)
Een set remschijven voor en achter
Voor- en achterstandaard voor de paddock
Elektrische dekens
KTM Racetapijt

Foto: KTM