KTM RC 8C: het model was binnen enkele minuten "uitverkocht".

De opening van online reserveringen voor de aankoop van een exclusief KTM RC8C, bruikbaar op de baan, was ingesteld voor de 16 uur: 00 del 22 juli 2021. In de periode van vier minuten en 32 seconden de mogelijkheden waren al uitgeput.

de fiets

Van 100 eenheden, 25 zijn bedoeld voor klanten die ervoor hebben gekozen om het model direct op het circuit, op het Spaanse circuit van Jerez, op te halen. In deze context zullen ze van 7 tot 9 oktober 2021 interessante momenten kunnen doorbrengen in het gezelschap van het Red Bull KTM Factory Racing Team en rijders als Dani Pedrosa en Mika Kallio, die belangrijk rijadvies zullen geven. In het persbericht staat dat er ook een wachtlijst is geopend, voor het geval er sprake is van annulering van de aankoop.
Gemaakt in samenwerking met Krämer-motorfietsenDe motor beschikt over functionele ergonomie met mogelijke aanpassingen, glasvezel bovenbouw versterkt met carbon-kevlar panelen, een uiterlijk dat doet denken aan de KTM RC16-competitie en -beschermingen. Onder de kenmerken vermelden we ook een tank van 16 liter die in de zelfdragende staart is geïntegreerd. De configuratie met tank, achtersubframe en zadel bevordert de centralisatie van de massa.
De fiets is uitgerust met Dymag UP7X gesmede velgen van 3.5"x17" voor en 6"x17" achter, uitgerust met Pirelli Diablo SC 1 slick-banden van respectievelijk 120/70R17 en 180/60R17. Mogelijk past de achtervelg volgens de aanwijzingen tot maat 200/55.

Techniek en technologie

Het traliewerkframe is ontworpen voor gebruik op rails en is gemaakt van ChroomMolybdeenstaal (25CrMo4). De fiets is uitgerust met een WP APEX PRO 7543 gesloten cartridge verstelbare voorvork met een WP APEX PRO 7117 verstelbare stuurdemper en een WP APEX PRO 7746 monoshock met aparte compressie- en rebound-instellingen.
Het remsysteem maakt gebruik van Brembo-technologie, bestaande uit een paar Brembo Stylema®-remklauwen met titanium schroeven en zwevende schijven van 290 mm aan de voorzijde, terwijl aan de achterzijde een zwevende schijf van 230 mm is gekoppeld aan een remklauw met dubbele zuiger.
Op het stuur zit een Brembo 19RCS CORSA CORTA radiale hoofdcilinder. Deze oplossing is ontwikkeld in de racesector en stelt u in staat de positie van het rembevestigingspunt aan te passen met een keuzeschakelaar bovenop de pomp.
Gegeven een normale instelling, gemarkeerd met “N”, wordt het remaanvalspunt beheerd om een ​​geleidelijke beginfase te garanderen; terwijl er in de “S”-configuratie, de Sport-versie, een moduleerbaarheid en snelle respons is voor een meer dynamische respons; ten slotte wordt in Race, aangegeven met "R", de beginfase ingekort tot een minimumwaarde voor tijdig remmen.

We merken ook een volledig af-fabriek AIM MXS 1.2 RACE-dashboard op en een datalogger met geïntegreerde GPS-functie, het TFT-display is 5 inch. De gegevens worden vastgelegd en kunnen worden geanalyseerd met een AIM RaceStudio-programma.
De motor is vergelijkbaar met die van de KTM 890 Hertog R, een hart tweecilinder LC8c da 889 cc, verschillend vooral in het inlaatgedeelte en in het beheer van de motor. Het inlaatsysteem is ontwikkeld in samenwerking met Twin Air en bestaat uit een nieuwe airbox gecombineerd met een Twin Air-filter van de concurrentie, waardoor de ademhaling en respons van de motor worden gemaximaliseerd. Het model is ook uitgerust met een exclusief roestvrijstalen uitlaatsysteem van Krämer Motorcycles, dat is gekoppeld aan een Akrapovič titanium geluiddemper met carbon eindkap. De kracht bereikt 128-paarden met 101 Nm koppel, te melden 140 kg droog gewicht, zoals gemeld.

Foto: KTM