KTM: nieuwe SX-reeks voor 2023 geïntroduceerd [FOTO]

Het nieuwe voorbeeldoverzicht KTM SX2023 bestaat uit verschillende modellen. Het aanbod reikt van elektrische en 2-takt minicrossers van 50, 65 en 85 cm³, via de 2-taktmodellen van 125, 250 en 300 cm³, tot aan de krachtige 4-taktmotoren van 250, 350 en 450 cm³. Nieuwe dynamische uitdrukkingen voor motorcrossliefhebbers.

Het assortiment van 2023

Le KTM SX2023 ze zijn slanker, slanker en gemakkelijker te hanteren. Een nieuwe definitie van het chassis dat het beste past bij de nieuwste generatie WP-ophangingen. Een belangrijk aspect van het nieuwe project voor 2023 is de “longitudinale stijfheid” van het frame met een effect “anti-kraak” functioneel vanwege de gevoeligheid met het voertuig, begunstigd door het vernieuwde chassis. Een resultaat dat is gebaseerd op de herdefinitie van ergonomie, frame, subframe achter en achterbrug, op de positionering van de motor en op de toepassing van nieuwe WP Suspension-technologie. 
Vanuit esthetisch oogpunt lijkt de nieuwe KTM SX meer filiform, maar het contactoppervlak van de bovenbouw met de rijder is vergroot en een plat oranje zadel is benadrukt dat functionele grip biedt en een nieuwe rijpositie die het rijgedrag maximaliseert. Het voorspatbord heeft kleine "vinnen" die, in het geval van natte oppervlakken, functioneel zijn om vuil en modder weg te houden van de radiatoren en de motorrijder. Ook het uiterlijk van de kentekenplaat is nieuw. 
De partnerschappen met bedrijven als KEIHIN, PANKL en Brembo verbeteren de prestaties en het nieuwe assortiment biedt standaarduitrusting van hoog niveau: het varieert van een kaartkiezer, waarbij u kunt kiezen tussen een standaard, zachter en meer lineair qua vermogen en een andere waarmee u om grotere vastberadenheid uit te drukken; vervolgens door een brandstofmeter gaan via een Keihin-motormanagementsysteem; daarom nog steeds de aanwezigheid van een standaardmeter met de status van de elektronische injectie en een hellingssensor bij een val. Launch control en tractiecontrole zijn alleen beschikbaar voor SX-F-modellen.
De nieuwste generatie WP-ophangingen kunnen zonder gereedschap worden beheerd, de polyethyleentanks van 7,2 liter met brandstofpomp en filter zijn nieuw, uit één stuk gemaakt en op een beschermde plaats geplaatst in geval van een val; Verder kenmerken de Excel velgen zich door een nieuw ontwerp van de spaaknippels. Ook nieuw is de achterwielas die breder is dan de vorige, wat de stijfheid van het achtergedeelte ten goede komt. Alle motoren zijn uitgerust met Dunlop GEOMAX MX33-banden, geselecteerd na een testfase.

techniek

De tweetaktmodellen zijn voorzien van nieuwe symmetrische motorbevestigingen om de buigaspecten te verbeteren, terwijl het ontwerp er over het geheel genomen agressiever uitziet. Ook zijn er nieuwe platforms met een bredere basis en lichter door spuitgieten, naar binnen geplaatst waardoor er meer ruimte in de kanalen ontstaat en contact met de grond wordt vermeden.
Il telaio het is hydrogevormd, lasergesneden en robotgelast. Geoptimaliseerde dikte van de buiswanden voor een betere specifieke stijfheid op de plaatsen die aan de grootste belasting worden blootgesteld, zoals het balhoofd en de monoshock-bevestiging.
De nieuwe achterste subframe het is een hybride van aluminium versterkt met polyamide en er komt meer kracht vrij in het onderste deel van het frame met een toename van de flexibiliteit in de bovenste delen, ten behoeve van controle en comfort, zoals aangegeven. Hij weegt minder dan 2 kilogram. Het chassisgedeelte van het assortiment omvat een WP van gegoten aluminium, dat nu lichter is dankzij nieuwe productieprocessen die een grotere gewichtsbesparing mogelijk maken. De WP Suspension XACT monoshock is korter en lichter en biedt dezelfde veerweg op het achterwiel als het vorige model. De interne vloeistofstroom en het kleine formaat van de schokdemper zijn soepeler, waardoor het mogelijk binnendringen van resten en vuil wordt verminderd. De link is ook nieuw, voor een grotere bodemvrijheid en een effectievere tractie.
Andere hoogtepunten zijn ook de nieuwe CNC-gefreesde kroonplaten, met geoptimaliseerde stuurkopbevestigingen en een groter montageoppervlak voor minder torsie aan de voorkant.
Motori
Het starten van alle motoren is elektrisch, het zijn compacte en eenvoudige eenheden voor een functionele gewicht/vermogen verhouding. 
De 2023 SX is uitgerust met een nieuw gasklephuis van 39 mm met injectoren die zijn gepositioneerd om een ​​snelle reactie te garanderen. De motoren zijn ook voorzien van een gasklepstandsensor, die het stationaire gedrag verfijnt en de combinatie van mengsel en lucht optimaliseert.
Het belangrijkste nieuws over de eenheden 2 takt het is een nieuwe elektronische injectie, terwijl deze op de modellen aanwezig is 4 takt de nieuwe koppen ondersteunen een aanzienlijke prestatieverbetering. Door de motoren 2 graden naar achteren te draaien, werd een betere massacentralisatie mogelijk ten behoeve van de balans, zoals benadrukt. De hydraulische koppeling van Brembo zorgt voor een hoge betrouwbaarheid, dus een extra sensor in de versnellingsbakken van PANKL Racing Systems maakte toen het debuut van de standaard Quickshifter mogelijk. Het systeem kan worden uitgeschakeld via een schakelaar op het stuur. In de versnellingsbak bevindt zich een lichtere desmodromic die de kracht verzwakt die nodig is om de versnelling in te schakelen, wederom op basis van de informatie.

Beschikbaarheid

De nieuwe modellen SX 2023 worden vanaf nu aangeboden bij officiële KTM-dealers vanaf mei 2022. 
De gerapporteerde openbare catalogusprijzen (inclusief BTW) zijn: 

125SX 9.550,00 euro
250SX 10.200,00 euro
300SX 10.680,00 euro
250 SX-F 10.850,00 euro
350 SX-F 11.250,00 euro
450 SX-F 11.500,00 euro

Foto: KTM