KTM 450 SMR 2023: het nieuwe model voor Supermoto-liefhebbers gepresenteerd [FOTO]

De nieuwe KTM 450 SMR, in de versie 2023, is een model gericht op liefhebbers van de Supermoto-categorie met verschillende innovaties, te beginnen met een hydrogevormd, lasergesneden en robotgelast frame, evenals een functionele gewicht/vermogensverhouding.

Het model

La KTM 450 SMR 2023 het wordt gekenmerkt door een vleugje paars dat doet denken aan de jaren 90 en de sportiviteit van de bijbehorende graphics onderstreept. Voorzien van een plat oranje zadel en witte staart. Tot de interessante factoren behoren ook de nieuwe ergonomie en een gerichte triangulatie van de rijder, waarbij een groter contactoppervlak tussen het voertuig en de motorrijder wordt overwogen.
De voetsteunen, die meer intern zijn geplaatst, vergroten het gevoel van contact met de 450 SMR 2023 om deze naar de gekozen punten te leiden. Zoals gezegd valt onder de nieuwe kenmerken een hydrogevormd frame op, lasergesneden en gelast door robots, gecombineerd met een achtersubframe van aluminium en versterkt met polyamide. Nog een functioneel aspect in de rijalchemie, waarbij ook rekening wordt gehouden met een hoge weerstand.
Op een Supermoto-circuit telt een nauwkeurig voorgedeelte en een stabiel achtergedeelte. Daarom wordt een aangepaste longitudinale en torsieflexibiliteit benadrukt, met ook een ingreep op de dikte van de framewanden. Ook zijn er hoogwaardige CNC-gefreesde aluminium kroonplaten, een oplossing die het contactoppervlak met de vorkschuiven vergroot en de gevoeligheid intensiveert in de meest veeleisende omstandigheden, zo blijkt uit de indicaties.

De 48 mm AER-vork is voorzien van gedeelde dempingsfuncties en gereedschapsloze handlingringen. De WP XACT-schokdemper biedt dezelfde functionaliteit, hij is korter en lichter, maar met dezelfde eerdere veerweg. Een bijgewerkt systeem dat geavanceerde dempingseigenschappen biedt.
Het 2023-model onderscheidt zich ook door een ander schokdemperbevestigingspunt, met verbeterde energieabsorptie en rechtuitstabiliteit. Het "anti-squat"-aspect omvat snelle acceleratie en bochtenuitgangen, ook gezien een herpositionering van de roterende massa's en de nieuwe schokdemper.
Afwijkingen zijn beheersbaar dankzij de combinatie van de nieuwe achterbrug van gegoten aluminium, de nieuwe achterwielas met een diameter van 22 mm en de nieuwste generatie WP XACT mono, zoals opnieuw gerapporteerd.
De balans tussen de SUTER-slipperkoppeling met Brembo-hydrauliek en het remsysteem bestaande uit een schijf van 310 mm vooraan gekoppeld aan een Brembo-remklauw met 4 zuigers en een achterrem van 220 mm geflankeerd door een remklauw is ook functioneel bij het ingaan van bochten. Het exemplaar is uitgerust met Metzeler Racetec SM K1 banden.

motor

De nieuwe SOHC-boegschroef het werd ontworpen met het oog op de centralisatie van de massa. Een naar achteren hellend hart met een rondsel dat 3 mm is verlaagd, verbeteringen aan de cilinder en een optimalisatie van de krukas worden ook opgemerkt. Wat het transmissiegedeelte betreft, stelde PANKL Racing Systems een versnellingsbak met 5 versnellingen voor met een nieuwe actieverhouding. Er is ook een nieuwe Quickshifter om vooruit te rijden zonder koppeling. Een functie die kan worden uitgeschakeld via de combinatieschakelaar op het stuur en is geïntegreerd in het Keihin-motormanagementsysteem. Tot de mogelijkheden behoren een interventie op de tractiecontrole en launch control, evenals de mogelijkheid om te kiezen tussen twee aanpasbare motorkaarten.
De kracht bereikt 63-paarden te vergelijken met een gewicht van net geen 27 kg, bijna een halve kilo minder in vergelijking met de vorige versie.

Prijs

De nieuwe KTM 450 SMR 2023 wordt vanaf dealers aangeboden vanaf juni 2022, tegen het aangegeven bedrag van 11.690 euro (inclusief BTW).

Foto: KTM