KTM 790 Adventure 2023: een voorbeeld voor wie graag nieuwe routes ontdekt

La KTM 790 Adventure de 2023 het is een vernieuwde middelgrote crossover die een mix van veelzijdigheid en dynamische prestaties biedt.

Technische aspecten

De vernieuwde KTM 790 Adventure Hij beschikt over een consistent chassis, te beginnen met een frame van chroom-molybdeenstaal dat verschillende belastingsomstandigheden ondersteunt, ook rekening houdend met de WP APEX-ophanging, waarvan de veerweg 200 mm bedraagt.

Het elektronische gedeelte omvat een 6D-traagheidsplatform voor het beheer van de tractiecontrole en andere functies, waaronder ABS-bochten, rijmodusbeheer en regeling van het motorkoppel in de vrijgavefase. Het ABS past zich automatisch aan de geselecteerde rijmodus aan, zoals aangegeven, bijvoorbeeld bij de Offroad-rijmodus en Offroad ABS, waardoor er geen andere configuraties of stops nodig zijn om de juiste optie te identificeren.
De motor wordt geanimeerd door een 8 cc LC799c paralleltwin, Euro 5. Er is een groei van 20% in de roterende massa, een evolutie die de motor stabieler maakt in bochten met constante snelheid, zonder de wendbaarheid aan te tasten. De nieuwe gasklephuizen zijn functioneel bij het reinigen van de levering gezien de verbeterde verbranding, dus de pingelcontrolesensor bevordert constante prestaties, zelfs bij gebruik van brandstoffen met een laag octaangehalte, aldus de informatie.
De PASC-koppeling is verfijnd door het gebruik van nieuwe voeringschijven en de motor ademt gemakkelijk door een vernieuwde filterkast.
De kracht raakt i 95-paarden bij 8.000 tpm en zijn opmerkelijk 88 Nm koppel bij 6.500 tpm.

de fiets

Er worden twee kleuren gecombineerd met het model, waarbij u kunt kiezen tussen Zwart e Wit. Hij is ontworpen in Oostenrijk en gemaakt in China door CFMoto, de partner van KTM, in fabrieken die aan de hoogste normen voldoen.
De esthetiek doet denken aan de KTM 450 Rally-replica, ook gezien de voorruit die doet denken aan een rallyexemplaar en geïntegreerd is in het voorste gedeelte. Er wordt een tank van 20 liter meegeleverd. Deze neigt naar het onderste gedeelte, wat resulteert in een centraal stilistisch element naast de motor, beschermd door nieuwe elementen in aluminium en geïnjecteerd plastic.

De motorfiets heeft een hoge voorruit en bovenbouw rond de tank die de meeste luchtstromen tijdens de rit afbuigen. Het nieuwe tweedelige zadel kan in twee posities op een hoogte van 840/860 millimeter worden geplaatst en diverse optionele configuraties worden ook uitgelicht in de KTM PowerParts-catalogus. Net zoals de keuze aan aanvullende elektronische apparatuur gevarieerd is, opgenomen in de KTM PowerParts-catalogus, die in de eerste 1.500 km kan worden geëvalueerd via de nieuwe "Demo"-functie, waardoor de motorrijder het hele scala aan opties op het gebied van rijondersteuning en om een ​​eventuele aankoop op een later tijdstip te perfectioneren.
Het instrumentengebied omvat een versterkte structuur die het plaatsen van andere navigatie-ondersteunende apparaten mogelijk maakt en is voorzien van een 5-inch TFT-scherm met een opnieuw gedefinieerd menu dat reageert op veranderende helderheid. Er zijn nieuwe infographics aangegeven om de verschillende opties eenvoudig te configureren. Door het instrumentarium te laten communiceren met de KTMconnect-app is het ook mogelijk om toegang te krijgen tot verschillende functies langs de routes, zoals het beheren van de parameters voor Turn-by-Turn Plus-navigatie, toegang tot een lijst met 10 vooraf gedefinieerde contacten of die van de laatste 10 telefoongesprekken gemaakt, zoals men zich herinnert.

Foto: KTM