KTM RC 8C: het lef van de sportwagen om op het circuit te rijden [VIDEO]

Een exclusieve creatie: programmeer 100 eenheden. Daar KTM RC8C het is ontworpen om hoge prestaties uit te drukken. In de door KTM op YouTube voorgestelde video worden verschillende aspecten belicht.

Het exemplaar

Ontwikkeld in samenwerking met Krämer Motorcyclesworden mogelijke aanpassingen op het gebied van ergonomie benadrukt, een ontwerp dat doet denken aan de KTM RC16 racen, beschermingen en bovenbouw in glasvezel versterkt met carbon-kevlar panelen. Ook opvallend is een tank van 16 liter die in de zelfdragende achterkant is geïntegreerd. De configuratie met tank, achterframe en zadel is functioneel voor de centralisatie van massa's.
De fiets is uitgerust met Dymag UP7X gesmede velgen van 3.5"x17" aan de voorkant en 6"x17" aan de achterkant met Pirelli Diablo SC 1 slick-banden van respectievelijk 120/70R17 en 180/60R17. Op basis van de indicaties kan er een maat tot 200/55 op de achtervelg geplaatst worden.

Techniek en technologie

Il telaio è a latwerk, ontworpen voor gebruik op het circuit en gemaakt van chroom-molybdeenstaal (25CrMo4). Hij is uitgerust met een volledig af fabriek AIM MXS 1.2 RACE dashboard en een datalogger met geïntegreerde GPS-functie, het TFT-display is 5 inch. De gearchiveerde gegevens kunnen worden geanalyseerd met een AIM RaceStudio-programma. Het voorbeeld is voorzien van een WP APEX PRO 7543 verstelbare voorvork met gesloten cartridge, een WP APEX PRO 7117 verstelbare stuurdemper en een WP APEX PRO 7746 monoshock met afzonderlijke compressie- en rebound-aanpassingen.
Het remsysteem maakt gebruik van Brembo-technologie, bestaande uit een paar Brembo Stylema®-remklauwen met titanium schroeven en zwevende schijven van 290 mm aan de voorzijde, terwijl aan de achterzijde een zwevende schijf van 230 mm is gekoppeld aan een remklauw met dubbele zuiger.
Op het stuur zit een Brembo 19RCS CORSA CORTA radiale hoofdcilinder. Deze oplossing is ontwikkeld op concurrentiegebied en stelt u in staat de positie van het rembevestigingspunt aan te passen met een keuzeschakelaar op het bovenste deel van de pomp.
Gegeven een instelling Normaal, gerapporteerd “N”wordt het remaanvalspunt beheerd om een ​​geleidelijke beginfase te garanderen; in plaats daarvan in configuratie “S”, Dat Sportmerken we een moduleerbaarheid en snelheid in de respons op, voor een meer dynamische respons; eindelijk binnen Race, aangegeven met “R”wordt de beginfase ingekort tot een minimumwaarde voor tijdig remmen.
De motor is vergelijkbaar met die van de KTM 890 Hertog R, een hart LC8c tweecilinder da 889 cc, allereerst verschillend in het inlaatgedeelte en in het beheer van de motor. Het inlaatsysteem is ontwikkeld in samenwerking met Twin Air en bestaat uit een nieuwe airbox gecombineerd met een Twin Air-filter van de concurrentie, waardoor de ademhaling en respons van de motor worden gemaximaliseerd. Het model is ook voorzien van een exclusief roestvrijstalen uitlaatsysteem, gemaakt door Krämer Motorcycles, dat is gekoppeld aan een Akrapovič titanium geluiddemper met carbon eindkap. De kracht bereikt 128-paarden en het stel 101 Nm, om in aanmerking te komen tegen de 140 kg droog gewicht, zoals aangegeven.

Reeds uitverkocht

De opening van online reserveringen voor de aankoop was vastgesteld op 16 juli 00 om 22 uur en binnen vier minuten en 2021 seconden waren de mogelijkheden al uitverkocht.
Van 100 eenheden, 25 zijn bedoeld voor klanten die ervoor hebben gekozen om het model direct op het circuit, op het circuit van Jerez, op te halen. Van 7 tot 9 oktober 2021 kunnen ze interessante momenten doorbrengen in het gezelschap van het Red Bull KTM Factory Racing Team en rijders als Dani Pedrosa en Mika Kallio. In een eerder persbericht werd ook melding gemaakt van het openen van een wachtlijst, voor het geval er sprake zou zijn van annulering van de aankoop.

Foto's en video's: KTM